A színkód: 25E

A 2003-as dízelek esetében a 136 lóerősökön érdemes szoftvert frissíteni, ah még egyszer sem volt korábban. Csökkenti a füstölést.

Az akku levétele elvileg nem okozhat ilyen problémát, ezeket az adatokat nem felejtheti el az "autó". Ettől függetlenül viszont mivel a probléma adott, minden bizonnyal egy helyes, azaz ún. testeléses alapjárati beállítás szükséges. Ha így sem lesz jó, akkor elképzelhető pl. légtömegmérő probléma.

Szerintem 2404501 a helyes TEXTAR cikkszám.

Na átnéztem a hétvégén a vákkumtémás dologgal kapcsolatban a kocsit. Hát nagyon gáz. 2004-es 100kw-os autóm van. 2007-ben vettem, tehát már 4 éve járok vele. Még az elején elvittem itt a helyi márkaszervizbe hogy nézzék már át van-e valami nagy gubanc vele. Elkérték a lóvét és közölték hogy semmi komoly. Na most ugye hétvégén nézegettem a vákuumcsöveket, (amiket elérek felül) Szemből nézve a bal oldali vákuumszabályzó szelep (asszem pirossal volt jelölve) alsó csatlakozásánál majdnem keresztbe volt szakadva a vákuumcső, illetve a jobb oldali felső csüvének az a vége volt félig elszakadva, ami a pillangószelepre ment rá. Ha jól emlékszem mindkét repedt cső erre a szelepre megy. Alul felül. Hát otthoni gyorsjavításként zsugorcső, szigszalag és vissza. Illetve a tűzfalnál a turbó vákkumcsöve két helyen mintha el lett volna vágva és össze volt toldva belülről. Egy kis csővel. A kis toldócső belső lyukmérete viszont olyan pici volt hogy gondoltam ez is okozhat problémát. Ezt is kiiktattam. Na ezek után egy próbakör és az autó mintha kapott volna vagy 25-30% plusz erőt! Jobban hallatszik a turbó fütyülése is. Sokal erősebben alacsonyabb fordulatról jobban húz az autó. Lehet hogy 4 évig turbó nélkül jártam ? :) Vagy fél turbóval? Gondolom a pillangó szelep se nyitott rendesen ha el volt repedve a csöve. Nem füstöl annyira gázadásra. szóval jól átnézték nekem. Azt nem is mondom hogy az első az volt mikor megvettem a kocsit, hogy megnéztem az intercoolert és bizony el volt repedve alul. Ez is a szervizes átnézés után volt. Szépen dolgoznak. Szerintem hozzátok el kell most már vinnem a kocsit egy átnézésre. Egyébként az előbb felsorolt 3db vákkumcső mennyibe kerülne. Köszönöm!

Üdv. Ma tompított izzót cseréltem a 2006-os F/L CDH Te Hatosba a vezető oldali lámpán,és beleejtettem a lámpatestbe az izzót(csak szűk a hely a suta bal praclinak no)!Okozhat-e valamilyen hibát ha benne hagyom? Köszönöm.

Sziasztok! Friss M6 tulajként fordulok hozzátok. 2007-es 2.0 Sport Active autómhoz az előző gazda nem adott gépkönyvet. Honnan juthatnék ilyenhez, akár elektromos úton, vagy máeolat is érdekel. Előre is köszi a segítséget!

bazsyk ---A DPF probléma után szerintem én "profi" vagyok,és remélem tudok segíteni. Nekem egy 2007-e s Honda civic -em volt egy évig,persze DPF el. Ugyanaz volt a szitu mint a tieddel, elöször csak magának tisztitotta a kocsi .ezt ki is irta- akkor még nem foglalkoztam vele. Utána 2000 km -rel késöbb vészüzemmód.--- Szervíz computers tisztitás. minden ok---500 km késöbb megint. Megint szervíz , ott persze egy ilyen mutatvány 8000 ft, itt ausztriában 80euro. Az 5. nél kivertem a cirkuszt hogy faszt a szátokba oldjátok meg , ezért vagytok!!! Sikerült nekik, DPF tisztító folyadék ,egy napig lötyögtették benne. Láss csodát azóta nem volt vele gond. Egy picit rafináltoskodtem utána jártam dolgoknak, felhívtam egy specialistát aki ezzel foglakozik, ö ugyanezt ajánlotta fel csak 45000.-ft, amit a szerviz köteles lett volna elsöre garanciába elvégeztetni.. De hát igen nekik is meg kell élniük valkikböl... Szóval ha garis a kocsi azonnal vidd be, mond meg hogy vágják bele ebbe a lötyibe és tuti jónak kell lennie. Üdv minden jót

Sziasztok, 2 kérédésem lenne: 1. Hol tudok 2008-as Mazda 6 hoz használati útmutatót beszerezni? 2. Miért lehetséges az hogy a kocsi leállítása után ,fura szag jön ki az állófütésböl, és néha füst is? Vagy ez normális jelenség? 2008-as 2.0-es dízel,elég fura de szerintem ez nem normális dolog...:S

Sziasztok! Annyi lenne a kérdésem, hogy mitől függ a dpf tiszások közötti időtartam? Igaz az autó városi használatban van, de azért a 150 km-enként nem sűrű egy kicsit? Az átlagfogyasztásom 10 felett mozog, ha ezt ritkábban tenné, tuti nem lenne ennyi. Mazda6 2.0 121 LE 2007 08 27000 km. Köszi!