2023. Március 25. Szombat - Gábor
Kérdések Mazdáról a szakértőnek
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 1-4.
Kémfotókon a következő Mazda3.
RX-8 harmadik fázis.
Mazda 3 Sport 2.0i
MAZDA SHINARI.
Lancia Rallye 037 Stradale 1982.
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm
Tengelytávolság: 2440 mm
Hasmagasság:
Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)
Szelepek száma: 8
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Furat/löket: 84 / 90 mm
Sűrítési viszony: 7,5:1
Feltöltés: Abarth kompresszor
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt keresztben
Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor
Sebességfokozatok száma: 5
Hajtás: Hátsókerék
Lökettérfogat (cm3): 1995
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 226 / 5000
Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.
Végsebesség: 220 km/h
Több autó
mazda-auto.hu2 | 2017-02-16 15:15 lemmy71 részére
Kellene egy forgalmi és személyi másolat, és ha rögzítve van elküldöm.
Nincs előírt lánccsere, csak ellenőrizni szoktuk.
Él az akció, és a vízszivattyút nem kell cserélni, a hosszbordás szíjnak pedig hivatalosan 100.000-ként van a csereperiódusa. Ha mégis cserélni kell, akkor az durván plusz tízezer forint.
mazda-auto.hu2 | 2017-02-16 14:45
Nem gyakori, de lehet turbó hiba, és a turbón keresztül visszajutó olaj tökéletlen égése miatt, a DPF is sokkal hamarabb eltömődhet.
A turbó egyébként felújítható.
Az indítás utáni fehér füst a szelepszár szimeringek hibájára utal.
Az, hogy az olajszint nem csökken nem jelent semmit, mert valószínűleg a gyakori regenerálások miatt felszaporodik benne a gázolaj, emiatt ráadásul a kenés se megfelelő. Mindenképppen rendbe kellene tenni az autót, mielőtt esetleg a motor is károsodna.
mazda-auto.hu2 | 2017-02-16 14:25 BluElite részére
Autó nélkül nem lehet segíteni, mert a csepegő olajat a menetszél mindenhova széthordja, így azt ajánljuk, hogy le kell mosatni a motort, és utána megkeresni a folyást.
lemmy71 | 2017-02-16 02:47
A 2.3 MPS DISI -nek mennyi kilométernél javasolt a vezérműlánc cseréje ? Erre az címre (garai@mazda-auto.hu) küldök adatokat alvázszámot akkor megtudná nekem nézni az autó előéletét, egy holland mazda6 mps –ről lenne szó.
És még egy kérdésem lenne, van egy 2003-s hatos 2.0.cdte. létezik még a vezérműszíj csere akció és mit takar (alkatrészek + munkadíj) mert a régebbi írásban nem láttam az akcióban a vízszivattyú cseréjét és a hosszbordás szíjról sincs szó.
Köszönöm!
lemmy71 | 2017-02-12 16:00 SokadikZsolt részére
Az nem biztos hogy tönkre ment a turbód, ha az ember ésszel használja az autót és megad mindent neki ami kell akkor nem nagyon szokott meghibásodni a mazdák turbója. Az egyik ismerősömnek már 600 ezer van a 2.0 diesel 136le. hatosában és még nem nyúltak a turbóhoz. Tavaly a nejem hatosában az egyik injektor tűzkarika éget át, először én is az egr –e gyanakodtam de nem. A tünetek indításnál egy nagy szürkés füst pamacs, menetközben már nem füstölt. A cooler cső olajos volt és amikor leszedtem a cooler hűtőt abban is állt az olaj. Járómotornál leveszed az olajbeöntő sapkát és hallani fogod hogy beledolgozik a henger az olajtérbe (erőteljes szürkésfehér kartergáz). A tűzkarika cseréje megoldotta a problémámat, persze alaposan átkellet takarítanom a cooler csöveket és a hűtőt.
BluElite | 2017-02-12 09:47
Tsztelt Szakértő!
626 DiTD-vel kapcsolatos kérdésem lenne: Valahonnét szivárog az olaj a gépből. Régebben nem ette az olajat, cseréről-cseréig sosem kellett utána töltenem, Nos, múltkor megnéztem, épp a minimumon volt a szint. A kocsi nem füstöl, jól indul, megy ahogy eddig, kizártnak tartom hogy a motor lenne kopott. Gondolom elcsöpög a nedű, mert észre vettem a motor alatt foltokat. Benézve a motorházba elöl, kb közép tájon látok friss foltokat egy padló lemezen. Valahol azon a részen, ahol a motor-sebesség váltó illesztés van. Viszont a problémás helyet nem sikerült beazonosítanom, mert jönnek-mennek turbó csövek, meg egyebek arra felé.
Valaki járt már így? Milyen tömítés szállhat el azon a tájékon? A hengerfej, és szelepfedél környéke látszólag jó. Ha jól tudom egy vákumszivattyú vagy mi van még ott.
Köszönettel: BluElite
Update 19:45-kor: délután mentem az autóval, egy erősebben emelkedő kapubejárón megálltam, és volt folt a kocsi alatt rendesen.
SokadikZsolt | 2017-02-12 08:29 lemmy71 részére
Köszönöm a segítséged! Gondolom a turbó felújítást nem úszom meg!
Van esetleg tipped mi lehet még?
lemmy71 | 2017-02-11 22:44 SokadikZsolt részére
Esetleg ha a turbót akarod felújítani akkor tudok ajánlani egy szakembert Csepelen, max 100 ból teljesen felújítja, én már négyet vittem hozzá és eddig semmi gond nem volt a munkájával. Egyszer személyesen vittem neki innen békés megyéből és ott megvártam, mert extra sürgős volt, cirka négy óra alatt megcsinálta, padon szakszerűen bevizsgálta bemérte és hivatalosan fél év garanciát vállal. De szerintem nálad nem csak turbó a fő probléma ………
SokadikZsolt | 2017-02-11 20:40
SokadikZsolt | 2017-02-11 20:40