2026. Március 27. Péntek - Emánuel

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Fecó | 2014-10-15 21:23 Fecó részére

 Lemaradt a miért is.! :(

 

Fecó | 2014-10-15 21:21 Norebee részére

 Szóval az én autóm 1 egyszerű darab,még plusz fogyasztokkal sincs felbővítve,itt még elég lenne a 80Ah-s is...!

Ha a könyv 70Ah-t ír,akkor említhetett a Mazda-autó is 95Ah-t..!?

pusi65 | 2014-10-15 21:04 Norebee részére

 Milyen évjárat? A GG-GY sorozatba a köny 64-70 Ah jelez. A gyári 70-es volt. 7 évet ment. Most 3 éve 74-es van benne, Jó. Ráadásul egy nem túl márkás darab! Tulajdonképpen tankmotort is lehet bele tenni :))

Fecó | 2014-10-15 20:53 Norebee részére

 Én azt javaslom 95-100Ah tegyél,bizonyára nem viccből méretezte a Mazda 95Ah-ra,meg méret pontost tegyél bele,de 80Ah-t is láttam 136Le-s Hatosba,mert ok hogy indít,de ha nem idul pöccre,akkor cumi lehet,meg mivel kicsi a mérete,így bejlegolhatod hogy fixen álljon..!

Én ezt tettem jó 2.5 éve,a 2006-os,143Le CDH TE Hatosba,eddig ok,meg az ára is,ajánlhatom ismerem már ezt a típust,meg az Alphalint is..!

http://aukciomania.com/auction_details.php?name=Yuasa-100Ah-japn-jobb-akkumultor&auction_id=206826

Norebee | 2014-10-15 20:16

Üdv! Közeledik a tél, akkumulátor problémákkal!

 

Mazda 6 2.0 dieselbe milyen akkumulátor kell, hány amperes, milyen indítóárammal? Megfelelő-e 80 Ah-s melynek indítója 760 A ?

istrab | 2014-10-15 09:32 pusi65 részére

Kedves pusi65!

Köszönjük a tapasztalatokat. Én is a szervókidörzsölődéssel küzdök, 3 havonta MAX-ról MIN-re megy le a szervóolaj szintje.

Adnál egy kis tájékoztatást, hogyan javítottad a szervócsövet?

E-mail címem: istrab.gergely@gmail.com

 

Előre is nagyon köszönöm!

 

ÜDv.: IG

ZBE | 2014-10-14 18:23

 Köszönöm szépen a türelmedet!Ha megvettem beszámolót tartok(jövő hétre tervezem).A kézifék gondról máshol is olvastam.....

pusi65 | 2014-10-14 17:40 ZBE részére

 10 éves az enyém, 121 Le, újonnan vettem, 130 ezer van benne, szinte csak országúton használom, "mindent betartok". a 10 év alatti hibák: fényszóró motor (gar.csere), korm.szerv. alucső kidörzsölődés, (sk.jav.)hátsó kézifék utánáll. beragadás,(sk.jav.) ( itt megjegyzem: nem hiszem, hogy van aki rendszeresebben használja a kéziféket  mint én, mégis berohadt az általam korábban említett típushiba miatt), valamint karosszéria korrózió bizonyos helyeken, amit naívság lenne azt hinni, hogy a japánok tévedésből csináltak ilyenre. Saját tapasztalatom: kevés autó van, amivel ilyen gondmentes az élet. kop-kop-kop Nem sorolom a negatív példákat más márkákkal, csak kiüldöznétek innen a fórumról.

ZBE | 2014-10-14 15:34 pusi65 részére

 

ZBE | 2014-10-14 15:34 pusi65 részére

 Kedves Pusi,köszönöm a választ!Igazából jelenleg is diesel autót hajtok és  a kisebb javításokat én végzem az autóimon csak nincs tapasztalatom a Mazda motorokkal kapcsolatban és ugye lehetnek tipushibák ami lehet bármivel kapcsolatban csak jó ha tudom mi a gyengéje a tipusnak....a fontos azt lenne tudnom melyik motor,hogy muzsikál a felsorolt 3 közül.Neked pl. milyen van meg vagy vele elégedve?Köszi még 1x!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lancia Rallye 037 Stradale 1982.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm

Tengelytávolság: 2440 mm

Hasmagasság: 

Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)

Szelepek száma: 8

Szelepvezérlés típusa: DOHC

Furat/löket: 84 / 90 mm

Sűrítési viszony: 7,5:1

Feltöltés: Abarth kompresszor   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt keresztben

Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 
 

Hajtás: Hátsókerék

Lökettérfogat (cm3):     1995    
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):    207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     226 / 5000

Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.

Végsebesség: 220 km/h

Több autó