Nagyon köszönöm a segítséget. ha nem eggy adott szituálcióban észlelhető a jelenség,vagyis motor hőfoktól és napszaktól független akkor valószínübb az üzem anyag nyomás probléma vagy lehetséges a befecskendezési hiba?

Üzemanyagrendszer hibára gondolnánk, ott előfordul, hogy nincs hibakód

Hibakód volt olvasva? Tárolt hiba lehet benne, így nehéz elindulni. Lehet üzemanyagszivattyú, injektor, nyomásszabályzó

Tisztelt szakértök. Szeretném a segítségüket kérni abban hogy “GY”mazda 6 kombim hőfoktól és napszaktól függetlenül változó rendszerességgel de nem indul egyből (teker mintha nem lenne gyujtás;üzem anyag...)Több szerelő is nézte hiba jel nincs,lista üres.Cseréltek főtengely ill. vezérmű tengely jeladót … változatlan.Segítségüket előre is köszönöm!

Tisztelt Szakértő!

Segítségét szeretném kérni Mazda 2 1.4 16v 2004 benzines autóval kapcsolatban. Pár hete, nem rendszeresen jellemzően hideg motornál vagy nagyon visszaesik az alapjárat s kis idővel leáll, vagy indítás után egyből leáll, s nincs alapjárat. Magas fordulaton nem rángat, tökéletesen működik. Lambda szondát cseréltem, nem oldotta meg a problémát. Gyújtás és a kábelek ellenőrizve, azok is jók. Mi lehet Ön szerint a baja?

Köszönöm a válaszát előre is.

Szia! Én nem várnék a kuplungcserével. Nekem (Mazda 3 1.4 2007) anno még nem csúszott meg (csak nagyon fent fogott és kezdte nehezen venni az egyest). Két helyen is azt mondták, hogy nyugodtan használhatom, amíg meg nem csúszik… Amikor elvittem, hogy most már a kinyomócsapágy is zörög, kicserélték a szettet. Cserébe megkaptam azt, hogy miért nem hoztam hamarabb, mert szétkopott a váltó…

Jo napot!

Segítseget szeretnek kerni; 2014/12 havi mazda 6 ost szeretnek vasarolni 2.2 skyactiv 150lovas verzioba..

Airport es hoteltaxiznek vele Budapesten…

140.000kmel vennem meg; es 5evig hasznalnam az autot megkozelitoleg 300.000km belerakva.

Korulbelul 450.000el adnek tul rajta 8-9 evesen.

Nagyon szamit a megbizhatosag; diesel motorjairol sajnos semmitnem talaltam az interneten a tartossag es megbizhatosaggal kapcsolatosan.

Kerdesen a kovetkezok lennenek:

Turbo- befecskendezo  rendszerere mennyit birhat ki  nagyjavitas nelkul; mik a tapasztalataik; esetleg milyen tipushibara kene figyelnem.

Termeszetesen 15.000kenti 3 havononta gyari olaj- gyari szurokkel hasznalva.

Valaszokat koszonom szepen elore

Létezik hozzá, csak nagyon drága, ezért mi a 16”-os acélfelni + gumit raktuk téli keréknek. Ideiglenes felni 62.063.- Ft a gumiabroncs pedig 25000.- Ft körül van. 16-os mankókerék + 125/70-es gumi

A rendszer szellőzteti magát, ezért füstöl. Egy takarítás lehet ráfér a kályhára

De nem is létezik hozzá gyárilag?Milyen paraméterekkel rendelkező kerék lenne jó rá?

Köszi előre is!