Tisztelt mazda-auto !

Koszonom az eddigi segitseget ! Meg egy olyan kerdesem lenne , hogy mibol erezhetem vagy lathatom ha a turbo lassan javitasra vagy cserere szorul ?

Udv

 Név, cím, telefonszám szükséges, varga@mazda-auto.hu. Postai utánvétellel küldjük. 4064,-+posta.

Ezek szerint motorolajat éget el, a motor. Könnyen lehet, hogy a befecskendezők alátétje csereérett, de a szelepszár szimeringek hibája is okozhatja a problémát. Érdemes az előbbivel kezdeni. Ennek költsége nálunk: 14605,-Ft, ha nincs komplikáció, illetve ha nem cseréljük a szelepfedél tömítést (érdemes).

 Erős hirtelen fékezésnél a kuplung kinyomása nélkül óriási forgatónyomaték hat a 6. fokozat fogaskerekeire (ha ebben van a váltó), ezért nagy nyíróerő ébred a tengely és a fogaskerekek között. Gyorsításkor a legnagyobb áttétel miatt szintén ezeknek a fogaskerekeknek a legnagyobb a terhelése.

Ezek a motorok már vagy jól működnek, vagy nem. Olyan már nemigen van, hogy jól működik, csak már kicsit gyengébb. A turbó felújítása 100-120e Ft, a csere minimum a duplája. A turbó ki és beszerelése kb.: 50000,-Ft.

Egyébként ezek kicsi biztosítékok, a nagy kockák mások.

Tisztelt Mazda-auto! A DPF nélküli 140LE-s dízel Mazda 6 sportkombim hidegindításnál enyhe kékes színű füsfelhőt ereszt magából, ami gyakorlatilag 2-3 mp-en belül meg is szűnik. Utána már nincs kékes füst, sem jelentős füstölés. Az autóban a digitális szervízkönyv szerint 125Ekm van, semmilyen problémám nincs vele, most kapott friss 5W-30-es olajat. Mennyire normális ez az indításnál tapasztalható füstölés?

Amit még tapasztalok hogy 4-5 km megtételéig magasabb fordulatszámban kopogó hang hallatszik a motor felől, ami bemelegedés után teljesen megszűnik!

Köszönettel, Szabó Róbert

Üdv.

2005-ös mazda 6 2.0 d sportkombihoz honnan lehet szerezni magyar nyelvű felhasználói kézikönyvet?

 6. sebessegi fokozatban se gyorsitas , se eros lassitas???

 Ertem akkor 6-ban se eros gyorsitas , se eros lassitas csak normals gurulas ?? Ez egy jo hir , hogy a motor ennyi tartos akkor ezek szerint 200ezer km kornyeken sem kell teljesitmeny veszteseggel szamolni , megy minden a gyari adatok szerint ???

egy turbo felujitas vagy csere nagysagrendileg milyen koltsegekkel jar ??

koszonom a segtiseget !

Udv.

 Üdv.

Köszönöm segítségét.

Ok hogy van "csere" bizti!De még is,ezt a kocka biztit hogyan lehet kivenni?Ugyan is,nem hozzáférhető,és nem leltem hozzá azt a kivevő műaanyag biz-b@szt,mint ami a kicsi biztikhez is mellékelt ott!(így csak vissza nyomkodtam a"helyükre" a biztike).Na ná hogy változás továbbra sem volt este/nem is hallottam én semmi,hogy működni akarna a kályha) :(

Gondoltam hát akkor szervíz így!

Reggel "neki futok",hogy elviszem szervízbe,a Kecskeméti Dakóékhoz,erre "megijedthetertt" vagy mi,"megóvott" 1 fölös körtől,mert rögtön sűvíteni kezdett,és "gyenge" füst akadt leálláskor,a szokott módon(bár talán nem olyan intenzíven,de ment)..! :) (tegnap se volt más a reggel,a hideget illetően).

Szóval csak 1 kicsit ugrassztott csöcsre.