2026. Február 12. Csütörtök - Lívia
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Új Mazda 3-asok a SEMA tuning kiállításon.
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Jön az E10
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Mazda CX-3.
Friss topikok:
Facebook oldal Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó
msanko | 2013-12-08 20:09 drnet részére
Hallo márkatárs!Uilyen tipusú autom van ,és itt tanácsolták,hogy tegyek be egy normál méretű felnit pótkeréknek,belefért a Bose mélynyomó is,éselfelejtheted a defektsprayt is!üdv Sanko!
drnet | 2013-12-08 18:31
Sziasztok!
Nekem olyan felszereltségű 6-osom van, amiben gyárilag a pótkerék helyén a Bose hifi mélynyomója van. Igaz, amit a használati útmutató ír a kerékjavító szettről, hogy használata után a gumit el kell dobni? Ennek nem örülnék, mert ez 1 defektnél esélyes, hogy 2 db gumit jelent (nem valószínű, hogy olyan mintázatú olyan állapotú gumit kapok, mint ami megmaradt a tengely másik felén). Nekem eddigi kb. 150 ekm-em alatt 4 defektem volt. Az 40 ekm-enként egy defekt. Manapság évente 25 ekm-t megyek. Ezzel a statisztikával sosem fognak elkopni a gumijaim. :(
Valakinek van erről tapasztalata? Tényleg nem menthető a gumi a defektjavító spray használata után? Esetleg csak a gyári spray ilyen, és lehet olyat kapni, ami nem teszi tönkre a gumit?
K.Tamás | 2013-12-08 14:40
Tisztelt Mazda autó!
Olyan kérdéssel fordulnék önökhöz, hogy a 2006-os évjáratú Mazda 6 2L dizel autómnál a kiegyenlitő tartályban a folyadék tetején olaj szerű anyag úszik. Az autó nem melegszik túl meg semmi különös jelenséget nem produkál. Ez a hengerfejtömités átégését jelenti vagy más is lehet ? A legnagyobb problémám az hogy jelenleg Frankfurtban vagyok és nem tudom, hogy haza mehetek-e így az autóval ?
Üdv.: Kiss Tamás
Pusy | 2013-12-06 22:56 mazda-auto.hu részére
nagyon szépen köszönöm! kezdem a nyomástartó szelepcserével és ha nem javul akkor tovább! köszi! egyébként azt nem tudja valaki véletlenül hogy miért nem ég a tolatólámpám? az égővel minden rendben kap áramot! de nem ég csak közben kivillanik.??
mazda-auto.hu | 2013-12-06 13:18 Pusy részére
Inkább az utóbbi, a nyomástartó szelep.
m6sw | 2013-12-05 23:48 mazda-auto.hu részére
azt azert nem art megemliteni, hogy nem 100% a magyar terkep megléte a régebbi SDAL navikhoz, ha jol emlekszem (2006). Ha jol emlekszek a DVDcserejevel lehet megoldani a problemat, azthiszem van egy ilyen oldal/ceg is akik ezze foglalkozik.
Pusy | 2013-12-05 22:36
Sziasztok! Örülök neki, hogy találtam egy jó fórumot!
egy kis segítségre volna sszükségem! nemrég vettem egy 6-os kombit 2.0-literes diesel. lenkerék kuplung vezérlés csere után az autóval semmi bajom! de mégis a reggeli hidegekben hideg motorral ingadozik az alapjárat és néha le is áll a motor! "pöccre indul" a meleg motorral semmi gond!!! mi lehet a probléma? Légtömegmérő? vagy a magasnyomású szivattyúnál a nyomástartó szelep?
szab8814 | 2013-12-05 13:18 mazda-auto.hu részére
rendben koszonom a valaszt!
mazda-auto.hu | 2013-12-05 11:16 szab8814 részére
A kályha takarítása nem fog segíteni az alapjárati remegésen, inkább egy hengerteljesítmény korrekció program lefuttatását kellene elvégezni, talán csak ennyi a probléma.
mazda-auto.hu | 2013-12-05 11:14 dana részére
Igen.