A Mazda az európai Mazda-tulajdonosok számára ingyenesen bevezeti az új MyMazda elnevezésű mobil alkalmazást. Kezdetben a technológia csak az iOS alapú eszközökkel (iPhone, iPad és iPodTouch) rendelkezők számára lesz elérhető, a következő időszakban azonban az androidos és a Blackberry okostelefonokra is kiterjesztik.

 A közelmúltban megújult Mazda2, a szintén nemrég bemutatott úttörő megoldásokat felvonultató SkyActiv 1,3 benzines motorral szerelve kiérdemelte az idei Japán Év Autója címet, a különlegességek kategóriájában. A sorozatgyártású benzines motorok között messze a legmagasabb kompressziós viszonyú erőforrás kimagasló takarékosságot nyújt.

A fékezésre elhasznált energia visszanyerése ma már nem újdonság a takarékosabb üzemű típusokért küzdő autóiparban. A regeneratív fékrendszer Mazda általi megvalósítása viszont egyedüllálló, eddig más gyártók által nem alkalmazott technológián alapul. A hírek szerint már csak egy évet kell várnunk, hogy valamelyik SKY-ACTIV Mazda típusban megjelenjen.

Ismert, 2012 nyarán befejeződik a Mazda RX-8 gyártása, ezért nagy jelentősége van az elhangzottaknak: "Amíg a Mazda kötelékébe tartozom - mely már 44 éve tart és egyelőre nincs időpontja a nyugdíjazásomnak- , addig lesz egy wankel motoros típusunk, illetve más típusainkban is alkalmazunk bolygódugattyús erőforrást."- mondta a Mazda elnöke, Takashi Yamanouchi Úr az idei Los Angeles Autoshow-n.

A Mazda eddig nem árusított dízel személygépkocsikat Japánban, mivel a hatályos kipufogógáz károsanyag normák teljesítéséhez szükséges technológia jelentősen megdrágította volna az autókat. Sőt tulajdonképpen eddig egyetlen autógyár sem árult dízelmotoros személyautót Japánban. A Mazda előremutató SKYACTIV-D technológiája változtat ezen a helyzeten.

 Bár hivatalosan még koncepció autónak nevezi a Mazda, a decemberi 42. Tokiói Autókiállításon bemutatkozó Mazda Takeri gyakorlatilag a következő generációs Mazda6-nak tekinthető. Az RX-8-ast is jegyző Ikuo Maeda vezető tervező betartotta ígéretét, hiszen rendkívül sportos és agresszív megjelenésű, a korábbi Mazda Shinari részletmegoldásait is felvonultató Mazda Takeri limuzin.

 Az autógyártásban eddig még nem alkalmazott erősségű acélt épít a Mazda újabb típusaiba. A Sumitomo Metal és a Mazda együttműködésének eredményeképpen ezentúl 1,800 MPa-s, ultra magas szakítószilárdságú acélt is használnak a Mazda típusok gyártása során. A szuper erős acél a 2012 tavaszán debütáló CX-5 típusban már alkalmazásra kerül.

 Egyes sajtóhírek az elmúlt hetekben már a Mazda RX-8 gyártásának leállításáról szóltak, de a gyárból érkező legfrissebb hírek szerint erre még közel egy évig nem kerül sor. Addig is a Mazda egy különleges Spirit R és Type G RX-8 kivitellel tiszteleg a húsz évvel korábbi Le-Mans-i 24 órás győzelem emléke előtt.

 Az előremutató, főként fogyasztáscsökkentő újításokat felvonultató SKYACTIV hajtáslánc programhoz nagy reményeket fűz a Mazda. Ebből kifolyólag is nagyobb az esemény hírértéke, hogy Japánban már akár a 2 liter hengerűrtartalmú Skyactiv motorral és Skyactiv automata váltóval is megvásárolható a felfrissített új Mazda3.

 Haladó technológiai megoldásként díjjal tünteti ki a Mazda holttérfigyelő RVM rendszerét az autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP szervezet. Az elismerő díj átadására a két hét múlva nyíló Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon kerül sor. Az RVM rendszer már elérhető a Mazda6, Mazda3, és CX-7 típusokban, illetve a szintén Frankfurtban debütáló új Mazda CX-5-ben.