mazda-auto.hu | 2010-07-15 10:28 sollag részére

Természetesen a vákuumszivattyú is lehet a zajforrás. Az új ára valóban 150000Ft felett van.

hobo123 | 2010-07-14 14:12

Köszi a jó hirt :- ((((

Akkor nézek valami bontottat mert az új egy kicsit húzós.

Köszi mégegyszer.

sollag | 2010-07-14 13:57 hobo123 részére

Hello!

Az én esetemben az autó még garis. Kompletten cserélték.Ha ki kellett volna fizetni, akkor kb 150ezer lett volna Szerintem mazda-autó tudna felvilágosítást adni, hogy milyen alternatívák vannak a javításra. Persze, mielőtt nagyobb beruházásba verné magát valaki, tutira meg kell győződni, hogy tényleg ez a hiba, mert egy ilyen hang forrását nagyon nehéz meghatározni biztosan. Részemről is csak egy tipp volt. Pl az enyémnek most is van egy zörgő hangja 1500on , mert légszűrőház hozzáér valamihez ezen a fordulaton. Ez nyilván más, "műanyagosabb", tompább hang.

Üdv,
G

hobo123 | 2010-07-14 12:33 sollag részére

Köszi a gyors választ !

Sajnos én is erre gyanokodtam. Ezt kompletten cserélni kell vagy ez javitható dolog. Pl. csapágycsere.
Összegekben ez mit jelenthet ?
Köszönettel

sollag | 2010-07-14 11:06 hobo123 részére

Üdv,

Nekem ugyanez a jelenség volt, vákuumszivattyú csere oldotta meg a problémát. A csapágya halt meg. (Kb 1 évig mentem vele így, mire kiderült, hogy mi a baja)

G

hobo123 | 2010-07-14 09:25 Tom68 részére

Nekem ugyan ez a jelenség van mint nálad pontossan 2500-as fordulat felett jelentkezik.Pont ma reggel néztük meg nyitott motorháztetőnél 2500-as fordulat felett borzalmas csörgő hangot hallani (erős csapágyhangnak tűnik, mintha egy csapágygolyó elszabadult volna ). Az akkumulátortól balra hallani a hangot de pontossan nem tudtuk beazonosítani.Az EGR szelepet kizárnám, mert most volt full takaritás végrehajtva rajta és nem is onnan jön a hang. mazda-autó?
Valami ötlet?
Ja az autó 2004 Diesel 2.0

mazda-auto.hu | 2010-07-13 11:05 dpf_killer részére

Legutóbb minden görgőt, patront, szíjat cserélve egy ilyen szerviz esetében 140000Ft körül volt a végösszeg.

mazda-auto.hu | 2010-07-13 11:03 Tom68 részére

Sok minden lehet, de így első körben az EGR szelep túlzott kokszosodására gondolnék.

Oszi | 2010-07-13 00:30 dpf_killer részére

feszito es vezeto gorgo csereje nem kotelezo,de allapotfuggo es javasolt :)
a patron is alapotfuggo,de nem szokat kibirni a kovetkezo 120eKm-t :)

dpf_killer | 2010-07-12 21:39

Tisztelt Mazda-Auto! 06-s M6 143Le Diesel lassan eléri a 240E km-s futásteljesítményt, kértem árajénlatot egy közeli márkaszervízben 270E ft szerepel az ajánlat végén. Gondolom ez nagyjából reális !? Illetve még egy érdekesség : azt mondták: lehet nem lesz ennyi mert nem kell mindent cserélni !? CSak akkor látják ha szétszedik ? Ez így elfogadható ? Gondolom azért a vezérműszíj és a feszítőgörgők cseréje nem képezi alku tárgyát ?!! Köszönet!