Sziasztok valaki tudna nekem egy fotot küldeni a Mazda 6 2003-as 2.0 diesel sedam 4 ajtós hátsó csomagteréről amin látszik a csomagtér megvilágtó lámpa is 

köszönöm előre is 

hanzlik01@gmail.com

 Köszönjük a visszajelzést! 

Váltó: elsősorban pedig a kuplung szerkezet nem tökéletes működésére lehet gondolni, ha az autó álló helyzetében is reccsen a váltás, de lehet, hogy ez a kiemelő hidraulikus rendszer hibája miatt van.

 Tisztelt Mazda-Autó

Köszönöm válaszukat, igazuk volt: a szélvédőm sajnos nem szenzorosra lett kicserélve, az előző tulaj spórolt rajta sajnos...(Novoglass)

Másik kérdésem lenne: a váltó néha egyesből kettesbe kapcsoláskor reccsen, mintha késő emelne ki a kuplung, Emellett a rükvercet is néha nehezen veszi. 128.000 km van benne, 1,8 Benzin. 1 hónapja volt váltóműolajcsere, Castrol 75W 90, de nem segített. A kuplung jó. (német fórumoldalakon találtam sok ilyen bejegyzést, állítólag "típushiba".) Eddig 10 autóm volt, régebbiek, más-más márkák, (francia, német) de ilyennel még nem találkoztam. Mi lehet a baja?

Köszönöm.

 Műszakilag nem okoz gondot, kicsit romlik a tapadás és csökken az autó hasmagassága.

 100000 km-ig 20000 km-enként megtörténetk a kötelező szervizek, utána viszont a következő digitálisan rögzített szervizalkalom 2013.02.07-én volt és már 171510 km-es óraállással. Németországban, Torgau-ban.

Tisztelt Mazda-Autó,

valószínű tavaly ezt már megkérdeztem 2009-es mazda 6-ra téligumihoz a gyári 215/50 R17 helyett 205/50 R17 garnitúra okozhat-e műszaki gondot, vagy csak többet fog mutatni az óra?

Köszönettel,

Tisztelt Szakértő!

Autó vásárlál előtt állok és kinéztem egy Mazda 6 2,0 CD 143le autót,

egyen szíves az alábbi alvázszámú  autóról információt szolgáltatni:

JMZGY19R671476431

Köszönettel:

Zsolt

 Természetesen igen. Igazad van. Figyelmetlen voltam, hogy dízelről van szó. Ettől függetlenül a többi igaz, így végállásban erőlködik a szivattyú

A 2004-es dieselnél a vezérműtengely végén lévő fogaskerék hajtja a szervót, nem szíj. Nem így van?

 Végállásban megnő a szivattyú terhelése, ezért nyiszoroghat a hosszbordás szíj. Valóban felesleges és nem ajánlott rátartani végállásban. Akkor van probléma, ha a kormánymű egyéb állásaiban is van zaj. A szervófolyadék periódikus cseréje tényleg javasolt.