2026. Április 28. Kedd - Valéria

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


tommi | 2008-03-23 17:48 Piro részére

A műszaki adatlapok alapján van némi különbség a két motor fogyasztása között (mind benzines, mind dízel esetében). De a kérdésben nem merült fel az árkülönbség. Ha pedig a pénz nem számít, akkor szerintem mindenképpen a 2 literes a jobb vétel (én abból is a dízelt venném).

Piro | 2008-03-23 13:12

Kedves Mazdasok!

Uj Harmasas vasarlasa elott allunk es nehezen tudjuk eldonteni, h 1600-as vagy 2000-es motorral vegyuk-e meg az uj csaladtagot.Azt szeretnem kerdezni, h a fogyasztasban van-e lenyegi kulonbseg, abbol az egyszeru logikabol kiindulva, h talan egy erosebb motor kevesbe erolkodik ugyanakkora suly mozgatasanal, igy talan nem is eszlelheto annyira, hogy nagyobb lenne az etvagya? Vagy nagyot tevedek? Valaszukat elore is koszonom! P

mazdasjopek | 2008-03-11 10:02

Köszönöm a gyors választ.
Visszaviszem légtelenítésre a szervízbe.

mazda-auto.hu | 2008-03-11 09:21 mazdasjopek részére

Elképzelhető, hogy hiba csúszott a légtelenítésbe. Az oldáshoz szükséges kiemelés ettől függetlenül megtörténhet, de mégsem éri el a kellő mértéket.

mazdasjopek | 2008-03-11 07:15

Üdv!
Mazda3 kuplungmunkahenger csere történt.

Az uj munkahenger beépítése után a következő változást tapasztaltam.

A pedált ütközésig lenyomom és vissza engedem két három milimétert már indul is az autó.

Nekem ez furcsa, mivel a csereét megelőzően az autó megmozdulásához kettő centit kellett felengedni a pedált.

Szerintem ez nem üzemszerű.

Ugyanakkor álló helytetben.....teljesen benyomott kuplungpedál mellett minden sebességfokozat simán és könnyedén kapcsolható, nem reccsen a váltó, vagyis a kuplung szétold. De nekem hiányzik az alsó holtjáték. Mennnyi a holtjáték mérete, és hogyan kell beállítani?

mazda-auto.hu | 2008-02-19 10:45

54000,-Ft. Általában 30mm-t ültet.

t.andras | 2008-02-18 21:21

Köszönöm a választ!
hát sajnálom.
és a gyári sportrugó mennyibe kerülne?
mennyit ültet?

mazda-auto.hu | 2008-02-18 16:22 t.andras részére

Nem lesz jó, mivel elöl lényeges eltérés van a tengelyterhelés között.
Az adott Hármas kivitelhez rendelhető gyári sportrugók viszonylag jól harmonizálnak az eredeti lengéscsillapítókkal. Az eredeti rugókkal keveset futott lengéscsillapítokhoz javasolt inkább.

t.andras | 2008-02-18 11:39

Üdv!
Érdeklődnék, hogy lehetséges az mps 3-as rugóját és a leng.csill.ját beszerelni egy 1.6-os m3 sportba, 16-os kerekekkel?mert tudok eladót.
mennyivel kerülne lejjeb az autó?
nem tudom mennyivel csökkenne a menetkomfort(a szuper magyar utak miatt),csak azt szeretném ,ha meg lenne ültetve kicsit(elég-e hozzá csak a rugó?
jár-e garanciavesztéssel a beszerelés?
Köszönöm a választ!!
Minden jót!

mazda-auto.hu | 2008-02-07 16:03 zexel részére

Egyedi dolog lehet. Mindenképpen a lehető leghamarabb meg kell nézetni egy Mazda szervízben. Akár nálunk.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó