2026. Május 30. Szombat - Zsanett, Janka

Bejelentkezés  |  Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Zozyka | 2012-03-20 14:07

Tisztelt mazda autó! Szeptemberben vettem egy 2003-s mazda 6-t 2.0 dízel. Már egy jó ideje kopogást hallok a csomagtérből.Gondoltam biztos a kalaptartó. de nem az. Megnéztük és egy (service manual alapján) rear lateral link nevű dologban a szilent kiment.Vagyis már nem az igazi. Ezt csak egyben lehet cserélni, vagy külön a szilentet is? Illetve mennyibe kerülne ennek a cseréje? várom válaszát.

mazda-auto.hu | 2012-03-20 11:45 Haji részére

2881,-Ft + 1690 Ft utánvételesen.

Haji | 2012-03-19 22:43

Tisztelt Mazda-Autó! Ilyen, 16"-os felnihez kellene nekem középső kupak. Postázva mennyiért, mikorra tudnának adni? http://autoalkatresz.medija.hu/6971/422970_5_b.jpg

Tonic | 2012-03-19 19:33

A hétvégén megpróbálom felmelegíteni a motort, és hátha magához tér. A tulaj elmondása szerint nem volt gond a váltóval, egyszerűen letette a kocsit és kész. Külföldre ment munkát vállalni, aztán kint is maradt, a kocsit meg átadta nekem. Ha sikerül valami pozitív változást elérni, akkor leírom ide. Köszönöm a választ!

mazda-auto.hu | 2012-03-19 16:05 Hawer részére

Köszönjük a visszajelzést!

Hawer | 2012-03-19 14:15 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda-Auto! Egy régebben feltett kérdésemre olajjal kapcsolatban "eltünt", a tanácsuk igen hasznos volt. A kompresszió mérés után kiderült, hogy az egyik hengerben az olajlehúzó gyűrű leragadt és elrepedt. (Egy jó tanács mindenkinek ha sokat állt az autó mielőtt megvennék, ezt ellenőrizzük mindenképp.) Ezek után komplett gyűrű sor csere , szelepszál szimering valamint szelepszál vezető csere. Nekem szerencsém volt mert garanciát adtak a kocsira, ez kb. egy 80e Ft szerviz lett volna. Csak azért írtam le, ha véletlenül valakinek ugyan ilyen problémája lenne, akkor legyen kiinduló pontja. Üdvözlettel: Hawer

mazda-auto.hu | 2012-03-19 12:07 Tonic részére

Valószínűleg leragadt-ragadtak szabályzó szelepek az állás miatt. Próbáld meg P-ben felmelegíteni a motort, úgy, hogy a váltó olaj is átmelegedjen, majd alapjáraton kinyomott fékkel lépegetni a kar állásai között. Talán lesz változás. Kérdés, hogy a másfél éves állás előtt jól működött-e a váltó?

Tonic | 2012-03-14 19:26

Üdvözlök mindenkit! Egy kis szakmai segítséget szeretnék kérni tőletek. Van egy Mazda 626-os 1.8, automata váltós autóm. A napokban került hozzám a gép, közel másfél évig állt egy helyben. A motort sikerült beindítani (flakonból), de amint D vagy R fokozatba kapcsolok, rögtön lefullad a motor. A váltóban megvan az olajszint és tisztának tűnik. Gondolom a sok állás nem vállt a javára, és nem is akartam kínozni tovább. Mit javasoltok ilyen esetben?

dana | 2012-03-14 15:00 Btee részére

Hello btte! Nézd meg ezt: http://hasznalt-konyv.vatera.hu/szakkonyv_kezikonyv/autos_motoros_konyvek/mazda_6_kezelesi_konyv_gyari_tokban_2003_2008_1555141571.html

dana | 2012-03-14 12:06 flakon részére

Tessék flakon. http://noob.hu/2012/03/14/magyarazat.jpg
Mazda auto fórum  | 
előző ... 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 ... következő

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!




Galériák

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria. Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria. Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria. Mazda 6 (2013-tól) képgaléria. Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria. Mazda3 2020 képgaléria Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012). Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria. Mazda 3 (2004-2008) képgaléria


Főoldal

Top cikkek

Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak. Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó. Cadillac Eldorado (egri túra). A hengerfal olajháztartása, kenése. Mazda CX-5 CD175 AWD AT Revolution Top

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó