2026. Október 5. Hétfő - Aurél
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda CX-3 G150 AWD AT Revolution Top - Új terepen
Nem lesz utódja az RX-8-nak?
Hamisított Mazda motorolajok.
Grammok, grammok, kilogrammok...
Mazda3 2020
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Mazda3 MPS BL 2009-
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm
Tengelytávolság: 2640 mm
Hasmagasság: 145 mm
Saját tömeg: 1460 kg
Légellenállási együttható: 0,32 cw
Hengerelrendezés: soros
Turbófeltöltő.
Hengerszám: 4
Motorbeépítés: elöl, keresztben
Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.
Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3): 2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony: 9,5:1
Hengerenkénti szelepszám: 4
Szelepvezérlés típusa: változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 380/3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.
Végsebesség: 250 km/h
Több autó
baloghzsolt | 2013-10-24 18:37 littlerock79 részére
köszönöm az infót majd továbbitom a profinak vagyis a szerelőnek
baloghzsolt | 2013-10-24 18:36 littlerock79 részére
köszönöm az infót majd továbbitom a profinak vagyis a szerelőnek
littlerock79 | 2013-10-24 15:15 baloghzsolt részére
Ha tudnál szerezni egy SCV szelepet, és kipróbálni azt, akkor előbbre lennél, illetve alapjárati rail nyomást kellene mérni amit a diagnosztikai műszer is tud...
dana | 2013-10-24 11:11 perendi.marci részére
Láttam olyat hogy az örvényáram vezérlés le volt dugózva, és így csak a turbogeometriát vezérelte ez a vákuumág. Úgy tudom, hogy az örvényáramkeltő pillagószelepeknek elvileg annyi a feladata, hogy alapjáraton tökéletesebb legyen az égés, kevesebb a károsanyag kibocsátás. Egy tengelyen keresztül a 8 légbeömlő nyílásból 4-et , hengerenként 1-et lezár, vagy félig lezár, stb. Hengerenként 2 nyílás van. Ha adsz egy pici gázt, akkor ezeket a szelepeket azonnal nyitja, ezt lehet hallani a motor hangján is. Alapjáraton van egy kis morgó-búgó hangja, és ha gázt adsz akkor ez azonnal megszűnik. Ha neked nincs változás a hangban, akkor valószínű le van dugózva.
dana | 2013-10-24 11:03 perendi.marci részére
Én úgy tudom, hogy az a kis ház amiből kijön a 3 csőcsatlakozó (ami neked nincs bekötve, hanem egy T-vel össze van kötve), az egy amolyan vákuumpuffer. Tehát zárt, nincs összeköttetésbe a levegőszűrő házzal. Az egyik csatlakozója közvetlenül a vákkumszivattyúra van kötve, a másik a turbogeometriának adja a vákuumot, a harmadik pedig azt hiszem hogy az örvényáram pillangószelepeknek. A kis doboz feladata, hogy ha valamelyik szelepet mozgatni kell a vákuummal, akkor ne legyen hirtelen vákkumesés, hiszen ebben a kis dobozban "tárolódik" egy kis vákuum. Tehát ha az egyik ágon elmegy a vákuum, a másiknak még biztosít a dobozka vákuumot. Ha mint neked, a T-vel vannak összekötve a csövek, akkor működik a rendszer, de lehet hogy nem tökéletesen. Tehát kap mindenki vákkumot, csak amikor valamelyik szelepen vezérlés van, akkor a másiktól is lehet elszökik a váákum. Lehet azért kötötték ki, mert lyukas a dobozod, valahol elereszt.
dana | 2013-10-24 10:47 baloghzsolt részére
Amiket felsoroltál az került 300e-be? :O
dana | 2013-10-24 10:47 baloghzsolt részére
Amiket felsoroltál az került 300e-be? :O
mazda-auto.hu | 2013-10-24 10:07 Leevy részére
Az elfogy az olaj mekkora mennyiséget jelent? Első körben a szelepszár szimeringeket érdemes kicserélni, mert a henger-dugattyúgyűrű probléma jóval ritkább. Sajnos egy működés közbeni olajelfogyás, és emiatt kialakuló túlzott alkatrész, illetve olajhőmérséklet véglegesen károsít egyes alkatrészeket.
Érdemes lenne alvázszám alapján az autó szerviztörténetét ellenőrizni. Egy kimaradt, vagy jóval a 20000 km-es periódust meghaladó olajcsere is hasonló következményekkel jár.
mazda-auto.hu | 2013-10-24 10:00 baloghzsolt részére
Valószínűleg a hozam/nyomás szabályzó szelep hibája okozza a problémát. Postai utánvéttel is rendelhető.
Leevy | 2013-10-24 08:54
Tisztelt Mazda Autó és Fórumozók!
Vásároltam pár hónapja külföldről egy 2009-es 1.8 benzines Mazda 6-ot 123.000 km-rel. Mindjárt cseréltettem benne olajat, olaj- és légszűrőt. Azt tapasztalom, hogy kb. 600-1000 km alatt elfogy belőle az olaj, újra kell töltetnem.10w- 40-es és 30-as olajjal is ez történik. Folyás nem tapasztalható. Van megoldási javaslata valakinek?