Tisztelt Mazda-autó!

Mazda 323F bukólámpás autómat nemrég fiatalítottam egy 2005. májusi Mazda 6 2.0i Sport TE benzines 141 LE-s LF motoros autóra. Hidegen a gázpedál a benyomás első három miliméterében szorult, ami melegen megjavult. A fórum hozzászólásai és egy hozzáértő tanácsa alapján a pillangószelepet megtisztítottam, mert féltem, hogy a gázbowden a legrosszabbkor fog elszakadni. A kokszot kitisztítottam, a gázpedál most jó, viszont új hiba jelentkezett. Tény, hogy a pillangószelep elektromos csatlakozását elfelejtettem visszarakni, ezért indítás után a sárga ASR lámpa és a sárga motordiagnosztika lámpa világított. Motor állj, ellenőrzés után a csatlakozót visszahelyeztem. Újraindítás után az ASR lámpa elaludt, a motordiagnosztika viszont nem. Kb 3 km-es próbaút után sem, ezért kb 2 óra gondolkodás és mindent újraellenőrzés után a jelzett csatlakozótt megtisztítottam, kontaktspray-vel befújtam. Ezután a motordiagnosztika lámpa is elaludt. Jelenleg tehát gyújtásráadás után az ASR lámpa elalszik, szinte a motorelindulás pillanatában pedig a motordiagnosztika sárga lámpája is kialszik. Viszont bár állóhelyben a motorhőmérséklet függvényében van több alapjárat, az autó mozgása közben a motorfordulat kb 2000, olyannyira, hogy ezalatti fordulatnál magától megy az autó, szinte tolja magát, ami zavaró és balesetveszélyes is. Sebességváltásnál sem ejti el a fordulatot, hidegen pedig 2500 körül van az alapjárat. Ismerős tanácsa, hogy az üzemmeleg motor számítógépe majd többszöri ellenőrzés után visszaáll alaphelyzetbe, a hiba meg fog szűnni. Problémám, hogy én kb 25 km-es távokon kb havi 1000 km-t használom az autót (ezért is vettem benzinest), így nem tudom hogy mikor fog megjavulni. Kérdésem, hogy Önök szerint valóban meg fog-e magától javulni, vagy keressek fel egy szervizt az alapbeállítások visszaállítása miatt. Ha utóbbi, akkor ez kb mekkora költséget jelentene?

Válaszukat előre is köszönöm!

Tisztelt Mazda!

Nem rég, autópályán megálltam tankolni, kb 20 perces pihenés után ránéztünk a motorolajszintre, sajnos minimumon volt, pont az alsó furatnál. Gondoltam semmi gond veszek bele. Néztem a szervízkönyvet, legutoljára 5W 30-as olajat kapott, feltűnt egy cetli a motortérben ahol a 10W40-es volt beikszelve. 6000-ért akartak adni 1L olajat, amit sokaltam tehát tovább mentem. Végül egy agip benzinkúton vettem i-sint 5W30-as olajat.

Ez van ráírva:

Kérdésem az, mivel nem tudtam a motorom olajának se a gyátóját, se hogy pontosan mi van benne 5W30 vagy 10W40, maradhat e így vagy mit tegyek?

Melyik számomra a legmegfelelőbb olaj, ez egy 2004/12 évjáratú 2.0 benzines kombi Mazda 6.

Illetve mai napon nézegettem az egyéb dolgokat is, úgy látom a szervo is a minimumon van, ehhez kérnék még tanácsot.

Kb 3 hete kapott friss műszakit németországban, van esteleg valami amit feltétlen megkéne néznem vagy nézetnem? Gondolok olyanra hogy futómű állítás, mert új gumik vannak rajta és nem szeretném rosszul koptatni, vagy azt is nézik ilyenkor..?

Nem érzek semmi különöset csak mintha egy picit jobbra húzna.

Bocsánat a sok kérdésért még kezdő vagyok :)

Válaszukat köszönöm.

 Tisztelt Mazda 

ez év Márciusba vett 2006 os Mazda 6 evolution III as gépjármúvembe 3 havi használat után tönkrement a Turbó.. a Mazda Márkakereskedés ahol a Gk -t vettük elzárkozott a Garanciális Javitástól, mondván nem a Motor része a Turbó.. Ujra Pénzem nem volt , maradt egy Hires cég felujitása a Pesti Turbó Felcsik.. 2 x i próba után se volt jó az álltaluk javitott turbó.Ezután egy Német ismerős ajánlotta segitségét. Bediktáltuk neki a Turbó adatait: IHI turbó VJ37 RF7K13700.. és az autó paramétereit :Motorkód :945094 Mazda 6 2006.08.25 diesel 89 kw... fura válasz jött azt irta nem értik miért ez a Turbó volt a kocsiba .. nem bele való.. a szerelő szerint is már ugy adták el nekem hogy a turbó javitott volt .. vagy  bele se való ? Kérdésem Milyen Turbó kell Pontossan Az Autómba és jogszerű volt e a Garancia Megtagadása az Autószalon részéről? hiszen Május Óta nem tudom használni az Autót...válaszát előre is köszönöm

Visszaolvastam, sry, akkor az első kérdésemre megvan a válasz...kb ilyen marad.

A második kérdés azért még érdekelne!

Tisztelt Mazda-Autó!

Nemrégiben vettem egy használt 6-ost, két kérdésemmel zavarnék.

- a fényszóró "KI" állásban is mindíg felkapcsolódik, ez programozható, vagy hiba?

- kapható-e és mennyibe kerül a az első-hátsó ködlámpát is kapcsolni tudó bajuszkapcsoló

Üdv!

 Szia! Nagyon köszönöm a tanácsot! Üdv istrab

Üdv! Nekem annyi a gondom ezzel a Webasto előmelegítővel, hogy még akár 40-50km megtétele után is megy. Néhe leáll pihenni fél percre, majd megint bekapcsolt. A motor olyankor már jó meleg, a kinti hőmérséklet pedig +4-5 fok volt. Kipróbáltam úgy is hogy az utastér fűtést teljesen lekapcsoltam, hogy az ne vegeyen el a melegből. De akkor is csak megy és megy. Esetleg nem érzékeli a vízhőfokot és ezért úgy gondolja, hogy folyamatosan mennie kell?

 Tisztelt Mazda-Auto

Akkor ezek szerint, ET55-nel kisebbet nem tudok feltenni semmi keppen sem ugy, hogy jo legyen ?Irtam emailt a tuninngal kapcsolatban. Varom valaszukat.

Udv. Joe

 Tisztelt Mazda-Auto

Akkor ezek szerint, ET55-nel kisebbet nem tudok feltenni semmi keppen sem ugy, hogy jo legyen ?Irtam emailt a tuninngal kapcsolatban. Varom valaszukat.

Udv. Joe

 Tisztelt Mazda-Auto

Akkor ezek szerint, ET55-nel kisebbet nem tudok feltenni semmi keppen sem ugy, hogy jo legyen ?Irtam emailt a tuninngal kapcsolatban. Varom valaszukat.

Udv. Joe