Sziasztok! S.O.S!
93-as 1,6-os xedos 6-hoz van valakinek hűtője? Az enyém szétnyílt, és dől belőle a hűtfolyadék ...egy ideig orvosoltam, amíg csak csöpörészett; utántöltögetéssel, de mostmár el sem merem képzelni, menet közben is mennyit folyathat szét!
álandóan kapcsolgatja a hűtőventillátort is másodperces kihagyásokkal, emiatt magától pörgeti a motort is; és amikor leállítom, akkor vagy két decinyi biztos elfolyik a hűtővízből!

Sziasztok!

Az én problémám hasonló lenne Ferenc39-éhez. Amíg nem éri el az üzemi hőfokot az autó, addig normálisan húz, bár azt vettem észre, hogy ha alacsony motorhőmérsékleten jobban pörgetem a motort, akkor kigyullad a motorhiba lámpa(piros alapon zárójelben felkiáltóje), bár lehet a két hiba nem függ össze. Amint eléri az üzemi hőmérsékletet a motor ingadozik az alapjárat, illetve elég alacsony. Ilyenkor már érezhetően gyengébb az autó, a kipofogónak sincs szép hangja. Az injektorokat kitisztítattam, új gyertyák kerültek a gépbe (amik benne voltak teljesen el voltak szenesedve). A gyújtókábelekre ráférne a csere, néha áthúznak, de nem gondolnám, hogy összefüggésbe lenne a leírt hibával, gondolom hideg motornál is ugyanúgy áthúzna. Valamint ha kb 100km-nél többet megyek az autóval a motor torpan, valamint nagyon pörgetni kell, alacsonyabb sebességnél nem bírja el a magasabb fokozatot. Valami tipp esetleg? Már  három szervízbe is elvittem az autót, de mindegyikbe csak tapogatóztak. Esetleg arra tippeltek, hogy hengerfejes az autó, viszont azóta már mentem vele kb 3000km-t de a vizem egyáltalán nem fogyott, az olaj szép tiszta, a kipofogóm nem vizes. Valakinek esetleg hasonló problémája volt már? Illetve tudnátok egy jó szervízt ajánlani Budapesten, vagy környékén? Mazda Mesterről vélemény?

Előre is köszi!

 Szia!Nálam ugyanez volt a hiba kb.1 ével ezelőtt és bizony a nagy harmonika levegőcső volt kirepedve a légmennyiségmérő után.

 Csak egy ötlet: a fojtószelepházat kitakarítottátok?

Szervusztok.

Rég jártam itt.

Van egy érdekes hibám (Xedos 2,5 V6 aut 1994).

A hiba leírása: Amikor eléri az üzemi hőmérsékletet, alapjáraton fulladozik mintha kevés lenne a levegő, valószínű egy-két henger ilyenkor nem is megy.

Az alapjárat ugye normál esetben 750-850 körül van, na ez amikor megbuggyan 400-600 körül van és még rángatódzik is.

December 20-a környékén leszakadt a kipufogóm, a hátsó dob és a cső ami előlröl jön a toldásnál elengedte és a cső leért az útra így kb. 1Km-t mentem vele a szerelőmhöz és az összeheggesztette.

Január elejétől jött ez a gyujtás hiba... először kicseréltem a gyertyákat... a hiba megmaradt... utána elosztófedél + rotor következett... és észrevettük, hogy az egyik kábel a hatos nincs a helyzet magaslatán, ezek után vettem új kábeleket is, a hiba viszont megmaradt.

Magasabb fordulatszámon, ha közlekedek vele nem rángat és húz is ahogy kell, de amint megállok egy pirosnál szinte lefullad, és még a műszerfal világítás is hunyorog, amikor szórakozik, ezt egyre sűrűbben teszi.

A benzinkúton vettem injektortisztító adalékot, etanolt is tankoltam bele hátha elmúlik, de nem, igaz azóta kb.csak 30Km-t mentem vele.

A nagy levegőcsövet kb. 3 éve cseréltem, de holnap a vékonyabbakat még megnézem.

De ezután tippem sincs.

Válaszotokat előre is köszi.

K. Feri

 Szia Atter!

Még annyit hogy mennyiért adnád a cuccokat?

Privátban a galbatrix83@gmail.com -ra válaszolj kérlek.

Elvileg ma este megmondják még mi kell hogy működjön a kocsim esetleg van még más alkatrészed is?

Válaszod köszönöm!

Üdv Imi

 Szia!

xedos6 1.6 benzines 16 szelepes.A Budapesten 16.kerületben lakom a körvasútnál.

Te merre laksz?

 Szia!

2 első lámpám .díszrácsom,meg azt hiszem hűtőm is van  1.6 vagy V6 -hoz kell ???

atterg@citromail.hu-ra  írj  üzit ha érdekel