2026. Március 24. Kedd - Emőke

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


rudyka | 2017-04-04 20:35

Kedves Mazda -Auto!

Az lenne a kérdésem,hogy 2013 Mazda 6 GJ modell rádiójához van e olyan szoftver frissítés a, hogy az USB-ről játszott zeneszámokat a gyújtás leállítása után ne mindíg az első számtól kezdje.Válaszát előre is köszönöm.

Hunika2008 | 2017-04-03 16:49

Kedves Mazda -autó!

Nekem egy 2006-os diesel 143LE-s mazdám van 390.000 km-el.Amit megfigyeltem, hosszabb utak alkalmával égett olaj szagot érzek. A turbó külső részén ég az olaj. Eléggé olajos kivülrő a feltöltő. A motor olajat nem fogyaszt, 10.000 km-ként cserélek, és ebben az intervallumban nem kell utána töltenem még. Max 3-4 dl olaj hiányozhat, és néha komolyan hajtva van az autó. Mitől lehet kint olajos a feltöltő ? Érdemes a turbót kiszerelni,  amikor még nem fogyaszt olajat, illetve az autó igen jó erőben van ? Ebben a kérdésben kérnék segítséget, tanácsot.

 

Üdv.: H. Csaba

dani001 | 2017-04-03 16:32

Kedves Mazda-auto.

Újbol szeretnék segítséget kérni, ha lehet SÜRGŐS! Ma délután gondoltam megnézem az olajszintem.Mazda 6 CD TE 2004-es mazdám van. A nívó pálca ellenőrzésekkor az olajszint a pálca egyik oldalán a F(full)-nél van vagy inkább felette, a másik oldalán viszont közelít az L(low) felé. Most melyik a mérvadó?? 5000km-rel ezelőtt volt olajcserém. Köszönöm a segítséget!

tibiked | 2017-04-03 09:34

Kedves Mazda-auto,

Egy hónapja vásároltam egy 2005-ös évjáratú 6-os mazdát, kevés 71.000 kilométerrel. A kiegyenlítő tartályból eltűnik a hűtőfolyadék, de a hűtőből nem hiányzik. A kocsi alatt semmilyen folyás nem látszik. A szerelő azt mondta, hogy elpárolog a kiegyenlítő tartályból, semmi gond nincs a kocsival. Kíváncsi lennék a véleményére.

Válaszát előre is köszönöm.

Peti79 | 2017-04-03 09:26

Tisztelt szakértő!

Első generációs diesel Mazda 6 2004-es problémát fedesztem fel és szeretném megtudni hogy tervezhetek e vele hosszútávra vagy váljak meg tőle? A jelenség az hogy az olaj beöntő nyílásnál ha járó motornál letekerem a kupakot erősen hubog ill. nyomja a levegőt! 250.000 km van a kocsiban -elvileg! Kérem árulja el a jelenség okát és hogy van e okom aggódni? 

Válaszát előre is köszönöm!

 

 

 

RJudit | 2017-04-03 09:17

Sziasztok. 

2004-es Mazda 6 2.0 Diesel tulaja vagyok. Kérdésem: Felvillant a motor diagnosztika és a DSC kontroll lámpák.  A kettő együtt. Ha el is alszik rővid időre akkor mindkettő, és egyszerre jönnek vissza. Találkozott már valaki ilyennel, és ha igen, akkor kérem ossza meg velem a megoldást. 

Köszi

rasotamas | 2017-04-02 20:12 mazda-auto.hu2 részére

Kedves Mazda-auto,

Azt írta nemrég az injektorkalibrációra, hogy:
“ha elindult, csak nem futott végig, az üzemanyag alacsony szintje, vagy a kettőstömegű lendkerék hibája okozhatja, ha el se indult akkor a külső levegő, és az üzemanyag hőmérséklete nem alkalmas a futtatásra”
Az mire enged következtetni, ha kb fél-egy perc után “CAN kommunikációs hiba” üzenettel lép ki? Ez az előbbi kategória, tehát gyanakodhatok kettőstömegűre? Vagy okozhatják a porlasztók, esetleg motortartó bakok is? Bár a motortartó bak esetemben nem túl valószínű, de az injektorokra gyanakszok.
Köszönöm.

Laci6 | 2017-04-02 19:48

Tisztelt Mazda auto van egy 2004 évjàratù Mazda 6 diesel autóm azt szeretném kérdezni hogy elindulàskor remegés hallatszik a motortérböl àlló helyzetben 1200 fordulatszàmnàl szintèn remegès kinyomott kuplungnàl szintèn mi lehet a hiba oka kettöstömegü vagy motor tartò bakok köszönöm üdv

Hdani | 2017-04-02 19:31

Sziasztok!

Felnit + gumi szettet szeretnék vásárolni, tudna valaki segíteni, hogy amennyiben 16” ban gondolkozom mi a pontos felniméret ?

Köszönöm szépen

Mazda 6, 2.3, 2002, 5ajtós sedan

 

Dani

Morzsi007 | 2017-03-30 09:07 Misike részére

Sajnos elég gyakori eset, úgy hallottam. Az enyém is billeg előre hátra egy kicsit, remélem nem lesz rosszabb. 

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó