Ja.

Mivel ez a könyv több típus magyarázatát is tartalmazza.A magyarázat vagy ábránál,ott kell lenie-e a kivéve szónak.!

 Akkor bocs a "kolégától" is!

Igen meglepett hogy nincs,azt hittem a 2006-os,CDH TE,143Le Hatosom teljesen ugyan az,csak a motor a gyengébbik,tartalmazza a felszereltsége(hiába régen nyálaztam át a kérdést).!

Először is kKöszönöm a segítséget.

még annyi kiegészítésem lenne a hoba jelenséghez, hogy tegnap estére úgymond megjavult a rendszer, minden úgy ment ahogy régen, ahogy kell, ma reggelre viszont (NEM AUTO üzemmódban) 20fokra állitva a klimát, összevissza hol hideget hol forró hol langyos levegő jött a szellőzőkből, bekapcsolt klima mellett.

Nem tudom ez segít-e a látatlanban történő diagnosztizálásban...talán.

Ezek hibák amúgy generálnak hibakódot? (tegnap néztem, de akkor a kiolvasás szerint nem volt eltárolt hibakód...bár nem speciális mazda szoftverrel és hardverrel)

köszönnettel

Elter Zsolt

 Nem, a 121 lóerős modellben nem volt menetstabilizáló és kipörgésgátló.

 Nem javasoljuk eltérő osztókörű felni használatát (5x114,3), illetve ilyen ET szám mellett a felni szélessége sem mindegy.

 Elképzelhető, hogy a hűtővíz termosztáttal van probléma, esetleg kevés a víz a rendszerben, vagy nem mindig indul el a vízmelegítő kályha, illetve nem kering a víz pl. lerakódások miatt a fűtőradiátorban.

Üdv,

van egy 2005-ös 2.0 dizel mazda 6 kombim 105kw motorral szerelt autóm.A kérdésem az lenne hogy leállítás útán az utastérbe néha lehet hallani olyan hangokat mintha fórna a viz,vagy legalábbis bugybórékol,ez mitől lehet?Levegős lehet a rendszer?Vagy ez normális jelenség?A válaszokat előre is köszönöm

 Ott van az pedig!Csak nem ASR ként,ha nem DSC ként van épp jelölve,és az ikon mint DSC OFF jelenik meg a üzemanyag szint jelző felett,ki és bekapcsolt állapotban is,csak kikapcsoltan ott is marad az ikon,és nem jelenik meg,vibráló csuszkálós ikon sem,meg alacsony sebességnél nem is észrevehető ha korrigál megcsúszásnál,de korrigál...!

Olajcserét nem kötelezőként,de ajánlják 10.000km ként...!

 Tisztelt fórumozók!

Január elején boldog tulajdonosa lettem egy 2006-os Mazda6 CD120 TE kombi autónak. (121 LE)

Még nem tudtam kiismerni teljesen, de ami zavar, az az hogy nem tudom hogy hogyan lehetne aktiválni a kipörgésgátlót. Ugyanis ha 2-ben vagy még 3-ban megjön a turbó nyomás akkor kikapar, 3-ban csak nyálkás úton. 
A kézikönyvet nézve kellene lenni egy kapcsolónak bal oldalt a fényszóró magasság állító gombnál, amivel be - ki tudom kapcsolni az ASR-t, de nálam nincs ilyen kapcsoló, még ha gyújtásra teszem a gyújtáskapcsolót, akkor ASR feliratot sem látok sehol.
Kérdezném hogy a TE felszereltség tulajdonképpen milyen extrákat takar és hogyan lehetne utána járni hogy akkor ebben most van-e kipörgésgátló.
A másik kérdésem pedig az hogy hány ezer kilóméterenként ajánlott az olajcsere? Kölföldre járok dolgozni közúton, hetente egy ezrest elmegyek vele. 10000 km-erenként megfelelő?
Válaszukat előre is nagyon szépen köszönöm!
Üdv!

 Sziasztok!!

Analfabéta vagyok ehhez,ezert fordulok hozzátok Mazdások.

Elszeretnének adni Nekem egy 18-as felnit a 2005-ös Mazda 6-omra,melynkek adatai 18" 5x112 ET38. Kérdésem az volna volna hogy mozgókúpos csavarral és közpomtosító gyűrűkkel megoldható  ez,mert 3 gumis nem javasolja aki elakarja adni meg nagyon biztos a dolgába...nyilván!!:) Nem szeretném se magamat,se aki Velem szembe jön az utakon veszélyeztetni,ezert kérek itt tanácsot!!

Elöre is köszönöm.

Üdv:K.P.