Ebbe a típusú díeselbe még be van építve gyárilag egy Webastó kályha.Ami 6-7 foknál rásegít előmelegíteni a hűtővízet,az üzemi hőfok mihamarabbi eléréséhez(4km az kevés a max üzemi hőfok eléréséhez) .Ez autómatice kapcsol be/majd ki,a működést,idulásnál emelkedő turbin szerű,sűvítő hangon teszi(így is áll le,és néha még fűstöt is ereget ekkor).Szóval ez normális "jelenség"..! (röviden ennyi)

Tisztelt cím!

Az lenne a kérdésem, hogy van egy 2005-ös mazda 5 2.0 cd te-m és a amikor bejött a hideg a reggeli beindításkor melegítem a motort, ezután elindulok dolgozni ez kb 4 km és amikor megérkezem és leállítom amotort kb még 30 mp-ig megy valami ventíllátor hang. Mi lehet az?

 Szia istrab!

Nekem is voltak hidegben "melegmotorral" leállási problémáim.

Érdemes lehet még az izzító gyertyákat végigmérni.

Nekem 1 szakadt volt, a többi jó volt de kérdéses mennyire.

Kicseréltem inkább mind a 4-et.

Azóta nem jött elő a leállási probléma.

http://www.mazda6.gportal.hu/gindex.php?pg=33774658&gid=2917334

Üdv ÉNRG

 :)

Tényleg, most néztem a kapcsolatok menüpontot.

Önöknél vásárolta az autót, akitől vettem.

Tisztelt Mazdaauto!

A műszerfalon villog a Security Indicator Light. Mit jelent ez?

Nagyon köszönöm

Tisztelt Mazda-autó!

Egy 2003/7. havi Mazda 6 2.0 D 136 LE RF5C tulajdonosa vagyok, és olyan problémám van az autóval, hogy hidegen ingadozik az alapjárat és néha le is áll az autó. A múltkor arra lettem figyelmes, hogy meleg motorral egy kuplungoláskor is lefurradt, ill. nem minden esetben emeli fel guruláskor az alapjáratot 950-es értékre. Okozhatja ezt a nyomástartó szelep meghibásodása, vagy máshol kellene a hibás keresni?

További kérdésem, az automatikus magasságállítós xenon fényszórókat lehet-e állítani, és ha igen, hol? Nagyon meredeken világít.

Köszönettel

 Tisztelt Varga Úr!

Nekem is dettó ez a problémám, mint Robesz-nek. Hidegen, gyorsításkor, 2000-es fordulat alatt kopogó hangot hallok a motor felől. Most volt olajcserén az autó (2007-es évjárat RF7J) szakszervizben, szervíz előtt egyáltalán nem kopogott. Okozhatja a kopogó hangot, hogy a korábbi olajcsere szervizekkel ellentétben most 5 liter olaj helyett 4 liter olajat töltöttek bele? (A 4 liter olaj mellett azzal érvelt a szervíz, hogy a DPF regenerálások  miatt amúgy is hígul a motorolaj...)

Úgy tudom a gyárilag előírt mennyiség 4,2 liter.  Töltsek bele én még olajat?

Válaszát előre is köszönöm!

Boldog Karácsonyt!

 Szét lehet szedni a fényszórót (gyárilag nem), és esetleg csak a motorra "ránézni", vagy ki kell cserélni a fényszórót.

 Mi Békéscsabán vagyunk, és valójában egy pár évig egy osztrák szabályozás miatt érkeztek ilyen rendszerrel az autók. akkoriban ott a lakott területeken is kellett nappal világítani, és logisztikailag nem lehetett megoldani, hogy az osztrák raktárból magyar vevőhöz kerülő autókban ez  legyen benne. Nem igazán lehet kikapcsolni, nem tudom ki tud benne segíteni. 

 ET55. A gyári felni "csak" 7 coll széles, így ennél szélesebb felni esetén, ha az ET szám is eltér 10 mm-rel (ET45), akkor szinte biztosan radírozza a hátsó gumi a sárvédőt nagyobb berugózásnál.