2 l-es benzines

 A magasabb olajszint nem okoz olajnyomás növekedést,  a kartertér gáznyomását emelheti, mely okozhat járulékos problémákat, de nem jellemző. Milyen motor van az autóban?

A nívópálca nem a nyomást jelzi, hanem az olajszintet. Előfordulhat olyan, hogy megfelelő a szint, de a lámpa bevillan, világít. Ilyenkor viszont már nagyobb gondok lehetnek. Nincs nyomás, nincs kenés rendesen! DPF-es autónál emelkedik az olajszint. A regenerálás (a szűrőben felhalmozódott korom elégetés) miatt plusz hőtermelés szükséges. Több gázolaj kerül egy ütem alatt be az égéstérbe meghatározott pillanatokban. Ez pont a kipufogó szelep nyitás előtt történik, hogy a DPF szűrőben nagyobb hőmérséklet keletkezzen, azért hogy elégjen a korom. Mivel ekkor történik a befecskendezés, a hengerfalra is kerül a gázolaj, ami lejut a karterba. Így az olajba. Sajnos a DPF-es autóknak ez az egyik bibije. Ha túl sok gázolaj kerül az olajba az komolyabb kopásokat is okozhat.

Tisztelt Szakértő!

2008.08. mazda 6-omban 3 ezer km-rel ezelőtt volt olaj cserélve. Még az előző tulaj cseréltette. Azonban már amikor hozzám került, akkor megnéztem a szintjét, és a max felett van. Mekkora gondot okozhat ez? Tudom, hogy van visszajelző alacsony olajnyomáshoz. Vajon olaj túlnyomást is jelez a rendszer? Cserréljem le most az olajat, vagy nyugodtan megvárhatom a következő olajcserét? Visszafogottan vezetek, nincs terhelve a motor. Max 3000 a fordulat. Még egy kérdés: mennyi olaj kell bele? A kézikönyvében nem találom. (természetesen olajszűrőt is cserélek)

 Szia Pusi65,

Gunye vagyok , persze hogy 2002-es,elirtam de 2003 jan ban allitottak forgalomba.

Sok Mazdad volt igy erted, vagy ezzel foglalkozol? Az akku ellatottsagarol semmit nem tudok, de egy eve biztos nem nyultak hozza a kereskedesben max feltoltottek egyszer a probautakra.

Kedves Pusi65, Mi is femragasztoval probalkoztunk,juniustol oktiberig ki is tartott, azota megy a toltogetes.Most nincs aki segitene levenni megtisztitani leereszteni az olajat ujra ragasztani es visszatenni.A hibaokot mar akkor kikuszoboltuk,meg az en otletem volt,hogy nehany anyaval a bilincsek alatt megoldhato a helyszuke.Sajnos autoszerelon kivul sem klimasom sem aluhegesztom nincs, megkoszononnem,ha ajanlanal valakit akihez nyugodt szivvel vihetem.Eddig VW -es voltam es most sajnos Mazda-szakikbol hianyom van,es mivel a Joisten nonek teremtett eleve hulyenek neznek,ha ismeretlenul odamegyek valakihez, elkepzelni sem tudjak, hogy egy noies no imadhatja a kocsikat az szerelest es meg konyit is valamit hozza:) ezert szivesebben megyek ajanlasra.(Es ebben semmi feminizmus nem volt).A Mazdasok tudjak, hogy ez szerelem , en is lassan ra keresek, az osszen angol tudasomat az en csillagomra koltom:)Koszonom a tippeket es ha vannak megbihato embereid kerlek oszd meg velem Megtalalsz a nzsuzsa82 kukac yahoo pont com on

 Érdekes, hogy 2001-es 6-osod van?? Tudtommal ide 2002 óta hozzák. Lehet tudni a valós km-ert? Nálam 1987-óta több Mazda is fut és a statisztikám az, hogy mindegyik autóban min.7!, de 8 sőt 9 évig is működött. Ha jó a töltés, nincs rajta felejtett fogyasztó, 4 éves korától félévente rá van töltve az elpárolgott víz, évente tisztogatva van a saru, stb az akku rendben marad legalább 6 évig! Ja és ha használva is van az autó.... mindig a legegyszerűbb akkut vettem, semmi csoda-silver :)) ahol nem lehet utántölteni. A drága zárt cuccok is párolognak, csak ott majdnem kizárt a karbantartás lehetősége. Ezért hívják karbantartás-mentesnek :) és valóban fele annyit bírnak. Otthoni buherálással azért az is megoldható, csak az nem a gyártó érdeke.:)

 Kedves Mazdalover és t.david, szerintem nektek is hasonló a hibajelenség, mint nekem: a korm.szervo visszág csöve alul kilyukad és izzad az olaj, majd csepeg, végül folyik, de addigra már..... felháborítanak a gyári árak! lásd "akciós befecskendező" is. Szóval én aluporos fémragasztóval javítottam az enyémet pár éve. Lehet klímásnál hegesztetni, csövet hajlíttatni, vagy egyszerűen kivágni és összekötni megfelelő! flex.csővel, de előtte meg kell szüntetni a hibaokot: távolabb kell helyezni a csövet attól a fémidomtól, amihez hozzádörzsölődik. Szégyen, hogy a Mazda egy ilyen gyakori baki miatt nem hívott vissza és cserélte ki azt a filléres vackot. A fényszóróállító motorhiba miatt sem hívtak vissza, pedig hány bedöglött....! Na jó, azért mégis Mazdás vagyok, de ami igaz, az igaz!

Üdv,

2005-ös mazda 6 dizel kombi autónak tudja valaki a pontos ablaktörlő lapát méreteit?Illetve olajcsere elött állok,milyet és mennyit kell venni?A válaszokat köszönöm előre is.

 Hat az bizony siman lehet hogy 3 eves , 1 evet csak a kereskedonel allt. Van muszerem az a sarga tipusu csak kezelni nem tudom, igy nem tudom bemerni sem.Akksitolto nincs.De amikor inditozok nem kellene a lampaknak elhalvanyulniuk, ha az akksival van a problema?

Es ha kontakthiba, oninditokabelnel vagy a gyujtaskapcsolonal esetleg biztositek-problema?

De a bemerest meg fogom ejteni valahogy meg a toltest csak toltot kell szereznem.