2025. Május 3. Szombat - Tímea

Mazda 626

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2013-03-13 14:42 cuba.71 részére

Mivel a kerékjeladó vagy jó vagy nem, és ha szakadt az áramköre, akkor van hibakód, ezért sajnos a központra gyanakszom. Kivéve, ha a jeladóhoz tartozó fogaskerékkel esetleg nem stimmel valami, pl. sérült, vagy nagyon szennyezett. Még az is okozhat hasonló jelenséget, ha nem egyforma átmérőjűek a kerekek az autón, bár gyenge fékezésnél ennek nem lehetne jelentősége, de régebbi rendszereknél könnyebben bezavar. Ha más nem marad, a központot kiszerelve jól ki kellene takarítani.

cuba.71 | 2013-03-13 13:22

BE is lehet mutatkozni? KORREKT.... MEGVOLT.

cuba.71 | 2013-03-13 12:22 mazda-auto.hu részére

Igen leginkább gyenge fékezéskor. KÖSZÖNÖM

mazda-auto.hu | 2013-03-13 12:18 cuba.71 részére

Tehát ha jól értem, amikor nincs hibajelzése az ABS-nek, akkor "recseg" a központ olyankor is amikor gyengén fékezel?

anulu29 | 2013-03-13 11:55 cuba.71 részére

Ezekre most nem tudok válaszolni, mert a szerelőnél van az autó. anulu

cuba.71 | 2013-03-13 11:33 anulu29 részére

Én hagyatkoznék inkább az alvázszámra. A turbon vákuumos labda van,vagy nyomásos. Melette,vagy fölötte van a "labda"kazán. Az adagolód RF2A,vagy RF4F????

anulu29 | 2013-03-13 11:23 cuba.71 részére

Nos, ez egy érdekes helyzet. A forgalmi szerint 81kW-os , de az alvázszám szerint viszont csak 74kW. anulu

cuba.71 | 2013-03-13 11:13 anulu29 részére

A TIÉD ugye a 74kW? Az enyém 66. Nekem volt" szerencsém" ülni egy 66kW-osba,sokkal jobb volt akkor:)az enyémnél. Tulajdonképpen én a 66kW-os átmeneti(rácsos)passathoz is hasonlithatnám suly/loerő alapján. Bár ez nem helytálló,mert az a motor SOKKAL rugalmasabb.

cuba.71 | 2013-03-13 11:07 BluElite részére

SZIA. AZ FBS csak ideig-oráig lesz jó,elfujja,elrezgi. Én anno ezt a részt,saját anyagával forrasztotam+feltétel után szélvédőragasztó. KB 2-3honapig birta. AZ EGR-ről meg ne a kábelt huzd le,hanem le kell vakolni a szivo,és kipu.öntvény felől is. ÜDV.

anulu29 | 2013-03-13 11:00 cuba.71 részére

Köszi, visszatérünk rá!!! Bár igazából nekem nincs semmi összehasonlítási alapom. Nem vezettem még más mazdát ilyen kiadásban és névleges teljesítménnyel anulu

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lancia Rallye 037 Stradale 1982.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm

Tengelytávolság: 2440 mm

Hasmagasság: 

Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)

Szelepek száma: 8

Szelepvezérlés típusa: DOHC

Furat/löket: 84 / 90 mm

Sűrítési viszony: 7,5:1

Feltöltés: Abarth kompresszor   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt keresztben

Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 
 

Hajtás: Hátsókerék

Lökettérfogat (cm3):     1995    
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):    207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     226 / 5000

Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.

Végsebesség: 220 km/h

Több autó