figyu már ha kicserélem és nem az a baj,akkor van más ötleted?Ma reggel a csajomat a sírás környékezte,hétfőn viszi a szerelő majd mondom neki a felvetésed már volt nála 2x milesz télen a minuszokban?Nincs több esély ha most is úgy kerül vissza keresünk valami specialistát:ez az első és utolsó diesel autónk. Ja most már rángat is hidegen:És nem is vagyok otthon 900kmre kapom az áldást -kelett neked mazda-

1.  Szia Dana!                                                                                                                                              

Na,sikerült kicseréltetnem a generátor!de a problémám nem szünt meg sajnos!söt...1400tol 1800ig hangos kerepelés és vele eggyütt rángatás,5ik és 4ik sebeSségfokozatba érzékelhetö a legjobban!nincs valami tanácsod?!de azt hozzá kell még irnom,hogy mielött hozzá nyultak volna a MAZDA szervizbe ezt a jelenséget nem érzékeltem!

 43000,-Ft.

 32-60.000 attól függ kitől veszed... Ha pesti vagy, akkor tudok adni egy próbadarabot, ami használt, de jól működik. Kb 10-15%-os ingadozást mutat, ami többek szerint elfogadható, de inkább lecseréltem. most olyan 3-5% -os az alapjárati ingadozás az új szeleppel.  Ha a méréskor jelentős ingadozást mutat - ezt hidegen kéne megmérni- akkor érdemes egy cseredarabal is próbálkozni. Ha javul, akkor ott a baj....

 köszönöm a választ és mennyibe kerül az a bizonyos szelep?

 köszönöm a választ és mennyibe kerül az a bizonyos szelep?

 A közelében, és még nincs rajta téligumi

köszönöm az infót majd továbbitom a profinak vagyis a szerelőnek

köszönöm az infót majd továbbitom a profinak vagyis a szerelőnek

 Ha tudnál szerezni egy SCV szelepet, és kipróbálni azt,  akkor előbbre lennél, illetve alapjárati rail nyomást kellene mérni amit a diagnosztikai műszer is tud...