Tisztelt szakértő!

Van egy olyan problémám ,hogy kivett inditókulcsnál kinyitjuk a kormány oldali ajtót sipol az autó.Gyújtást ráadva elhalgat lámpák le vannak kapcsolva. Mazda 3as 2004es 1,6 benzines.Köszönöm válaszát

Köszönöm szépen a gyors választ. Akkor maradok a gyári Mazda Original Oil Ultra DPF 5w30 olajnál.

Köszönöm a választ!

Gyári műszerrel kellene kiolvasni a hibakódot.

Köszönöm a válaszát!Remélem akkor kiderül!

Azonosak a nyergek, van gyári javítókészlet, de általában a csere szükséges mert a javítókészlet nem oldódja meg a problémát, és elég munkaigényes.

Mindkettő jó, pénztárca kérdése. Ezeket 120.000-ként kell csak cserélni, szemben a normál gyertyákkal, amiket 60.000-ként.

Először mindenképpen Mazda műszerre kellene tenni.

Nem ismerjük ezt az olajat, de a specifikációja alapján se jó ebbe a dízelbe. Mi a Castrol Edge Professional 5W-30 C1 olajat használjuk, de más gyártók 5W-30-as olaja is megfelelő lehet bele, csak a DPF miatt C1 minősítésű legyen.

Tisztelt Szakértő!

Szeretném a segítségét kérni. Van egy 2003-as MPV-m van ami 2.0D rf5c-s motoros, az elmúlt napokban pesten közlekedtünk és egy sima kigyorsítás után elvette a teljesítményt a motorvezérlő és kirakta a motordiagnosztika jelet, szerencsémre kb 50méterre ki is tudtam állni egy kútnál ahol leállítottam majd a gyujtást vissza rakva eltünt a jel. Beindítottam mert normális hangja volt a motornak, utána simán hazaautóztunk és azóta is semmi problémát nem jelez ki. Elmentem egy ismerős szerelőhöz akinek van hibakódolvasója és kiolvastuk hogy P300 hibakód égéskimaradás az egyik hengerben. Értetlenül álltunk a dolog előtt mivel ez inkább benzines autókra illene de hát nekünk is ez van. Találkozott e már ilyen hibával és hol keressük a hiba okát. Még olyan szokott előfordulni, hogy egyszer szépen jár a motor csendesek a porlasztók egyszer meg csörgősebbek. A porlasztók fel lettek újítva egy féléve meg a turbó is, üzemanyagszűrő olajszűrő, oljacsere nemrég volt. Amennyiben tud kérem segítsen, előre is köszönöm.

Üdv.

András