Tisztelt Mazda Auto!

Segítséget szeretnék kérni a következőkben.

Van egy 2017.11. havi Mazda 6-om, 1998 ccm benzines, manuális váltóval.

A problémám az, hogy a kuplung nyikorog mikor sebessegbe teszem a váltót. A szevízben azt mondták, hogy tudnak a problémáról, de nem ajánlják, hogy hozzá legyen nyúlva, mert több kárt csinálnak mint hasznot. Ez elég érdekes hozzá állás szerintem. Továbbá a ventilátor hideg időben mikor beindítom az autót hallkan nyikorog mintha csapágyas lenne. A harmadik dolog a váltó, mikor 5. sebességből váltok 6. sebességbe egy halk koppanó hangot lehet hallani, viszont ha 4. sebességből váltok fel 6. sebességbe akkor ez a koppanó hang nem hallatszik. Mikor ezt is említettem, szinte kiröhögtek! Ezeket az általam vélt hibákat új kora óta tapasztalom, jelenleg 28 ezer km. van az autóban, tehát nincs széthajtva. Valamint az elektromos tükör behajtás már volt garanciában cserélve, mivel az is elromlott, de azóta egyszer már szintén produkálta azt a hibát, hogy nem nyitott ki rendesen. Mosásnál ha magasnyomásúval mosom direkt figyelek, hogy ne irányítsam rá a vizet, de ez is nagyon bosszantó egy új autó esetében! Ezeket a hibákat valóban nem lehet orvosolni, vagy vigyem el egy másik márkaszervízbe az autót?

Köszönöm, hogy elolvasták üzenetemet!

Várom mihamarabbi válaszukat.

Köszönettel: Bódi Attila

Hibakód nincs, valószínűleg az önindító adta meg magát. Meg kellene kocogtatni valamivel, vagy sebességbe téve kicsit megmozgatni az autót. Ha ezek után beindul, akkor ott a hiba, ha így sem akkor marad a szerviz.

Tisztelt Mazda-Autó!

Az lenne a kérdésem hogy 2 napja az autó rendesen indult majd egy jó pár óramúlva már viszont nem indult be.Az aksi jó mert izomból forgatja az önindítót.Rá lett téve hibakód keresőre és az minden értékek a leg normálisabban mutatta.Az alany egy 2005 ös 2.0 89kw os diesel Mazda6.Kérdésem az lenne hogy hol keressük a hibát?

Előre is köszönöm.

Sziasztok!

Mi a jellemző, mennyi időn belül szoktak itt a fórumon válaszolni a kérdésekre?

Tisztelt Mazda-auto!

Benzines 2002-es Mazda 6 autóm aggasztó tüneteket produkál,

1: menet közben fordulatszám mutató 0-ra esik, közben felvillan a motor és az olajnyomás lámpa, kuplung kinyomásra fordulatszám helyreáll, hiba lámpák elalszanak.Motor nem állt le.

2: szintén menet közben fordulatszám mutató 0-ra esik, minden lámpa felvillan a műszerfalon, és a középkonzolon is, mint indításnál, majd minden helyreáll.

3: motorfék üzemben gurulva fordulatszám mutató 0-ra esik, kupung kinyomásra helyreáll.

4: álló helyzetben motor leáll, indítózás nem lehetséges, egyedül az immobilizer jelző villog egyenletesen(normál üzem szerint)

5: menet közben, fordulatszám mutató 0-ra esik, motor leáll, indítózás nem lehetséges.

6: menet közben fordulatszám 0-ra esik (motor nem állt le), közben az immobilizer lámpa folyamatosan világít.

Tipikusak a tünetek, vagy egy sor hibaforrás szóba jöhet?

Köszönettel:
Révai Richárd
 

Sziasztok.

Adott egy mazda 6 sport 2.0 cd te plus. A probléma hogy előjött a dpf lámpa villogasa.a neten fellelhető módon próbáltam kitörölni biztosíték tablaba bedug letestel gyujtast raad 5xor pumpa a gazpedalon ekkor elkezdett villogni az izzitas cheklampa mint a youtube videokon majd egy pár villogas után abbamaradva gyujtas levesz kabel leköt es minden franko. Na nalam itt jön a bibi az izzito cheklampa elaludt de már rögtön ujra elkezdett villogni magaban a dpf. Help mi lehet a gond?

Tiszteletem!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Van egy 2002-s 2.0 Literes Benzintes 6-osom. Kb 3 hete kezdte csinálni, hogy 3-ban csakis gázadáskor elkezdett rángatni. Olyan mintha motortartó bak lenne, de szerintem mégsem ,mert  visszaváltáskor nem jellemző a megugrás.
Az utóbbi 1 hétben már 2 és 4-ben is csinálja, van hogy kanyarodás után kezdi el, de ami jellegzetes hogy emelkedőnek kezdi el csinálni a rángatást előre-hátra.
Voltam ma független szervízben és ugyan mentünk egy próbakört, de nem volt elsőre egyértelmű a szerelőnek hogy mi a baja. ODB-n nem volt hibaüzenet.
Annyit mondtak hogy szerintük nem futómű, hanem gyújtás vagy legalábbis elektronikai hiba és várjam meg még kimutatható lesz, vagy vigyem el márkaszervízbe hátha van tapasztalatuk.
Nehézkes így közlekedni vele, de ami érdekes ha megjön a nyomaték vagy sportosan tolom, akkor nem /vagy csak csak épphogy jelentkezik a hiba.
Ezzel kapcsolatban tudnának segíteni?
Köszönöm.

Tisztelt Mazda Autó, A segítségüket szeretném kérni egy 2009-es  Mazda 1.8 autóval kapcsolatban. Az autóban már 142 ezer km van és fogalmam sincs mikor lenne esedékes a vezérmüszíj cseréje. Sok “horror” infót olvastam a lánc szakadása kapcsán keletkezett károkról. Ezért kérném a tanácsukat.

Köszönettel: Péter

Az előző hozzászólásomhoz/kérdésemhez annyit, hogy én vagyok a tulajdonos! (Pánczél Bence)

Email: panczelbence@gmail.com

Tisztelt Mazda-auto!

Érdeklődni szeretnék  a most vásárolt JMZGG14T671671221 alvázszámú Mazda 6 autóm előéletéről. Jelenlegi km állás 130600. Valós lehet? Vezérműszíj csere megtörtént-e, voltak-e komolyabb problémák az autóval? Köszönöm!