2026. Május 30. Szombat - Zsanett, Janka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Ricsi | 2010-07-20 17:22 mazda-auto.hu részére

köszi mazda-auto!
a nem DPF-eseknél (2004-es) sem jellemző a katalizátor dugulás?

az intercooler eltömődés / repedés miatt lehet lustább és füstölhet?

üdv,
Ricsi

gulyas_peter | 2010-07-20 15:34 Fecó részére

Szia Fecó!
bal első ajtóban lent levő világítás búrád van?

gulyas_peter@freemail.hu

köszi

mazda-auto.hu | 2010-07-20 15:33 gulyas_peter részére

2928,-Ft+ 900 Ft postaköltség. Rendelés: varga@mazda-auto.hu

mazda-auto.hu | 2010-07-20 15:31 zozz részére

A Mazda5 2005-ben jött ki, és a turbófeltöltője a 2005.06 utáni ráncfelvarrott Hatoséval egyezik.

mazda-auto.hu | 2010-07-20 15:27 Ricsi részére

Nem jellemző, a DPF szűrő nélküli közös nyomócsöves dízelekkel éppen az a legnagyobb probléma, hogy a kipufogójukból kijövő korom gyakorlatilag láthatatlan méretű tűhegyes "kristályokból áll, mely sokáig száll a levegőben (és jut esetleg a tüdőbe, ahol megakad). A régi dízelek padlón összesöpörthető korma ebből a szempontból sokkal kevésbé volt veszélyes. Szóval ezek nagyon apró szemcsék csak a DPF szűrőben akadnának meg, egy ép katalizátorban nem.

gulyas_peter | 2010-07-20 15:11

Sziasztok!

Hol tudok beszerezni bal első ajtóban lent levő világítás búrát?
2004 mazda6 2.0 cdte

zozz | 2010-07-20 15:07

Tisztelt Maza-auto.hu! Egy olyan kérdésem lenne, hogy az 2003-as 5-ös mazdában és a 2003 - as 6-os mazdában ugyan az e a turbó? mind2ben 136 le motor van.

Ricsi | 2010-07-20 12:57 Ricsi részére

...a katalizátor dugulás kérdés lett volna. Bocs.

Ricsi | 2010-07-20 12:56 mazda-auto.hu részére

köszi mazda-auto.
így le is tudom szerelni és kupucolni?

katalizátor szokott eldugulni M6 dieselben (136LE). Az az igazság, hogy porl.csúcs csere után is füstöl és nem megy rendesen.

Köszi
Ricsi

sipi | 2010-07-20 11:57 mazda-auto.hu részére

Mire gondolsz? Ki vettem a rolót a tokból, egyik oldalon van egy lapított végű fémtengely. Ez a csőből, amire a roló feltekeredik kihúzható, kb. 10 cm-re. Megfeszítésre (tekerés) egy darabig szépen feszül, majd ugrik és kilazul. Ez a roló a többi résztől függetlenül cserélhető? Valami megoldást kellene találnom, mert így még dolgozni se tudok menni...

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó