sekrebA | 2010-07-22 16:24

Kedves FecÓ! Kérlek küldj nekem is egy sorozatot. Előre is köszönöm. üdv sekreb

mazda-auto.hu | 2010-07-22 14:19 Ricsi részére

Ezek gumi O gyűrűk, de régebbi autók esetében önmagában eddig egy esetben sem jelentett megoldást.

Fecó | 2010-07-22 13:00 Ricsi részére

Üdv Ricsi.
Jól érted.
De pontosan már nem emlékszem mien tömítés volt,de papír biztos nem(vissza hívávos csere valamikor,tavaly tavasszal történt).Igy nem akarok hülyeséget mondani,vagy mégis.Probálok kutakodni a fejemben,de nem tudom erre a megfelelő O-gyürű vagy valami teflonos réz volt-e.
Az új gyári coolerhez a tömítés egységcsomagban volt,(és a szervízes srác erre a méretileg/minősigileg erősített tömítésre hejezte a hangsúlyt.De az biztos a vasagabb cső és cooler illesztésénél vol a bibi.

Ricsi | 2010-07-22 09:33 Fecó részére

ha jól értem, akkor ha nem látszik semmi repedés, akkor a 2 cső csatlakozásához kell egy tömítést rakni. Sima papírtömítést raktak oda neked vagy milyet, nem tudod Fecó?

mazda-auto:van ilyen tömítés nálatok?
Köszi,
Ricsi

Fecó | 2010-07-21 17:04

Üdv Hölgyek/urak.
Az én 2006-os hatosomnál is volt,igaz visszahívásosdis szervízakcióban intecooler csere tavaly(akkor még garis volt a járgány).
Mivel olajsáros volt TŐMÍTETTLENSÉG okán,(se repedés,se olajfogyás,és teljesítmény vesztés sem volt korábban emiatt,sem akkor).
Viszont ha már kissé szét volt bombázva,és könnyedség miatt is,(stb),a szervízes javaslatára csere megtörtént.
A szervizessrác megmútatta a sár lehetséges miértjét,amit egy tőmítőgyürű gyári hiánya okozott.Amit már a gyári új coolernél javítottak/modósítottak,megfelelő méretű/minőségű tőmítésre.Az én esetemben a cserénél a túrbóról szó sem esett.

Igy szerintem srácok a megfelelő tőmítés a megoldás.

mazda-auto.hu | 2010-07-21 14:02 nagyand részére

Nekünk van felújított intercoolerünk, általában javíthatóak. Az olaj valahol kijön a töltőlevegő hűtő csatlakozásánál, tehát rés van. A turbó tőmítetlenségének mértéke pedig az olajfogyasztás alapján kikövetkeztethető.

nagyand | 2010-07-21 12:28

A hétvégén cseréltem olajat a 2003-as M6 Diesel-ben, és én is arra lettem figyelmes hogy az intercooler alsó csöve egy merö olajsaras. Letakarítottam,de igazából nem jöttem rá hogy honnét szivároghat mert sehol nem láttam repedést.Mi lehet a megoldás? Csere vagy lehet javítani? Ha jól értem a turbóval van a gond? "A csőcsatlakozás helyén. Az olaj bentről jön - a turbó csapágyától származik -, tehát a rés ott van valahol. "

mazda-auto.hu | 2010-07-21 09:14 Ricsi részére

A csőcsatlakozás helyén. Az olaj bentről jön - a turbó csapágyától származik -, tehát a rés ott van valahol.

Ricsi | 2010-07-21 09:01 mazda-auto.hu részére

köszi a választ mazda-auto.
tegnap megnéztem az intercoolert, az alsó cső nagyon olajsáros volt, lemostam, de nem látok repedést. Pontosan hol szokott megrepedni? Vagy biztosan repedt, ha olajsáros?
Köszi!

mazda-auto.hu | 2010-07-21 08:35 Ricsi részére

Az összes nagy nyomású dízelre jellemző a veszélyesen kis méretű koromszemcse. Ezeket csak egy DPF szűrő képes felfogni. Érdekesség, hogy a befecskendezési nyomás további emelésének 2500 Bar+ éppen az szab gátat, hogy nincs mivel megszűrni az emiatt egyre kisebb koromszemcséket.

Az intercooler repedése feltöltési nyomásveszteséget okozhat, mely természetesen hatással van a motor működésére.