Kormol, vagy ködöl? inkább az utóbbit szokta. ha rákeresel pl a Youtube-on, akkor láthatod majd, hogy nem egyedi eset. Az enyém is ködöl néha. Most a melegebb időben nem csinálja...

 Sajnos, ha a lendkerék adta meg magát, akkor ott csak a csere segít, és azt illik a tengelykapcsolóval együtt megtenni. Személy szerint, ha pl valahol Európában - kirándulás alkalmával -  történne ez meg, akkor akár 2000km-t is megpróbálnék vele kis terhelésen autópályán azonos fordulatszámon. Ellenben a napi rutin közlekedés esetén nem erőltetném a dolgot, hiszen nem véletlenül vannak ezek az alkatrészek kiegyensúlyozva, és arra a csavarólengésre méretezve, amire. A váltónak nagyon nem tesz jót  ez az állapot. A további baj elkerülése végett inkább le kell mondani az autó használatáról... Szerintem... Én erre a célra tartok fent egy vésztartaláékot, amit remélem sokáig nem kell elköltenem sem erre, sem másra...

 Mazda 6 tulajdonos lettem! 1998 cm3 136 le 2004 08 külföldi 130.000 km vezetett !

Hogy lehet leinformálni, hogy a km vaoban valós?

0 w 40 mobil 1 new live olajat tettem bele jó?

Wesabo álófütés, beindul néha nagy korom fehő a motor alol ! hideg inditásnál wesabo beindul, példa volt rá motor leál, ujra inditom indul jó minden! Ez mijen jelenség?

Válaszod el köszönöm!

Kedves Fórumozók!

2004/5 havi, valós 207 000 km óra állású, kétliteres, 136 lóerős Mazda 6 járművemben több mint valószínű, hogy kezdi megadni magát a kuplung/kettős tömegű lendkerék kombó. Miből gondolom?
Autóban ülve alapjáraton mintha "harkály kopácsolna" az utastérben. Kuplunk lent fog, félig felengedve a kinyomó csapágyat lehet hallani és van a pedálnak egy bizonyos holtjátéka is.
A kérdésem az lenne, hogy szerintetek meddig bírhatja így a szerkezet? Jelenleg sajnos nincs fölös háromszázezrem. Az autó parkoló pályára kerül, heti egy utcakör. Emellett mi van akkor ha végleg beáll a szerkezet, ekkor tud egyéb károkat okozni?

Köszönöm!

mazda-auto.hu!

Szerintem nem az lesz a roló kiakasztó. Lefotóztam az enyémet.

http://kepfeltoltes.hu/view/140115/20140115092_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/140115/20140115094_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

 Azt hiszem már kérdeztem, és úgy emlékszem, nem kaptam rá választ:

2008.08. havi 6-os mazdámba (2.0 benzin) mennyi motorolaj kell, ha olajszűrőt is cserélek? A kezelési könyvében nem találtam ezt az adatot.

 Aez bridge dark 8x18as viszont az et szam az jo lenne ! Akkor mehet ra ?

koszonom a segitseget

udv . Joe

 Szia !

most varom a reszletes listat, hogy miert is kerulne ez ennyibe. Elmeletileg csak olaj csere plusz a szokasos szurok .

 Ezt nevezhetjük ellenőrző szondának. Az Lambda szonda a motor vezérlésének része, míg ez utóbbi gyakorlatilag ellenőrzi, hogy megfelelő-e a katalizátor működése. Nélküle hibakód jelzés lesz a műszerfalon.

 Javasolt a gyári izzítógyertya. Egyszerűen jobb. Gyári javaslat volt a nívópálca csere, és ezáltal a feltöltendő olajmennyiség csökkentése. Én személy szerint inkább a több motorolaj mellett teszem le a voksomat, viszont ez azoknál a tulajdonosoknál, akik nem ellenőrzik az olajszintet rendszeresen, és a használat során emiatt esetleg a maximum szintet meghaladhatja az olajmennyiség (motorolaj+gázolaj), inkább nem javasolt.