Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Augusztus 5. Kedd - Krisztina

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-10-15 14:32 nagyand részére

Nem különösebben bonyolult. Tömítésnek gyárilag is csak pasztát-ragasztót alkalmaznak. A Loctite 5699 megfelelő.

dana | 2012-10-15 12:38

Üdv! Lenne pár kérdésem. Mazda 6 2004 évj 136LE Dieselbe (150ekm) megfelelő a Meguin Ultra Performance Longlife 5W40-es olaj? ACEA A3-04/B3-04/B4-04 API SM/CF Másik kérdésem: A dugattyúk belső peremének hatszög alakú lekopását/égését mi okozhatja? Rossz porlasztó, vagy csupán ha nagyon sok km-ert futott, akkor is lehet ilyen? Ha a porlasztó hibája miatt ilyen, akkor az új dugattyúkat mennyi idő/km alatt teheti tönkre a porlasztó? Amíg le nem cserélem őket. Egyébként kulturáltan jár a motor. Mennyire jellemző az olajszivattyú elkopása? Hány km-ert szoktak bírni? Külön lehet-e benne cserélni a belső csillag alakú forgórészt? Vagy csak egyben? Mekkora költség ez? Válaszait köszönöm!

nagyand | 2012-10-15 10:35

Tisztelt Mazda-Auto! Az lenne a kérdésem, hogy az olajteknöt mennyire bonyolult leszedni?(M6 2003-as 136 LE Diesel) Illetve visszarakásnál meg kell venni a uj tömítést hozzá vagy a oljadekni tömitö paszta is megfelelö a célra? Ha igen akkor melyik márka ajánlott? Válaszukat elöre is köszönöm!

mazda-auto.hu | 2012-10-15 08:16 bazsyk részére

1. Reméljük nem valamelyik befecskendező van fellazulva! Persze sok minden más is lehet. 2. Újabb befeszítést, zsírzást igényel. 3. Természetesen a szelephézag nem kalibrálható.

bazsyk | 2012-10-14 21:32

Sziasztok! M6 2007.08 GG Zoomzoom témában érdeklődnék. Szombaton jöttem haza _Szfehérvárról(140 km), és folyamatosan hallottam egy "harkályt" a motortérben. Eddig hidegen vettem csak észre 1500 ford körül. Mi a teendő ilyenkor? A másik gondom pedig hogy ha kanyarodom vagy gázt adok, finom morgást, kattogást érzek a kormányon. Tavaly novemberben lett zsírozva a kormánymű. Van ilyen irányú tapasztalat e problémáról? És az utolsó kérdésem, hogy a neten talált otthon kivitelezhető szelephézag-kalibráció illetve dpf nullázás olajcsere után módszert próbálta valaki? http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm - erre gondolok... Szép napot!

man200 | 2012-10-14 10:56

Üdvözletem Mazda6 RF5C motoros automba keresek klíma/gen szíjfeszítő csapágyakat. Gyári feszítőbe: NSK 6203 DUL1 vezetőgörgőbe: NSK 6303 DUL1 van benne, de zajosak és lógnak rendesen. Jó minőségű zajszegény csapágy kellene gyártmány és típus megnevezésével. Tud valaki ebben segíteni? Köszönettel.

rbaggio | 2012-10-13 16:49 Nagyi81 részére

A Webasto állófűtésé..ilyen hőmérséklet mellett "rásegít" a motor minél hamarabbi melegedésére..

Nagyi81 | 2012-10-13 15:08

Sziasztok! Egy pár napja jelentkezik az a dolog a hatosomnál,hogy járó motornál is hallok egy eddig nem hallott hangot,majd miután leveszem a gyújtást akkor is hallani még egy ideig a motortér felől.Olyan hangja van mintha egy villanymotort hallanék!Mi lehet ez!?2004-es 136 lovas diesel a gép!Gyújtás nélkűl is megy valami!Előre is köszi! Üdv.:Nagyi81

katyilka | 2012-10-11 19:01 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a választ.

mazda-auto.hu | 2012-10-11 08:53 katyilka részére

A szabály úgy szól, hogy a sárvédőkön túl nem nyúlhat a gumiabroncs. Egyébként egy adott autótípuson belül a gyári felniméretek között is van nyomtáv különbség. A vizsgán ezt nem figyelik.