Légszűrőháznál.

1. Két éves korában volt utoljára berögzítve szervize, akkor 41.421 km volt benne.
2. Négy éves korában volt utoljára rögzítve, akkor 100.596 km volt benne.
3. Nincs rögzítve a digitális rendszerben, a garancia rendszernél van egy bejegyzés 4 éves korában, akkor 16.966 km volt benne.

Arra gondolunk, hogy véletlenül kap egy finom lökést a kapcsoló, és attól indulhat be, mert egyébként nem automata, és nem is indul el csak ha bekapcsolják.

Tisztelt szakértő!

Tudna nekem segíteni abban hol található 2004-es diesel mazda6 -osban a MAP senzor? Köszönöm!

Tisztelt szerviz! Autóvásárlás előtt állok és szeretnék segítséget kérni!

Mazda 6 Sport 2,0 CHD JMZGY19R671441238 / 181000 km

Mazda 6 Sport 2,0 CHD JMZGY19R671462795 / 164706 km

Mazda 6 Sport 1,8 Te  JMZGY198251209878  / 149000 km

Egy kilóméterállást és esetleg egy kártörténetről valami nagyon megköszönnék!

Köszönettel : Zoltán

Tisztelt szakért!

Időközönként előfordul hogy pár óra motorhasználat után tehát nem a reggeli hideg indításnál amikor gyujtásra rakom, akkor a hátsó ablaktörlő úgymond töröl egyet! Érdekell hogy ez vajon mitől lehet? 

A kocsi 2004- es mazda6 diesel 136Le.

Válaszát köszönöm!

Indít magától egy kalibrációt, csak te megszakítod. Legközelebb, ha van lehetőséged (nem a piros lámpánál állsz) várd ki, pár perc az egész. Nekem mikor rosszak voltak a porlasztók napi szinten csinálta, mert sosem sikerült, és nagyon idegesítő volt.

Tisztelt Mazda-auto, szakértők!  Egy hónapja porlasztók felújítását végeztettem 2003-as diesel 6-omon.Akkor írtam Önöknek, hogy a kalibráció mazda szervizben elindúlt de nem futott le, önöktől kapott válasz szerint amit nagyon köszönök, üzemanyag szint , hőmérséklet , vagy lendkerék probléma miatt nem valósulhatott meg. Ennek ellenére az autó amúgy szépen hibakód mentesen megy úgy gondolom , bár nincs viszonytási alapom.A hiba hogy megyek az autóval majd megállás követően alapjáraton jár a motor majd mintha gázt adnék kb 1100-1500 közti  fordulatra felpörög  és amíg nem nyomom meg a gázt addig így jár, ez kb vagy 3szor törént meg, a kalibrációs próbálkozás után. Előtte ilyet nem tapasztaltam.Kérdésem hogy mi okozhatja, tapasztaltak e már ilyet.Én esetleg gázpedál potméterre tippelek, csak nem tudom mennyire életszerű a dolog.Válaszát előre is köszönöm! További szép napot.

A Mazda rendszerben nincsenek rögzítve a töréskárok, festékvastagság mérés, de inkább egy szakember szeme az, ami sokat segíthet. A kilométer nem gond, ha valóban rendszeresen szervizelték, és megfelelő olajat kapott. Ami esetleg speciális lehet az az olajszint, de mondjuk azt úgyis utántöltik, így marad, hogy hidegindításnál mennyire füstöl.

Tisztelt szerviz! A napokban készülök vásárolni egy Mazda 6 2.0 TE (benzin) gépkocsit, 2003 / 4, 300 000 km. Az egyik kérdésem, hogy ez a futott km mennyire gyilkos, normális karbantartás mellett, érdemes-e megvenni (ez legalább nem tekert :-)). Elvileg mo-i a készülék, szervizkönyvvel. Állapotra átlagos, belseje nem kopott, rongyos, egyben van, ajtók, ívek nem rohadnak, de pl. a motorháztető, csomagtartó tető, és a jobb első ajtó egy igen óvatos árnyalatal világosabb, valószínűleg fényezve, vagy cserélve lett. Megtudhatom valahonnan, hogy volt-e rommátörve valaha? A láthtató lemezek (motortérben, csomagtartóban pl.) nem javítottak, torzultak, gyárinak tűnnek. Festéket nem mértem, de fogok. A KEKKH-ban 2013. tól vannak adatok, évi 20 000 km körüli futással. Van amit speciálisan érdemes nézni? Előre is köszönöm a választ, Üdv: Z.