2026. Május 11. Hétfő - Ferenc

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu2 | 2017-05-23 12:38 alk3sh részére

Ha a központi vezérléssel lenne a gond, akkor feltehetően mindkettővel ugyanazt csinálná, illetve nem csinálná. Az viszont előfordul, hogy rövid időn belül azonos hiba jelentkezik, így javasoljuk a mikrokapcsolók ellenörzését.

Amikor nem nyit, illetve nem zár akkor világít a kis lámpa?

mazda-auto.hu2 | 2017-05-23 12:35 rasotamas részére

Nem vesszük le a hengerfejet, és 2 napot vesz igénybe. Viszonylag egyszerűen ellenőrizhető, de 100% csak ha kint vannak a szimeringek. Kompressziót tudunk mérni, és a szimering csere munkadíja durván nettó 50.000.-Ft. Ha komoly az érdeklődés, akkor kellene egy alvázszám, és pontos árat adunk.

alk3sh | 2017-05-23 09:28 mazda-auto.hu2 részére

Az a baj hogy mindkét kulcson egyszerre jött elő nagyjából, azt kétlem hogy mindkettőben ugyanúgy a mikrokapcsoló romlott el. Ráadásul az egyikben a záró a másikbana nyitó…Inkább valami központi vezérlés hibára gyanakodnék, de ugye azt megszinte lehetetlen kideríteni, a legközelebbi mazda szervíz konkrétan elutasító választ adott hogy nem tudják megmondani az okot…

szóval ördögi kör egyelőre, s teljesen tanácstalan vagyok

rasotamas | 2017-05-22 20:11 mazda-auto.hu2 részére

Köszönöm a válaszát! Az alapjáratot tartja, csak ha terhelném dadog. Lehet szelepszár-szimmeringet cserélni hengerfejezés nélkül? Ugyanis 2 éve volt hengerfejezve de szelepszár szimmering csere nélkül. Hány munkanap alatt megoldható mindez, könnyen ellenőrizhető-e hogy biztosan ez-e a baj, lehetne-e egyúttal pl kompressziót mérni, hogy képet kapjak a motor mechanikai állapotáról, illetve egy alapos átnézés-diagnosztikával kb mennyi lenne a végösszeg?

mazda-auto.hu2 | 2017-05-19 15:48 alk3sh részére

Az áramtalanítás nem fog segíteni, inkább szét kellene szedni a távvezérlőt, és megnézni a mikrokapcsolót, az szokott hasonlót produkálni.

mazda-auto.hu2 | 2017-05-19 15:46 rasotamas részére

Valószínűleg a szelepszár szimeringeknél lefolyik az olaj, és mikor kinyomja, utána beáll az alapjárat.

mazda-auto.hu2 | 2017-05-19 15:43 Peti79 részére

Hallani kellene, de általában gömdcsokló szokta okozni.

mazda-auto.hu2 | 2017-05-19 15:42 infakt részére

Valószínű egy motor felújítás kellene, új gyűrűk, és szelepszár szimeringek.

Morzsi007 | 2017-05-16 11:05 alk3sh részére

Lehet hülyeséget mondok, én áramtalanítanám a kocsit pár órára, hogy alapbeállítással inuljon újra a rendszer. 

alk3sh | 2017-05-15 15:26

Sziasztok!

korábban kérdeztem már de sajna eddig nem jött válasz illetve továbbra is fennáll az ajtózáras problémám…

2008 GH kombi bicskakulcs hol niytja az ajtót hol nem. Elem mindkét kulcsban új szóval az kizárva azegyik csak nyitja a másik csak zárja random szerűen. Újra kombináltam őket azzal sem lett jobb sajnos...

Nincs valakinek ötlete mi lehet?

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Diablo GT 1999

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430, 2040, 1115 mm

Tengelytávolság: 2650 mm

Hasmagasság: 110 mm

Saját tömeg: 1530 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48

Furat/löket: 87 / 84 mm

Lökettérfogat (cm3) : 5992

Sűrítési viszony: 10,7:1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés 
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):  574,9(422,8)/ 7300
Nyomaték (Nm / 1 min): 630 Nm / 5500

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,4 mp

Végsebesség: 338 km/h

Több autó