Elnézést! És a váltó semmijen fokozatban nem recseg:

Tisztelt Szakértő! Az lenne a kérdésem hogy van egy MPV-ém 2002-es dizel az ötödik sebességet nagyobb gázadásnál kidobja ha a kezemet rárakom akkor nem és ha menet közben jétcok a gázzal akkor a váltórúd előre hátra mozog. Többi sebességnél tökéletes és a váltórúd sem mozzog. Nem rég lett benne cserélve a kuplung és a motortató bak.(Régi tulaj elmondása szerint) Lehet hogy ez végett csinéja?

Tisztelt Szakértő,

GH Mazda6 mankókerék gumi/felni/ET méretéhez kérnék tanácsot,hogy melyik illik hozzá?A kezelésiben erre vonatkozóan nem találtam semmit.A GG GJ M6-ok mankókereke jó hozzá?16 v. 17-es?

Előre is köszönöm!

Nekem is ezt a kódot villogta, és vettem egy emulátort, azt hiszem 15000huf körül van , teljesen kompatibilis az ülés alatti csatival.Elhelyeztem összedugtam és megszünt a hiba.

Ehhez kellene az autó, de talán legesélyesebb az adagoló. Hibakód nincs?

A SAS modul a középkonzolnál, a váltó bowden alatt található.

Ha eléri az X jelzést, le kell cserélni, mert károsodhat a motor. Túl sok a gázolaj a motorolajban, és nincs megfelelő kenés.

Egyébként a DPF-es autóban ez normális jelenség, hogy kicsit szaporodik az olaj.

Az ülésfoglaltság érzékelővel van a gond, nem a vezérlővel.

A gyertyákat 120.000-nél kell majd cserélni, de inkább a fékre gondolnánk. Meg kell emelni az autót, és megforgatni a kerekeket, hogy szabadon forognak-e. A féknyereg megszorulhat, és az szokott ilyet csinálni.

Tisztelt Szakértő!

A következő problémával fordulnék önhöz.

Van egy 2007-ben forgalmba helyezett, 2005-ös faceliftes, 2.0-ás 147 LE-ős autómata sebváltós benzines Mazda 6-om. Az utóbbi hónapokban feltűnt, hogy a fogyasztása számottevően megugrott. Az elmúlt két évben országút/vegyes/város fogyasztása kb. 7,5/10/15 l/100 km volt, ami a gyári 6,6/8,6/12,1-es értékekhez képest is több, de úgy gondolom, ennyi eltérés reális. Az utóbbi hónapokban viszont országúton átlag 10 l-t fogyasztott. Egy hónapja volt műszakin az autó (szűrők és olajcsere is megvolt), ahol azt találták, hogy a jobb első fék be volt szorulva. Gondoltam, ezzel megoldódott a probléma, de azóta mentem kb. 800 km-t országúton (óra szerint 90-110 km/h tempóban) és továbbra is 9-10 l-es fogyasztásom van, ami jóval több mint a megszokott 7,5 l. Egyébként semmi más nem változott (ugyanazon az úton, ugyanolyan stílusban vezetek, ugyanazt a Mol 95-ös benzint használom). Ráadásul úgy tűnik nem is gyorsul elég dinamikusan az autó, 90-100 km/h tempóról 4-ben kifejezetten nehézkes, ami korábban nem tűnt fel, de 3-ban is nehezen húz 40-50 km/h-ról is. Jelenleg 114500 km van az autóban, gyertyák még nem voltak cserélve.

Ön mit gondol, lehet ennek a hátterében valamilyen műszaki probléma? Érdemes ekkora eltérés miatt szervízbe vinnem az autót? Ha igen, esetleg tudna néhány tötletet adni, hogy tipikusan merre érdemes ilyenkor a hibát keresni?

Válaszát előre is köszönöm, üdvözlettel: Dávid