Köszönöm a képet!

Az nem teljesen világos, hogy az aux input aktiválással mit kell csinálni.Tehát az 1 és 13 pineket össze kell zárni vagy fel kell kötni a media gombra ?Vagy hogy váltok bemenetet mondjuk rádióról auxra? Vagy ne már,hogy olyan okos a fej hogy ha a bemenetre jel érkezik akkor...csak nem.

Nagyon szivesen!Örülök hogy segíthettem ;)

Üdv Viktor

Szia szviktor87!

Te nagy Király vagy… Ahogy írtad, kicseréltem a két relét, és lám működött a szellőzés és nem indult a motor. Ez így remek. Fél órán belül szereztem egy újat, most minden patent.

A segítségedet nagyon szépen köszönöm.

További szép napot kívánok.

Szia Frenkie67!

Nalam is volt ilyen gond.

Ha a szellozés csak jelentos késéssel indul be az elindulást követoen,akkor valoszinüleg a következö a probléma.
A hibát egy egyszeru relé meghibásodása okozza. A relé könnyen hozzáférheto helyen a relé és biztosító táblában található.(motortér)
Típusa: TYCO V23134-B52-X464 C215. Ez egy kb 2,5cm élhosszássúgú fekete kocka alul 4 fém tüskeérintkezovel.
A relétáblában 2 ugyanilyen relé található. Az egyik az indítómotor (starter) a másik a belso keringetés és futés (heater) indításáért felel.
Le is tudod tesztelni:Megcseréled a 2 egyforma relét. És ahogy megcseréled a szellozés azonnal muködni kezd, az autó viszont nem indul be. Mikor visszacseréled a szellozés nem indul el újra, az autó viszont újra indíthatóvá válik.
Amikor megmozgattad a biztosítóblában a reléket, ezt is megmozgathattad, megnyomkodhattad, és lehet segít ez is neki.
Nálam nem segített.Én kénytelen voltam vásárolni egy másik relét kemény 800Ft-os kiskereskedelmi áron :) Azóta minden rendben van!

Köszönöm szépen a választ, a mazda bontótól már megkaptam. A hűtőventillátort kicserélték vezérlővel együtt, az most ok., de a fűtőmotrnál, ventillátornál nem az előtét ellenállás volt a hibás…. Időben kiderítették, most van egy 8e forintos előtét ellenállásom, ha valakit érdekel.

Abban továbbra is szeretnék segítséget kérni – akár csak megérzés szintjén is -, hogy az alábbi jelenségnek mi lehet az oka:

A fűtőventillátor, mely a klíma és a fűtés levegőjét szállítja nem kapcsol be azonnal, most már kb. 15-20 perc használat kell, hogy elinduljon, azt követően kifogástalanul működik. Már ha elindul, mert nem minden esetben van ilyen szerencsém. Emlékeztetőül az auto egy 2004-es Mazda 3 SPORT 1.6 TE.benzines, BK-s.

Ettől eltekintve egyébként egy nagyon jó autónak tartom.

Aki segíteni tud a tanácsával, annak nagyon szépen megkösönöm..

Üdv.

Bontott alkatrészeket tudnánk ajánlani, 40ezer forint + szállítás lenne a kettő együtt

Tisztelt Mazda-autó, valamint Fórum Társak!

Ismét lenne egy kérdésem:

A BK-s 1.6-os 2004-es évjáratú benzines Mazda 3-hoz lehet-e hűtőventillátor vezérlő elektronikát, valamint fűtőventillátor előtét ellenállást, bontottat beszerezni? Tud valaki esetleg ebben segíteni?

A választ köszönöm szépen,

Tisztelt Mazda-Auto!

Egy 2007-es 2.0 benzines (motorkód: LF) kézi 6-os váltóval szerelt Mazda3 autón szeretnék motor, fék- és sebváltóolajat cserélni.

Kérem adjon támpontot a megfelelő motorolaj (viszkozitás, teljesítményszint), váltóolaj (viszkozitás, szabvány) és fékolaj (szabvány, mennyiség) kiválasztásában.

A vezérműlánc cseréjére van valamilyen gyári ajánlás? 

Üdv. dávid