2026. Február 12. Csütörtök - Lívia

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


murmuc | 2013-12-09 18:16 DanielOniga részére

 Diagnosztika használatával ellenőrizzétek élő adatban,hogy a motorvezérlőbe juttatott motor hőmérséklet adat a valóságnak megfelel-e?Pl 90 fokos a motor és amotorvezérlő úgy érzékeli mintha 115 fokos lenne.Elszegényedik a keverék.

DanielOniga | 2013-12-09 17:47

 Hello mindenkinek egy kerdes mely szamomra nagyon fontos van egy 2004 decemberi kiadasu mazda 6-tosom 2.0 benzines motorral rendelkezik.A problema az az autoval hogy kb mig a viz 30-40 fokos tokeletesen megy az auto marmint a fordulatszamra ertem 850-950 kozot fut.Amint felmelegedet a viz a normalis hofokra hirtelen leugrik a fordulat 650-720-ra amitol termeszetesen reszket az auto es olyan mintha nem volna erelye gyorsulni vagyis nincs is ugy megy mintha egy 1.3-as benzines motor volna benne ha van valakinek otlete mi lehet a problema kerem segitsen.Voltam szerelonel vele a szamitogep nem ad ki semmifele hibat.Elore is koszonom valaszotokat.Kellemes estet mindenkinek.:)

mazda-auto.hu | 2013-12-09 14:42 doki87 részére

 Elsősorban az EKO-TAK-ot ajánljuk inkább. Ez hosszú távú megoldás, és segít a koromtermelés csökkentésében is.

Bővebben itt:

http://www.mazda-auto.hu/tiszta-eges-keves-korom-lerakodas-eco-tak-auto-expanzio.html

mazda-auto.hu | 2013-12-09 14:40 K.Tamás részére

 Rendszeresen figyelni kellene útközben a folyadék állagát, illetve a nívópálcát, olajbeöntő sapka belsejét. Ha nagymértékű barna habosodás láthatü ezeken a helyeken, akkor sok víz került az olajba is. Így már kétséges lehet az elindulás.

dana | 2013-12-09 13:49

Ha a motortérbe nem jutott be akkor szerintem hazajöhetsz vele.

 

A vízbe juthat olaj az olajhűtőn keresztül ha van valami kis repedés, esetleg a turbónál is.

 

Elvileg a hűtővízbe alpból is van egy kis kenőanyag úgyhogy az gond nem lehet rövid távon míg hazajössz...

K.Tamás | 2013-12-09 12:21 dana részére

 Lecsavartam és megnéztem de semmi az olaj teljesen tiszta semmi fehéresség vagy fehéres hab sincs. Mondjuk a kiegyenlitő tartály kupakja már ideje hiányozhatott és csak nemrég vettem észre esetleg onnan is mehetett bele valami kosz ? Vagy ha rég nem volt cserélve a hütő folyadék, attól is lehet ? 

dana | 2013-12-09 11:54 K.Tamás részére

 Ha lecsdavarod az olajbeöntő kupakot és belenézel, esetleg belenyúlsz és fehéres az olaj? Ha igen akkor sajna valahol tényleg átfolyik. Gázos téma hazajönni vele.

dana | 2013-12-09 11:53 drnet részére

Hello! Nekem is Bose mélynyomó van, de egy gyári mankókerék van alatta, vagyis ebben van benne a mélynyomó.

pusi65 | 2013-12-09 11:00 doki87 részére

 Semmilyet :) , megbízható! jó üzemanyag és jó (megbízható forrású) olaj kell minden szűrő gyakori cseréje mellett. üdv.

doki87 | 2013-12-09 10:41

Sziasztok!

Dízel mazdához milyen a adalékot ajánlatok? A Green Fuel- ről mi a véleménytek?

Előre is köszönöm

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó