Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Június 19. Csütörtök - Gyárfás

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Fecó | 2012-10-16 21:35 nagyand részére

Üdv Mazdások. Autóalkatrész.hun akad néhány! http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/dunlop_wintersport_teli_195_65r15_91_t_tl_egyeb_acelfelni_acelfelni_15x6_mazda_6-597827 http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/bfgoodrich_teli_195_65r15_91_t_tl_gyari_acelfelni_15x6_mazda_6-595598 http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/michelin_alpin_teli_195_65r15_91_t_tl_2007_gyari_acelfelni_15x6_mazda_6-598701 http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/vredestein_snowtrac_2_teli_195_65r15_91_h_tl_2004_gyari_acelfelni_15x6_mazda_6_23_gt_sport-583614 http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/yokohama_wdrive_teli_195_65r15_91_h_tl_2010_egyeb_acelfelni_acelfelni_15x6_5_mazda_6-602014

zsigi boy | 2012-10-16 21:01

Sziasztok!Engem is érdekelne használt lemezfelni 16collba,téligumim az van.Már régota nézelődök de eddig még nem találtam.Ha valaki tud segíteni jelezzen.Hajdu-bihari vagyok.2004 m6 diesel kombi Zsigiboy

nagyand | 2012-10-16 16:47

Sziasztok! tudom hogy az nem adok veszek rovat. Keresek M6-ra (2003-as) 15 colos használt téli gumikat, esetleg felnivel együtt. Ha van valakinek elfekvö és még használható profilmélységü, kérem jelezze. köszönöm.

dana | 2012-10-16 15:12 mazda-auto.hu részére

Nagyon köszönöm az infókat!!!

mazda-auto.hu | 2012-10-16 14:49 dana részére

Akkor valószínűleg az a két injektor nincs rendben. Jó kérdés! Nem tudom, de valószínűleg 10-20000 kilométer biztosan kell, hogy látványos legyen az anyaghiány. Ennél gyorsabb kopás esetén szerintem kívülről (érzékszervek) is érezhető a befecskendezési hiba, mely felhívja a figyelmet a javítási igényre.

dana | 2012-10-16 14:44

Köszönöm! Mennyi időt (km-t) jelenthet ez a hosszútávú erózió? Egyébként a 4 dugattyúból a 2 belső volt ilyen. Köszönöm!

mazda-auto.hu | 2012-10-16 14:31 dana részére

Befecskendezési nyomás hibára utal (hosszútávú), mely lehet egy adott henger befecskendezője hibájából, de akár a rendszer hibája is, mely esetben mind a négy befecskendező érintett. Általában a megkívántnál alacsonyabb nyomás miatt oszcilláló nyomáshullám alakulhat ki a befecskendezőben, mely a kívánt időpont után is juttat gázolajat a hengerbe. Ennek pedig túlzott hőképződés, majd eróziós anyagfogyás lehet a következménye. Persze ez rossz befecskendezési időzítés, nem megfelelő injektor illesztés (szoftveres) miatt is lehet. A rendszert illetően rossz nyomásszabályzás is okozhatja, természetesen a nagynyomású részben.

katyilka | 2012-10-15 22:03 bazsyk részére

Az olajcsere utáni DPF nullázás az enyémen működik 2008.08.havi. A rokonom hatosán nem műkszik 2006.07. hó, bár annak a relédoboza, meg az a hat tűs csatlakozó se ugyanolyan, mint a képen. A sikertelen próba ellenére kárt nem okozott. Próbáld ki, ha a leírás szerint az ötszöri lenyomás után ötször felvillan az izzítás visszajelző akkor jó, ha nem, akkor nem.

dana | 2012-10-15 15:55 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a válaszokat! Ide raktam fel egy hasonló képet. Ez sajna nem az enyémről készült. Hasonlóan csillag, de inkább már hatszög alakban van a mélyedés széle elkopva, elégve. Egyértelműen látszik a 6db fúvóka (porlasztó lyuk) iránya. http://www.kepfeltoltes.hu/view/121015/315907_3_b_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

mazda-auto.hu | 2012-10-15 15:02 dana részére

1. Használható. 2. A dugattyú látványa alapján az okok tekintetében összesen 34 féle dugattyúsérülést tudunk megkülönböztetni. Belső perem alatt mit értesz. A kompressziós mélyedés szélét? 3. Az olajszivattyú kopása nem jellemző, kivéve ha fém alkatrész kerül az olajkörbe. Erre viszont van több precedens. Az olajnyomással kapcsolatban az olajszívó cső fémszűrőjének eltömődése gyakoribb. Ezt elsősorban a fellazult befecskendezők mellett leváló korábbi karbon lerakódások olajteknőbe kerülése okozza (a szelepfedél olajvisszafolyó furatain keresztül jutnak le a teknőbe).

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 5-10. MOTOROLAJ 1-4. Nincs messze a Mazda CX-3. A Mazda szponzorálja Babos Tímeát Kísérleti, és prototípus Mazda wankel motorok.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda6 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Maserati Bora

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

Több autó