A pontosítás kedvéért:

Marad a drágább E5 jelű 98-as benzin (pl. Auchan) vagy OMV kútnál a MaxxMotion 100plus. Kérdésként merült fel bennem, hogy a benzines fűnyíróm is ezentúl ezt fogja inni?

A nagy izgalomban feltehetően elírás történt jóakaró mazda-autó részéről, ugyanis a “marad a 40-50 Ft-tal drágább 95-ös E5 !” helyett marad a kb. 40 Ft-tal drágább 100-as E5 !!  :)

Felháborító, hogy ilyen fontos változást sem a TV, sem a MOL, sem a többi forgalmazó nem  részletezi, max. megemlíti 20 másodpercben. 

Gratulálok az OMV-nek is, amiért Michelisz Norbert és Wéber Gábor “bevezette a sofőröket a tudatos autóhasználat rejtelmeibe”, viszont fenti témát is programba vehetnék... Legalább annyira fontos. Akkor ki fog itt korrekt információval szolgálni? Már megint csak az autósok pénze kell…

Külön “köszönet” a Shellnek és OMV-nek, amiért a buzgóságuk olyan erős volt, hogy már előző év dec 1-től az E10-es 95-öt tankolhattuk TUDATLANSÁGBAN hagyva minden autóst és még csak a pisztoly cimkéjét sem cserélték olyanra, amilyen bezin kifolyt a csövön. Vajjon a többi társaság is így tett ?

Ezen a linken E10 kompatibilitás lista látható egy német oldalon.

https://www.dat.de/fileadmin/de/download/E10Vertraeglichkeit.pdf

Az E10 bevezetését kormányrendelet írja elő 2020-tól  – 5-10 év késéssel a német vagy skandináv rendhez képest. 

Egyáltalán nem ajánlott a 626-osba az E10-es üzemanyag, marad a 40-50 Ft-tal drágább 95-ös E5 !

Az alábbi modelleknél viszont NEM használható az E10 üzemanyag:
minden Mazda 121
minden Mazda Demio
minden Mazda 323
minden Mazda MX-3
minden Mazda MX-5 NA (VIN:  JMZNA…)
minden Mazda MX-5 NB (VIN:  JMZNB…)
minden Mazda 626
minden Mazda MX-6
minden Mazda 929
minden Mazda Premacy
minden Mazda MPV
minden Mazda Tribute
minden Mazda Xedos 6
minden Mazda Xedos 9
minden Mazda RX-7
minden Mazda E2000

Most erre mit lehet mondani? Senki sem vállalja a garanciát, ugyanis 30-40 éves tervezésű autóknál nem gondoltak még ilyen katyvaszok elégetésére. Nem kizárt, hogy megússza az autó, de az is lehet, hogy bedöglik. Mindenesetre a korrózió veszélye nagyobb lesz (pl fém benzintank belseje) meg az oldószer hatás stb. Mivel nem vizsgálnak át minden típust visszamenőleg, legkényelmesebb azt mondani, hogy “NEM JÓ”. Én biztosan nem leszek tesztalany a saját régi autómmal. Veszem a legkisebb E tartalmú benzint, például a 100-as OMV-t.

Üdvözletem. Megerősítést szeretnék kérni, hogy az új üzemanyagot tankolhatom-e vagy sem MAZDA 626 1996-os gyártású öreg autómba. utánna néztem német oldalon ott azt írták semmiképpen sem. Ismerős autószerelő szerint nyugodtan. Ha nem akkor mit tankoljak? Előre is köszönöm a segítséget.

És milyen autóról van szó? Ugye nem Zaporozsec? :) Viccet félretéve az első generációs 2002- dízeles hatosban példásan jó működést ad a Mobil 75w90 SHC olaj.  Igen drága, de… A 90 ezres ciklust betartva szerintem akár 1 millió km-et is kibírhat a váltó. Többi 6-osról nincs tapasztalatom.

Szép  estét.Váltóolaj  csere  után vagyok és akad a  váltóm valószinű rossz  olajat raktak  bele, szeretném cseréltetni ,viszont én  veszem és ott lennék cserekor is.  Milyen olajat  vegyek ,vigyek a szerelőnek  hogy jó legyen?

Tiszteletem!

Olyan Mazda szakembert keresek, aki álmából felkeltve fejből tudja a lemezek rétegrendjét, és bal A oszlopnál történő beázás megszüntetését meg tudja oldani. Az esővíz a szélvédő bal csücskénél elfolyik rendeltetésszerűen, és ki is folyik az alsó elvezetőkön, viszont valahol valamennyi bejut az utastérbe, és a padlólemeznél, a vezető oldali lábtámasznál jelenik meg egy csinos tócsa formájában.

Ez sajnos a legutóbbi kétnapos eső után ujjnyi vastag állóvizet jelentett a teljes bal oldali teknőben. Kárpitot, szigetelést fel kellett szednem, hogy ki tudjam valamennyire szárítani.

Köszönet.

2007 Mazda 6 kombi, 1.8 benzin.

Akksit le kellene kötni, a fékpedélt párszor megnyomva áramtalítani. Ha ez nem segít, akkor marad a szerviz

Inkább a távirányító lehet hibás, nem érzékeli az autó. Műszeres diagnosztikával kideríthető pontosan