Tisztelt Szakértők!

Szeretném kicseréltetni a termosztátot ami egy csőszerű házban van ,ha nem tévedek,tudom-e csak a termosztátot külön cserélni vagy csak egyben az egészet?

Köszönöm.Üdv.

 Tisztelt Mazda -autó!

Dension gatewayt tervezet várásolni, de nem tudom eldönteni, hogy a rádióm tudja e kezelni a cd tárat. Az autó 2003-as CDH-TE kombi, "B" típusú rádióval. Mit nézzek még rajta? 

Köszönöm

Tisztelt Mazda -autó!

 Köszönöm eddigi segítségüket.

Most olyan kérdésem lenne,hogy az új 6-os nyomásérzékelője passzol e az előző szériában hassználtakkal szoval ha venni akarok egy 2.generációs használt felnit (R17)

amin szerelve van a nyomásérzékelő azt nem kell lecserélnem?Nem volt még ilyennel dolgom és nem igazán tudom hogyan is működik ez a rendszer.Ha jó hozzá akkor van valami felrakási sorrend esetleg amire ügyelni kell.Ha nem akkor felszerelhető rá az új 6-ban használtakara és ez árban mennyi lenne?

Válaszukat előre is köszönöm!

Üdv.Joci

 Tisztelt mazda-auto !

Koszonom az eddigi segitseget ! Meg egy olyan kerdesem lenne , hogy mibol erezhetem vagy lathatom ha a turbo lassan javitasra vagy cserere szorul ?

Udv

 Név, cím, telefonszám szükséges, varga@mazda-auto.hu. Postai utánvétellel küldjük. 4064,-+posta.

Ezek szerint motorolajat éget el, a motor. Könnyen lehet, hogy a befecskendezők alátétje csereérett, de a szelepszár szimeringek hibája is okozhatja a problémát. Érdemes az előbbivel kezdeni. Ennek költsége nálunk: 14605,-Ft, ha nincs komplikáció, illetve ha nem cseréljük a szelepfedél tömítést (érdemes).

 Erős hirtelen fékezésnél a kuplung kinyomása nélkül óriási forgatónyomaték hat a 6. fokozat fogaskerekeire (ha ebben van a váltó), ezért nagy nyíróerő ébred a tengely és a fogaskerekek között. Gyorsításkor a legnagyobb áttétel miatt szintén ezeknek a fogaskerekeknek a legnagyobb a terhelése.

Ezek a motorok már vagy jól működnek, vagy nem. Olyan már nemigen van, hogy jól működik, csak már kicsit gyengébb. A turbó felújítása 100-120e Ft, a csere minimum a duplája. A turbó ki és beszerelése kb.: 50000,-Ft.

Egyébként ezek kicsi biztosítékok, a nagy kockák mások.

Tisztelt Mazda-auto! A DPF nélküli 140LE-s dízel Mazda 6 sportkombim hidegindításnál enyhe kékes színű füsfelhőt ereszt magából, ami gyakorlatilag 2-3 mp-en belül meg is szűnik. Utána már nincs kékes füst, sem jelentős füstölés. Az autóban a digitális szervízkönyv szerint 125Ekm van, semmilyen problémám nincs vele, most kapott friss 5W-30-es olajat. Mennyire normális ez az indításnál tapasztalható füstölés?

Amit még tapasztalok hogy 4-5 km megtételéig magasabb fordulatszámban kopogó hang hallatszik a motor felől, ami bemelegedés után teljesen megszűnik!

Köszönettel, Szabó Róbert

Üdv.

2005-ös mazda 6 2.0 d sportkombihoz honnan lehet szerezni magyar nyelvű felhasználói kézikönyvet?