Ki kell olvasni a hibakódot.

Mindenképpen mielőbb szakszervizbe kell vinni. Otthoni javítást semmiképpen nem javasoljuk, mert balesetveszélyes.

Az olajfogyasztás elsősorban nem évjárat és kilométer függő, inkább a használattól, és a szervizeléstől. (Milyen olaj kerül bele, hány kilométerenként, vagy milyen időközönként cserélték, mennyire hajtjották stb.) Meg kellene keresni az olajfogyasztás okát, mielőtt a motor károsodna.

Az első felpörgése normális lehet, de a második már nem.  Műszerre kellene tenni, hogy tárolt-e valamilyen hibát.

A szakadt szilent egyértelműen okozhatja, de mindenképpen szakszervizbe kell vinni, hogy átnézzék a futóművet, és javítás után be is állítsák azt.

Csak márkaszervizben tudják programozni.

Csak normál olajcserés szervizei lesznek. Vezérlés csere nincs mert láncos, sebváltó olajat pedig százezrenként kell cserélni.

Ez otthon nem javítható. Márkaszervizbe kell menni, hogy kiolvassák mi okozza, és ott meg is csinálják.

Meg kellene nézni, hogy a kulunk gumicsöve kipuposodik-e valahol. Ha nem akkor a munkahengert kellene megnézni.

Nem kell kiszerelni, először le kell mosni a turbót, hogy kiderüljön hol szivárog az olaj. Csak a hideg turbót szabad mosni!!!