Köszi a válaszokat, amiket "mazda-auto" írtál kipróbálom mindenképp, bár Fecó javaslatára, én már meglátogattam egy szervizt ma. Első hoppszra nekem is emelés után fecskendős kenést adtak. Neked Geszti, szintén ez volt, én rákérdeztem hova fecskendeznek, és a srácc elmondta minden olyan helyre a kocsi alján ahol gumiharangban lévő kenőanyag biztosítja a kenést. Ebbe tűvel beleszúrnak, nekem WD40- lett kenés pótlása.Nekem is azt mondta pár nap, és ha "kiszáradás" volt a baj akkor megszűnik a jelenség. Mindenesetre most megyek és megmozgatom a motort és a kocsi elejét is.Megmozgattam mindent, szép csend van mindenhol:-) Még egyszer köszi a tippeket! Szép napot!

Üdvözlet! Nekem is nyikorgott a jobb első keréknél. mindent átnéztek, nem volt semmi kikopva, injekciós tűvel kapott egy kis kenést, ne kérdezzétek hová és mondták lehet hogy ki fog még jönni a hang, addig járjak vele és utánna cserés. azóta megszűnt, ez kb két hónapja volt a nagy hidegben. fekvőrendőrökön nyiszorgott főleg. a toronynál nyomtuk le az autót és mikor felemelkedett főleg akkor adta kis a hangot. másik dolog: tegnap a kézifékem beragadt és mikor nézegettem, láttam, hogy a bal hátsó kereknél az a szövet lyukas, ki ette moly? :D Lehet ezt cserélni? Nem tudom mitől van rajta lyuk.

Lehet, hogy valóban csak szilent, vagy tűzkarika, ahogy Feco írta. Ha álló motornál az autó elejét lenyomod, és ilyenkor nyiszog, akkor lehet lengőkar, vagy stab. szilent, melyen hosszabb távon csak a csere segít. Ha a nem járó motort kézzel megpróbálod billegtetni, és nyiszog, akkor kipufogó tűzkarika.

Ha valóban belül van a sárgaság, és nem hő hatáésára sárgult be, akkor valószínűleg a lámpabúra szétszerelésével javítható.

Szia Laczy! Hááát először én is azt hittem, hogy kívülről mattul a búra, a külső behatások miatt. Sajnos azonban nem, a sárgulás belülről van, a polír nem megoldás. A nagyobb teljesítményű izzó ésszerű indok lenne az okra. Az autó még egy éve sincs a tulajdonomban, a korábbi életét ilyen értelemben homály fedi...

Igen én minden nap megyek vele, min. 60km-t. Köszi a választ Fecó! Szia.

Esetleg szilent,de meg kockáztatom hogy semmi komoly/drága dolog,így valszeg kipufogó leömlővégi tűzkarika nyiszog fémes hangot hallatva(valszeg a teflonossága kopott le/el)! Időnként/rövid ideig/állóhelyzetben/mosás után ha "sokat áll" az én Hatosomnál is van ez a hang(meg anyámék Octavia II is hallatja rendre,de igazán nem foglalkozom a nyiszogással,eddig mindig elmúlt)!Régen a volt F Astámnál is ez volt,(ott kicseréltem),a szárazság elleni fújkálással nem érsz semmit,ha meg szólalt és zavar,akkor cserés! De gondolom nap mint nap használatban van az autód,mi meg alig használjuk! Nézesd meg! Igen röviden ennyi!

Sziasztok! Van egy 19"-os felnim eladó! 5x114,4 és 5x100 8x19 et38 Lenso S7 Gumik Continental Sportcontact 235/35 R19 i.á.: 130e. Ft Csere, beszámítás érdekel! Érd.: Privát üzibe vagy telefonon! 0670 331 4664 Köszi!

Rendben. Köszi mégegyszer.

Sziasztok. 2003-as 1.8 benzines 6-s lépcsős hátum van. Mostanában kezdtem tapasztalni, hogy a menet közben, nem minden alkalommal, de egyre gyakrabban hallok egyfajta nyekergést,nyikorgást, a kocsi jobb eleje felől. Kevesebb esetben hallom akkor is ha állóhelyzetben a kormányt forgatom, bár ez mostanában nincs meg.Próbáltam kívülről a sárvédőnél megmozgatni a kerék feletti részt, de így nem hallani semmit, menet közben pedig úgy tűnik az útegyenetlenségeknél hallom ez a nyekergést, és biztosan elölről jön. Ezt a zajt kívülről is lehet elég erősen hallani amikor épp jelentkezik, mert múltkor az udvarból kitolatáskor a barátnőm mondta, hogy hallatszik kint is, innen jönne a következő, hogy egész lassú sebességnél is megvan a probléma.Nem tudok mire gondolni, tippeltem lengés csillapítóra,féktárcsa, fékpofák nem megfelelőségére, még arra is netán a magasnyomású mosóknál kocsi mosáskor "kimostam" valamit. Tapasztalatom a 6-al nulla, ezért kérek mindenkit aki tud írjon valamit, merre indulhatnék el, mielőtt lehet felesleges költségekbe verem magam. Köszönöm, szép napot mindenkinek!