Tisztelt Mazda-autó!

Abban tudnának-e segíteni hogy az autó bal oldalán a klímahűtőtől ami megy fölfelé a klíma betöltő szelephez vastagabb alumínium cső, annak mi a cikkszáma és milyen o-gyűrű megy a két végébe? Sajnos a klímahűtő két rögzítő csavarja kiesett kettő pedig fellazult ezért az egész klímahűtő előrébb bukott és a cső egy csavarhoz ért ami a rázkódástól kilyukasztotta. Érdemes-e hegesztetni, bontottra cserélni vagy javasolt az új cső? 2006-os 2.0 diesel Mazda6

Köszönettel: Tibor

 JMZGG14T241199611 ehhez a kocsihoz szeretnék tavirányítót és kulcsot, illetve a kulcs már másolt lesz és a távírányitó is programozott, vagy nekem kell megoldani, bicskakulcsos megoldás is érdekel, köszönöm!

 Interneten keresztül több elérhető megoldás is van hangbemenet létesítéséhez, pl. XCar-link.  Az audio fejegységben található CD tár modul sajnos ritkán javítható. Újonnan 160000 Ft-körül van az ára, esetleg a helyére tehető egylemezes CD olvasó lehet alternatíva, az kb. 60000,-Ft.

A vezérlés időzítését érdemes szervizben ellenőriztetni. 

 Jogos, csak a vezeték színében nem. A kulcs árajánlatához alvázszám szükséges.

 Sziasztok., egy 2003 2.0 Diesel boldog tulajdonosa vagyok., nagyon szeretem az autóba a zenét amit egy kiváló bose hifi szolgáltat., a hatlemezes cd tárnából sajnos lemezt nem tudok bele helyezni., nem veszi el csak folyamatosan ugy tesz mintha olvasná.., egy fm transmitter segítségével szoktam hallgatni zenét., de annak a minőségét leveri egy szokol rádió., tulajdonképpen egy AUX csatlakozót szeretnék., olvastam ill. Láttam több külföldi netáruházakban egy ugy un. ISO 3.5mm csatlakozotór., amit a cd tár csatijához kellene csatlakoztatni., kérdésem az lenne, hogy itthol lehet e kapni és ha igen tényleg működhet e ? Cd tár  a fent leírtam, hogy miként jelenséget produkál., vajon javítható e? Mi lehet vele a gond? Elore is köszönöm.-sürgősen.. Vincsi beszélni akar!!!!!

 Köszönöm a választ., ezt a vezérlőmérést csak szervizben tudják elvégezni? Sajnos azóta sem működik a távirányító ahogy szeretném.. 

 Mármint melyikben nem segíthetsz? 

 Első lenne egy hengerteljesítmény korrekció programozás lefuttatása. Ha ez nem oldja meg a problémát, vagy nem futtatható le, akkor pl. kompresszió mérés (hidegen).

 Ilyen szinten nem segíthetek.

Kedves Mazda-Auto!

A reggeli hidegindítás utáni fordulatszám indadozás (mintha nem minden henger dolgozna,és elég nagy a motorvibráció kb 3 percig) az izzítógyertyacsere,és a fórumtársak által javasolt EGR ,légtömegmérő,és pillangószelepház tisztítás után is fennáll.Az előbbiek egyébként nem voltak jelentős mértékben elkoszolódva 2.DI 2007 105E Km.

Mit javasol,mi lehet a következő lépés,hogy ez a probléma megszűnjön?

Köszönettel Attila!