Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. December 19. Péntek - Viola

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-10-11 08:53 katyilka részére

A szabály úgy szól, hogy a sárvédőkön túl nem nyúlhat a gumiabroncs. Egyébként egy adott autótípuson belül a gyári felniméretek között is van nyomtáv különbség. A vizsgán ezt nem figyelik.

katyilka | 2012-10-10 18:38 mazda-auto.hu részére

A nyom.szélesítővel kapcsolatban kérdezném, hogy lehet használni? Eddig úgy tudtam, hogy közúti forgalomban tilos a használata. A műszakin tuti a bukás.

mazda-auto.hu | 2012-10-10 14:59 geszti részére

Az autó kerékagyán van a 67 mm-es kiképzés, tehát minimum ilyen középfuratú felni kell, vagy megfelelő nyomtávszélesítő, 67-ről 60-ra szűkítővel.

mazda-auto.hu | 2012-10-10 14:57 nagyand részére

Előlről, a hűtőmaszk felől nézve a hengertömb közepe környékén.

geszti | 2012-10-10 14:50 mazda-auto.hu részére

Esetleg tud esztergáltatni a 60mm-es átmérőhöz egy 67mm-re igazodó középrészt?! Műanyagból akár lehet is.

nagyand | 2012-10-10 14:47 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda-Auto! Az olajnyomás kapcsolót,(szenzort) a motorblokk mely részén keressem? Elöl( hütömaszk felöl) vagy az utastér felöli oldalán, esetleg jobb vagy bal oldalt? Köszön a válaszát elöre is.

mazda-auto.hu | 2012-10-10 07:43 skee81 részére

Annyi gond van vele, hogy a Mazda6 kerékagy illesztési átmérője 67 mm.

skee81 | 2012-10-09 15:38

Köszönöm én is a választ. a 6-osra pl. 6Jx16CH ET50 méretű 60mm középfuratú felni jó ? Köszönöm!

mazda-auto.hu | 2012-10-09 14:42 nagyand részére

Az nem sok. Az olajfogyasztás egyébként a csöpögés megszűntetésével nem fog változni, annyi különbség lesz, hogy előbb-utóbb, a töltőlevegő hűtőben nagy sebességgel mozgó légáram beviszi az olajat a hengerekbe, ahol az elég.

nagyand | 2012-10-09 13:20 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a választ! 9000km után (olajfogyás), 6 decit öntöttem utána. Lehet elég ha csak a tömittséget megoldom, hogy ne csöpögjön az intercooler es a rámenö gumi csö között.(bal elsö lengökar elötti résznél,esetleg húzok a bilincsen) Igazából teljesítményben nem veszem észre,hogy rossz lenne a turbó. ÈN nem hallok semmi sercegö hangot(amit a szerelö hall). Fogyasztásban sem vettem észre véltozást. Füstölni se füstöl az autó. Az a zavaró számomra,hogy pár friss csepp olaj mindig van az autó alatt, és a bal elsö lengökar is mindig olajos:S Nem tudom, hogy hidjek a szerelönek, hogy tenyleg már a végét járja a turbó és még idöben érdemes megjavítatini, vagy csak magának akar munkát találni...és a zsabemböl százezreket kiszedni... :(( Mindenesetre az olajnyomást meg mérem valahogy, már csak saját magam megnyugtatására is.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II. A hengerfal olajháztartása, kenése. Mazda 3 Sport 2.0i Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti. A Mazda2 következik.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Mazda3 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Mazda Furai

Ajtók száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm

Tengelytávolság: 2790
Ülések száma: 2

Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés: középen hosszában

Szívómotor

Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata.
Kamratérfogat (cm3): 3 x 654 = 1962
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat

Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp

Végsebesség: ~290 km/h

Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.

Több autó