Tisztelt Mazda-Auto.

  Első, hátsó féktárcsa megengedett minimum vastagsága érdekelne. Szabályozni kellene, vagy ha  nem adja ki akkor  csere. Mazda6 2005 -ös évjáratu az auto. Csere esetén mely márka  tárcsa+ fékbetét a jó választás?

 Köszönöm válaszát.

 Ez nem csak a facelifteshez jó?

Köszönöm szépen a válaszát!

A szakmai tapasztalatok alapján mi a véleménye, csak a kefe és esetleg a persely lehet a hiba okozója, vagy komolyabb problémára is számíthatok? Gyakori hiba ennél a típusnál az önindító? Esetleg álló-, forgórész hiba?

Köszönöm előre is a válaszát!

 Kedves Mazda-Auto!

Befecskendező problémára utal, ha néha reggelente az első 3-4 percben kopogós hangot ad a motor? Továbbá autópályán erős gyorsításnál minimálisan füstöl. (130-tól fölfelé)

Olvastam a fórumot, hogy valszeg a hengerteljesítmény nem azonos, mit lehet tenni ez ellen?

Köszönöm!

A modern autók óriási feszültségű gyújtótekercseit már nem szabad úgy tesztelni, hogy a motor fémalkatrészeihez tartjuk a kábelt, vagy a gyújtógyertyát. Mivel a Mazda6 gyújtótekercse úgynevezett ikertekercses, ezért nem igazán jellemző, hogy csak egyetlen gyertya nem kap feszültséget. Ellenőrizni kell a tekercs primer és szekunder tekercseinek ellenállását a megfelelő pontokon, hogy kizárható, vagy éppen megállapítható legyen a gyújtótekercs hibája. Ehhez viszont egy hivatalos Mazda szerviz meglátogatása szükséges, nem adható ki az eljárás.

 Valószínűleg az önindító nem tökéletes. Ki kell szerelni, és felújítani. Addig is vészindításhoz esetleg az önindító rúddal kopogtatása segíthet, miközben valaki próbál indítózni.

 Füstölés, kopogós hang, hirtelen leállás utalhat a befecskendezés kezdődő hibájára. Rossz gázolaj is okozhat dugattyútető olvadást, és ha nem voltak előjelei a befecskendező hibának, akkor inkább az valószínű. AZ EGR hibáját elsősorban hibakód megjelenéséből lehet észrevenni.

A lábkiosztás az alábbiak szerint, de ha nem működik, akkor az audio egység belső alaplapján is össze kell kötni két pontot. 

Tisztelt Mazda-auto, tisztelt fórumtársak!

A szakértelmetekre van szükségem! A 2003 -as 2.0D 121Le 6 -os kombim nem indul. Olyan hibakép van, hogy reggel tökéletesen indul, de ha bemelegszik, akkor ha elfordítom a kulcsot, akkor néha csak kattan, utána ha teker, akkor csak kb 10 -15 másodperc után indítja el, közben olyan jelenség van, mintha gyenge lenne az akku, de csont új 95Ah Banner van benne, úgyhogy az kizárt. Mi lehet az oka? Fontos lenne, mert azal jöttem dolgozni, de a munkahelyemen a parkolóban már nem tudtam elindítani, csak kattog. Ha kihűl, és akkor sem indul, akkor meg tudom huzatni, mert haza kellene jutnom valahogy az autóval?

Köszönöm a segítséget előre is!