Természetesen súrlódás okoz melegedést. Ha a dugattyú szépen mozog, nyereg szépen mozog, nem "csapágyas" az autó, (bár ez olyan szőke eset már, hogy...) akkor van egy tippem: a kézifék szerkezet beragad, mégpedig azért,mert az a vacak szimering a felső részen, aminek tömítenie kell befolyó víz ellen, egyszerűen átengedi a cseppeket és berohad belül az a vacak tűgörgős ketyere és a vége az, hogy kiengeded a kéziféket, de valójában a pofák szorulva maradnak. Elég béna egy megoldás. Ráadásul szétszedni is kisebb művészet, a teljes szétszedéssel és zsírzással lehet eredményt elérni. Jó és spéci fogók kellenek, ezért szokták inkább a teljes szerkezetet cserélni szinte ingyen... :))

Nagyon furcsa eset állt elő amiben kérném a segitségeteket. Jobb hátsó féktárcsám melegszik, mig a többi hideg marad, fékbetét cserélve lett és a féknyereg is, a jelenség továbbra is fenn áll, bármilyen ötletet szivesen veszek ami okozhatja a jelenséget.

Köszi előre is!

 Üdvözlet a Mazda tagoknak!Szeretném megtudni pontosan hogyan kell használni a tempomatot ,két hónapja vettem az autót,német nyelvű gépkönyvvel igy olyan mintha nem is lenne gépkönyv.Szóval vannak a nyomógombok a kormányon ,mivel mit hogyan?Kérem a rutinos 6-os mazdásokat  segítsenek!

 Szia!

Teljesen normális, a két legszélső a tompított, aminek még világítania kell, az a helyzetjelző, ami pedig a távolságinál található.

Sziasztok! Nemrég vettem egy 2003-as Mazda 6 1.8 TE-t. Lehet h hülye kérdés, de az első fényszórókkal kapcsolatban: Normális, h mindkét oldalt csak a legszélső izzó világít ha be van kapcsolva a tompított? Úgy néztem első ködlámpa nincs a kocsiban, egy másik izzó nyilván reflektoré, de akkor is kicsit fura, h csak az az egy világít.

Köszi a választ előre is!

 Köszi,

maltesics.csaba@gportal.hu

 Kedves nagyika, ha küldesz email címet, küldök neked pdf-ben kiszerelési rajzot.

 Kedves malter, :) nekem is hasonló autóm van újkorától. Kezdettől fogva létezik a jelenség. Úgy látom, akkor bugyog a lé, amikor még nem melegedett fel teljesen a motor, és a webasto rásegít. Ha ebben a ciklusban leállítjuk a motort, a keringetés megszűnik, de a kályhában lévő fűtőanyag még elég és lokálisan túlmelegíti egy rövid időre a hűtőlevet. Az bugyog kb. 30-60 másodpercig. Én ezt okoskodtam ki. Ha küldesz email címet, küldök a kiszerelésről képet. Feltehetően béna vagyok és itt nem tudom feltenni a pdf-et.

Na mégegyszer megkérdezem hátha valaki tudja a választ

 Ez a része engem is érdekelne