2026. Augusztus 20. Csütörtök - István

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Fecó | 2010-07-16 20:18 Ricsi részére

Üdv.
Van egy szétszedési képsorozatom,a te és a mi hatosunkhoz.
Esetleg írsz egy emailt,akkor küldhetem.

Fecó | 2010-07-16 20:18 Ricsi részére

Üdv.
Van egy szétszedési képsorozatom,a te és a mi hatosunkhoz.
Esetleg írsz egy emailt,akkor küldhetem.

Ricsi | 2010-07-16 18:42

Sziasztok,
valaki tudna segíteni, hogyan kell kiszedni az M6 2004 középkonzolát?A 3db légbefúvót ki kell húzni?
a tetején lévő tárolórekeszt (ami navi is lehet) akarom kiszedni. A csavarjai az ezüst konzol alatt vannak, ehhez le kéne szedni az ezüst konzolt. Nem akarom feszegetni...
köszi,
Ricsi

hobo123 | 2010-07-16 13:38

Na, összeraktuk a vákumszivattyút, vissza a helyére és lás csodát csöndbe van.
Pedig az ég világon semmit nem csináltunk vele csak jól kitakaritottuk.
Na erre varrjatok gombot :- ))))

Ja és nagyon szépen köszönöm mindenkinek az eddigi segitségeket!!! :-)

hobo123 | 2010-07-16 10:57 mazda-auto.hu részére

T.Uraim !

Ma reggel szétszedésre került a zögő vákumszivattyúm. A 4 lapát tökéletes állapotban van. Se törés se repedés nem látszik rajtuk. Söt igazán megkopva sincsenek. Ugy látszik hogy a meghajtóegységnél zörögnet ahogy mazda-autó is mondta. De elég nagy lógása van a csapágynak is ami még lehet a zaj forrása. Lehet hogy ki kellene cserélni a csapágyat. Igazából nem értem amit mazda-autó irt hogy a meghajtó egységen mit tudna segiteni egy esztergályos?

mazda-auto.hu | 2010-07-16 10:02 Oszi részére

Igen, fordulatszámtól függően valószínűleg így lett volna.

Oszi | 2010-07-16 00:08 mazda-auto.hu részére

nekem volt vakum :) 1lapat repedt volt 1 meg torott es az zorgot 2000-res fordulat felett ,majd mikor kicsereltuk a lapatokat jokra egy bontottbol akkor a hang megszunt.viszont nem vettem eszre,hogy elment volna a vakum,bar ettol meg lehet,hogy csokkent a teljesitmenye es ha 2-3x megnyomtam volna a fekpedealt akkor mar keves lett volna

Tom68 | 2010-07-15 17:08

Köszönöm a gyors választ a mazda-autonak! Elmondom a szerelőnek a leírtakat. Telefonálgattam közben vákuum szivattyú ügyben. 20-45000Ft körül van a bontottnak az ára.

mazda-auto.hu | 2010-07-15 16:02 Tom68 részére

Általában a vezérműtengely és a vákuum pumpa közötti meghajtó egység zörög. Valójában máshol nem is lehet lógás, különben nincs vákuum. A meghajtó egység megoldása pedig nem igazán teszi lehetővé a javítást. Talán egy esztergályos segítségével.

Tom68 | 2010-07-15 11:50

Köszönöm a hozzászólásokat.
Ma reggel voltam 1 szerelőnél, aki sztetoszkóppal nézte meg. Ő a vákuumszivattyút állapította meg a hiba forrásának. Emiatt hallom menet közben gázadásra a szívóhangot. Kedden kiveszi és megpróbálja megjavítani, ha lehetséges. Szerintetek ezt lehet javítani, volt már példa erre valakinek?

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó