Tisztelt Mazda-autó!

Van egy Mazda 6osom 2.0 dízelem. Eddig amikor leállítottam az autót volt egy utófújás (vagy nem tudom mi) Most megszűnt valami miatt. Hol keressük a hibát? Webastos esetleg?

Köszönöm!

A lendkeréknek nincs köze hozzá, inkább arra gondolnánk, hogy villa, csapágy, vagy valami szorulás miatt lehet, de hát így kocsi nélkül, megbontás nagyon nehéz bármit is mondani.

Kedves Mazda-auto!

koszonom a gyors valaszt akkor mondom mekiknjogy nezzek at mivel meg garancialis a tortenet.

Meg egy a szerelo azt allitja hogy a lendkerek miatt van ez az egesz lajikuskent ugy gondolom h nem igazan van hozza sok koze h mennyire kemenyedik fel a kuplungom

udv

Tamas

Akkor pedig át kellene nézni, hogy mindent jól raktak-e össze, ha ez javítás után jelentkezett.

Kuplung-, fékmunkahenger stb.

A mankókerék mérete lényegesen kisebb mint a normál kerék mérete, a felni és a gumi is kisebb. Át kell alakítani a tartót is a mankókerékhez.

A normál 16” kerék nem fér el.

Változó, a legegyszerűbb a pillanatnyi fogyasztást nézni, mert ha elindul a regenerálás, megemelkedik a fogyasztás, ha befejeződik akkor pedig visszaáll normál értékre. Ezt az időt kell mérni.

Lehet, hogy állt az autó, mert az utolsó 3 évben összesen 15.000 km-t ment, előtte viszont évi 17.000 km-t. (2014-ben volt az utolsó bejegyzése.)

Köszönöm a gyors választ, ha jól értem most akkor miután beállítottam a nyomást, és kalibráltam, autozzak vele majd utánna még 3x előjön, de olyankor ne nyomjak kalibrálást vagy ezt is ismételjem 3x? 

Bocs ez lehet hogy hülye kérdés, de már annyi mindent próbáltam..

És mégegyszer köszönöm a gyors választ, mindenképpen kipróbálom!

üdv.: Peti

Hello cgyoefri

A TPMS keréknyomás ellenőrző rendszert akkor kell újra kalibrálni ha defektes volt valamelyik kerék és megjavították, ha a keréknyomás változtatva lett, ha a felni vagy kerék cserélve lett, ha a kerekek rotálva lettek, ha az ABS pumpa cserélve lett, ha az ABS connektor le lett véve vagy valaki szórakozásból megnyomta, kalibrálta a rendszert. Lehet hogy valamelyik ezek közül megtörtént és nem lett kalibrálva a rendszer utána. DE ha kigyulladt emiatt a figyelmeztető lámpa az azért van mert az ABS ben van egy memoria ami összeveti a jelenlegi és a kalibrált adatokat, ha nem egyezik jön a lámpa! Két dolgot lehet tenni, az egyik, hogy ha kigyulladt a lámpa akkor kalibrálni kell és még háromszor fog előjönni utána már nem...A másik mód hogy változtatni kell az összes keréknyomáson és újra kalibrálni..Kalibráció után kb 20 perc vezetés kell de ez elég relatív amíg a rendszer feláll...a te autód úgy látszik garanciális tehát a service ugyanezt elmondhatta volna…

Üdv

Zsocibá

Tisztelt Mazda- Auto!

Van egy 2015-ös évjáratú (faceliftes) Mazda 6 CD150 AT kocsim. A kérdésem az lenne, hogy hajtásláncilag valóban megegyezik a CD150 a CD175-el? Egy esetleges későbbi tunning box (leginkább optimalizáció, és egy kis teljesítmény, nyomaték növelés lenne a cél körülbelül a CD175 szintjére) berakása miatt kérdezném. Köszönöm.