2026. Május 30. Szombat - Zsanett, Janka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Oszi | 2010-07-23 19:14 kris részére

Ford motoroknal forditva??? na ezt meg nem hallotam :) szerintem mindig a vezerles felol kezdik a szamolast

CHRISZ | 2010-07-23 17:50 ezsolt82 részére

Hali !

Ha a motorolajleeresztőre gondolsz az ,ha jól emlékszem sima 19-es kulcs.

ezsolt82 | 2010-07-23 17:03 nagyand részére

Sziasztok!
valaki meg tudná mondani, hogy milyen a M6 diesel (2004-es) olajleeresztő csavarja? ha hatlap fejű, vagy imbusz akkor nem gáz, de ha valami speckó kénytelen leszek keresni egy szerelőt.
előre is köszi mindenkinek.

man200 | 2010-07-23 15:23

Üdvözlöm.
Mazda 6 RF5C motoros automba hűtőfolyadékot csaréltek Castrol Antifreez NF-re.Váltóba Mobilube SHC 75W-90-es olajat töltöttek.Ezt a tipusú fagyállót meddig lehet használni? A váltóba Mobilube-ot 5 ÉV ,vagy 100ezer km-ig lehet használni mint a gyári olajat?

mazda-auto.hu | 2010-07-23 09:44 Boki részére

Az, hogy gyújtásra bezárjon, igen, de hogy sebességjel alapján, az már igen bonyolult. Nem egy egyszerű alkatrészcsere, vagy beépítés lenne. A CAN-BUS jelrendszerű autókban ezek a dolgok már nem mennek egyszerűen a logika alapján.

mazda-auto.hu | 2010-07-23 09:26 kris részére

Mindig a vezérlés felől számoljuk, és ennek a motornak igazából nincs is köze a Fordhoz.

kris | 2010-07-23 09:01

Kedves Mazda-Autó!

Mazda6 dízel, 2003-as évjáratú 2000ccm-es motorjának melyik az 1. hengere? A vezérlés felől, hagyományosan vagy fordítva, mint a Ford motorok? Elnézést a furcsa kérdésért de a "szakember" ellentétesen mondják...

Boki | 2010-07-22 23:31

Tisztelt Mazda-Autó!

2009. évi Mazda6 TE plus felszereltségű autómmal kapcsolatosan szeretnék érdeklődni szeretnék, hogy megoldható-e a központi zár automatikus zárása indulás után, ha igen, akkor milyen módon, kb. milyen áron?

Köszönöm válaszukat!

Üdv: Boki

Ricsi | 2010-07-22 21:43

ma du leszedtem az intercoolert, csak találtam végre egy repedést...:-))
kipucoltam mindent, még a kis lemezkéket is visszahajlítgattam, amíg volt türelmem.:-)
egy 2 komponensű kikeményedő fém gyurmával ragasztottam meg, remélem tartós lesz. Nem erőltettem, hogy a csöveket leszedjem, féltem, hogy letöröm a fülét a csonknak. Alu, szépen összegyógyul:-)

Mindenesetre jóval kisebb a füst, szinte alig van.
Köszi mindenkinek a segítséget!
Ricsi

Fecó | 2010-07-22 18:15 sekrebA részére

Üdv.
Ok,csak írj címet.
Az enyém:hora.f@monornet.hu
Kevésbé értek a géphez.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó