2026. Február 12. Csütörtök - Lívia

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


perendi.marci | 2013-10-23 14:21

Kedves Mazda Fórumozók!
2005.ös évjáratú 136LE Dízel Mazda 6-osom van (pár hete vettem) .
A kérdésem az lenne, hogy (a mellékelt képen bejöltem), találtam 3 vékony csövet, ami egy T- elosztóval van összekötve, de elötte van valami alkatrész ami a légszürőből jön ki, 3 csőcsatlakozóval.

A kérdésem az lenne, hogy valaki meg tudná mondani, hogy az mi, vagy mi a szerepe vagy nagy gond e hogy ki van kötve?

Köszönöm! 

dana | 2013-10-22 10:30 mazda-auto.hu részére

Én szétszedtem a szervómat, kitakarítottam a szűrőt is benne, szimeringet is cseréltem. Új olaj került bele és sajnos most is mint előtte meg van a végállásnál a kis morgó hang.

dana | 2013-10-22 10:27 BobbyEwing részére

 Nem inkább morgó hangja vna a a végállásnál a szervónak?

mazda-auto.hu | 2013-10-22 08:03 BobbyEwing részére

 Nem normális , ha a szervórásegítő pumpa nyiszorog. A leggyakoribb ok, alacsony folyadékszint, de a pumpa hajtószíjával, tárcsájával, vagy magával a pumpával  is lehet

gond.

A fékezésre már válaszoltam, valószínűleg a nyergek, vagy akár a dugattyúk nem mozognak könnyedén.

BobbyEwing | 2013-10-21 09:12

       Tisztelt Mazda Autó és Fórumozók!

 

 Köszönöm a válaszokat. Az autó kormánya kitekerve bal,vagy jobb végállásra nyiszorgó hangot ad ki.Akkor ez normális?A szervó hangja? A másik pedig h városi tempóban(50-60 km/h) piros lámpához közeledve közepes erősségű fékezésnél elhúz közepesen az autó. Ez miért lehet?? Futómű most lett beállítva. Köszönöm szépen.

mazda-auto.hu | 2013-10-21 08:19 BobbyEwing részére

 Ha  minden enyhe fékezésnél húz az autó, akkor valószínűleg a féknyergek szorulnak, de akár a dugattyú is akadozhat a munkahengerekben.

Pen Drive: Pl. X-Car Link nevű berendezéssel.

mazda-auto.hu | 2013-10-21 08:15 SzLászló részére

 Elképzelhető például, hogy levegős lesz állás közben az üzemanyag rendszer. Ennek oka lehet pl. rossz üzemanyagszűrő ház.

cuba.71 | 2013-10-20 16:35 SzLászló részére

 Méresd meg a résolajat a p.csucsoknál.

Fecó | 2013-10-20 13:47 BobbyEwing részére

 Üdv.Ez a szervószivattyú hangja,és normális jelenség!A jobb/bal végálláshoz tekerve a kormányt,akkor engedi el a fölös olajat/tehermentesít a szivattyú,ha jól gondolom(nálam is ez a hang van,meg itt is picit TALÁN elhúz fékezésnél,de semmi komoly,nálad a fékek okek/egyenletesen fognak be?felni centrírozás?gumi-k,futómű?..).

BobbyEwing | 2013-10-20 13:22

     Tisztelt Mazda-Autó és Fórumozók!

 

   Van egy 2004es 6osom 136 Le. A kérdésem az lenne hogy ha teljesen kitekerem jobbra vagy balra a kormányt akkor furcsa nyiszorgó,csürüszkölő hangot ad ki, ha egy kicsit visszább tekerem akkor pedig abbahagyja. Ez normális? Vagy ha nem akkor mi lehet a gond? Most lett szervóolaj cserélve. Másik kérdésem hogy városban piros lámpához közelítve fékezésnél ha nem erősen fogom a kormányt akkor elhúz valamelyik irányba. Ezzel mi lehet a probléma? Ha probléma. Illetve a 6os cd táras fejegységhez hogyan lehet megoldani hogy pendrive-ot dughassak rá? Válaszokat előre is köszönöm. Üdv

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó