Tisztelt szakértő

Mazda 6 . 2006 ev disel 2l 143 le. 

170.000 km van az autóba és még nem volt váltó olaj csere a váltó működik tökéletesen.

Kell e váltó olajat cserélni és ha kell milyen való bele?

A váltóolajat cserélni kell, a gyertyát majd 120.000 km-nél.

A váltóolajból most a Mobil 75W-90-et használjuk, és majd irídium gyertya kell bele.

Üdvözlöm!

Egy Mazda 6 2004/10 (2.0Diesel) motorkód:rf5c autóval rendelkezem, és az alábbi probléma merült fel: indításkor átugrott a vezérlés, ezt követően komplett vezérmű szíj szettet cseréltem. Majd 4000 km után ismét átugrott a vezérlés. Újra beállításra került, és 2000 km után ismét átugrot. Jelenleg darabokra van szedve, és sajnos nem találom a hiba okát.

Ezúton kérném tapasztaltabb, illetve hasonló problémával küzdők segítségét, hogy mi lehet a hiba oka! 

Köszönöm előre is a válaszokat! 

Én a 626 kombiban egyszer kivettem a csomagtér tálca tetején lévő kárpitot, hogy alaposan kitisztítsam. A csomagtér és a hátsó ülés közötti “sarokban” találtam egy villát :-)

A kardánbox elején a műszerfal alatt meg egy szivargyújtós usb-s töltőt :-)

Tisztelt Mazda-autó!

Orvosi törlőkendős műhibáról már sokat hallottunk,de egy autóban “bentfelejtett” törlőkendőről tájékoztatom a márka társaimat. 2017.09.20-án vásároltam egy 2007-es évjáratú Mazda3 típusu  1,6-os gépkocsit. Kipróbálás után úgy döntöttem,hogy megvásárolom. Másnap reggel a garázsból kitolatván a feleségem megkérdezi,hogy nem füstöl-e nagyon? Megnézem és valóban fekete füstöt ergetett. Jól van akkor ez levegőellátási probléma,így megnézem a levegőszűrőt...Tiszta volt,de véletlenül a szűrőházba beömlő nény torok egyikéből egy félcentis csücsköt láttam kikandikálni. Azt hittem,hogy falevél vagy olyasmi,kihúzom és egy 40x40-es kék törlőkendő volt az amúgy megbonthatatlan légelosztó belsejében. Ezért volt a füstölés. Ha véletlenül nem veszem észre azt a csücsköt,vagy az nem bújik elő akkor cserélhették volna a légmennyidég mérőtől  kezdve ki tudja,hogy még miig. Hol,és hogyan kerülhetett bele? A törlőkendő anyagából az azt haszáló gyórhoz,szervizekhez vissza llehetne következteni ,de már mit érnék vele...A műszakin bitos,hogy nem ment volna át, Önök tiszelt Mazda-autó következtettek volna erre a “hibára”? Tanulság-,és okulásként kívántam megosztani a történetet. Amúgy jó kis autó a MAZDA3 Imádom.

Tisztelt Mazda Autó! Adott egy 2009 02-es évjáratú 1,6 benzin Mazda 3 sport! Alv.sz.JMZBK14Z291795767 Mikor cseréljek olajat a váltóban, milyen fajtát, és ugyan ezt kérdezem a gyujtógyertyáról is. Leellenörzött 97 ekm van benne. Előre is köszönöm a segítségüket!

Nagyon köszönöm a segítséget. ha nem eggy adott szituálcióban észlelhető a jelenség,vagyis motor hőfoktól és napszaktól független akkor valószínübb az üzem anyag nyomás probléma vagy lehetséges a befecskendezési hiba?

Üzemanyagrendszer hibára gondolnánk, ott előfordul, hogy nincs hibakód

Hibakód volt olvasva? Tárolt hiba lehet benne, így nehéz elindulni. Lehet üzemanyagszivattyú, injektor, nyomásszabályzó

Tisztelt szakértök. Szeretném a segítségüket kérni abban hogy “GY”mazda 6 kombim hőfoktól és napszaktól függetlenül változó rendszerességgel de nem indul egyből (teker mintha nem lenne gyujtás;üzem anyag...)Több szerelő is nézte hiba jel nincs,lista üres.Cseréltek főtengely ill. vezérmű tengely jeladót … változatlan.Segítségüket előre is köszönöm!