Könnyen lehet, hogy egy nem megfelelő szélvédő okozza a problémát Ha a szenzor nem úgy "lát", ahogy kell, akkor nem fog menni a szakaszos törlés. Persze lehet, hogy a szenzorral van a gond. A tükörborítás alá van rejtve az érzékelő, érdemes lenne legalább a meglétét ellenőrizni.

 Nekem kinyomó csapágy egyenetlen kopás volt bár az inkább ilyen sziszegő - súrlódó hangot adott...

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni!

Álló helyzet, üresben a motor felől "surlódó-korgó-morgó" hang. Kuplung kinyom-zaj megszűnik....lehet, hogy a kettős tömegű...???

köszi

Kedves Mazda-Autó és Fórumozók!

Másfél hónapja vettem egy 2007.07 évjáratú Mazda 6 1,8 Te Sport Active-ot. Nagyon meg vagyok elégedve vele, egy hibájára viszont nem találtam megoldást:

automata esőérzékelős ablaktörlőrendszerem van, ami félig működik: a hátsó ablak motor kifogástalan, de az első csak gyorsan vagy nagyon gyorsan töröl. Se az automatika, se semmilyen intervallumfokozat nem működik... Voltam az autóklubban, ahol bevizsgálták az ablaktörlő-rendszert és nem találtak hibát. Azt mondták, egy relé lesz a hibás. De hol van ez a relé? Mert elöl a vezető lábánál a biztosíték ép, a motortérben létezik, hogy 1 relé felelős a tolatólámpa-hőszabályozó-ablakmosó-ablaktörlőért?? Mert ezek közül csak az ablaktörlő nem működik megfelelően... A bajuszkapcsolóból próbáltam mást, az se működik. Ablaktörlőmotor vagy szélvédőhiba? (Utólagos NovoGlass)

Köszönöm.

 Én egyértelműen kijelenthetem, hogy az ilyen jellegű problémámat a gázolaj minősége okozta (ugyanabból a kútból 3 szor tankoltam a maxmósönt)... Utána szinta üres tankra tankoltam 20 liter máshonnan (kagylós kút) és másnapra elmúlt a jelenség.

 Elképzelhető, hogy a kettős tömegű lendkerék hibája okozza a problémát. Ilyen alacsony fordulaton egyébként nem ajánlott felsőbb sebességfokozatokban használni az autót. Persze más is lehet, látatlanban nehéz megítélni.

 Lámpatestek cseréje, Xenon modulok, vezérlőegység, fényszóró mosó. Nem igazán gazdaságos.

 Általában 7 liter szükséges, bekeverve.

 Kedves Mazda-autó és Fórumtársak!

A kérdésem a következő lenne:

Egy gyárilag nem xenonos 2003-as évjáratú Mazda6-ost mennyiért lehet hivatalosan is xenonossá tenni, illetve ez mennyire bonyolult, miket kell változtatni?

Köszönöm

  Tisztelt Mazdas barátaim!

  Engem is elért a végzet! Az eddig kiválóan muzsikáló  Mazda 6-s  dieselemnél

megjelent a már sok helyen olvasott rángatás /1250-s fordulaton./ Ez időnként van,időnként nincs. A "márka szervizben" természetesen semmilyen hibát nem találtak.Tekintettel arra,hogy már rengeteg ötlettel találkoztam és megkezdődött az eredménytelen pénzszórás ,nagy tisztelettel megkérdezném Önöket,hogy ebben a k....tt városban /Bp/ vagy országban van egyáltalan olyan autószerelő, aki meg tudja javitani az autót ? Vagy el kellene vinni Japánba?Hihetetlen az a dilettantizmus amivel

az ember tallkozik. Ha már tipushiba ,csak van rá megoldás?!