Sziasztok., egy 2003 2.0 Diesel boldog tulajdonosa vagyok., nagyon szeretem az autóba a zenét amit egy kiváló bose hifi szolgáltat., a hatlemezes cd tárnából sajnos lemezt nem tudok bele helyezni., nem veszi el csak folyamatosan ugy tesz mintha olvasná.., egy fm transmitter segítségével szoktam hallgatni zenét., de annak a minőségét leveri egy szokol rádió., tulajdonképpen egy AUX csatlakozót szeretnék., olvastam ill. Láttam több külföldi netáruházakban egy ugy un. ISO 3.5mm csatlakozotór., amit a cd tár csatijához kellene csatlakoztatni., kérdésem az lenne, hogy itthol lehet e kapni és ha igen tényleg működhet e ? Cd tár  a fent leírtam, hogy miként jelenséget produkál., vajon javítható e? Mi lehet vele a gond? Elore is köszönöm.-sürgősen.. Vincsi beszélni akar!!!!!

 Köszönöm a választ., ezt a vezérlőmérést csak szervizben tudják elvégezni? Sajnos azóta sem működik a távirányító ahogy szeretném.. 

 Mármint melyikben nem segíthetsz? 

 Első lenne egy hengerteljesítmény korrekció programozás lefuttatása. Ha ez nem oldja meg a problémát, vagy nem futtatható le, akkor pl. kompresszió mérés (hidegen).

 Ilyen szinten nem segíthetek.

Kedves Mazda-Auto!

A reggeli hidegindítás utáni fordulatszám indadozás (mintha nem minden henger dolgozna,és elég nagy a motorvibráció kb 3 percig) az izzítógyertyacsere,és a fórumtársak által javasolt EGR ,légtömegmérő,és pillangószelepház tisztítás után is fennáll.Az előbbiek egyébként nem voltak jelentős mértékben elkoszolódva 2.DI 2007 105E Km.

Mit javasol,mi lehet a következő lépés,hogy ez a probléma megszűnjön?

Köszönettel Attila!

 Tisztelt Mazda-Auto!
Érdeklődni szeretnék, hogy az első lámpa csatlakozójánál hova kell kötnöm a DRL lámpa lekapcsoló szálát? a helyzetjelző vagy parkoló szálra szeretném kötni, de nem tudtam kimérni hogy melyik az, melyik színvariációjú szálra kell kötnöm a drl, kikapcsoló szálát?
Illetve, 1db kulcsot és távírányítót kaptam csak a kocsihoz amit nem rég vettem, ehhez egy távírányító és kulcs immó chippel mennyibe kerülne?
Köszönettel:
Renácz Attila

 A mikrokapcsoló cseréje miatt nem kellett volna újra tanítani a távirányító rendszert, így lehet, hogy a hiba már a kapcsoló elromlása előtt is fennállt. Mérni kellene, hogy a kapcsoló nyomásánál van-e vezérlő feszültség a megfelelő vezetékben a zárhoz.

 A sárga hibakód jelző lámpának csak a motor indulása után kell kialudnia.

 Nem tudom milyen geometriai adatokkal rendelkező felni van az autón, illetve a gumiméretet sem ismerem.  Elképzelhető, hogy csak túl nagy az első kerékösszetartás értéke és ez okozza a problémákat, de korábbi sérülés, utángyártott futóműelemek is okozhatnak a gyáritól jóval eltérő futómű geometriát.