mazda-auto.hu | 2010-06-25 10:54 Fecó részére

Akkor a kis zsugorfóliás szűrő kondis vezeték szakasz feltétlen maradjon meg a magassugárzó előtt. Ha az ajtókárpit is leszerelésre kerül a beszerelésnél (nem feltétlen), akkor meg lehet nézni a mélyközép hangszóró vezetékeit, hogy melyik a + és a -. A másik trükk (kárpi leszerelés nélkül), amikor a magas még nincs beszerelve (!!!), egy elem pólusait érinteni a két vezetékre, ha jól áll a plusz/minusz, akkor kifele mozdul a membránja a lenti mélysugárzónak. Ezt a rácson zseblámpával bevilágítva lehet ellenőrizni. Az elem csak egy-egy pillanatra legyen érintkeztetve, különben károsodhat a hangszóró. Ez azért működik, mert közös a magas és a mélyközép kábele.

mazda-auto.hu | 2010-06-25 10:45 gulyas_peter részére

Gyújtás ráadásnál világítania kellene egy ideig. Akár az izzó is kiéghetett.

Fecó | 2010-06-25 10:33 mazda-auto.hu részére

Üdv.Kössz Mazda.autó.
Mivel a beépített csatin sincs jelőlés tudtommal,(fehér és piros).A fehér érintkezik,(csatlakoztattam)a réz húzal/vezetékkel,a pirosat pe vém vezetékhez,(és hogy a csipogó vezetékéhez van közbe építve a váltó,és váló pedig szigeteléssel/zsúgorcsővel van ellátva.
Mivel nem itthon végeztem a szerelést,igy per-pillanat nem tudom megmondani pontosan ,mi ált a dobozon,ami a kúkában figyel,( annyit tudok igy fejből,Caliber a típus,100wattos,2-fle beszerelési móddal,(külső,műanyagra illesstett,és sűllyeszthető kb 0.8-milli-1cm mélségben,én a takaró keretes süllyesztést,és igy 3.4 mm körkivágos kör kellett,(ez a peremes takaráss,átmérőben 3.8 milli)de ez még pont elfér.
Akkor mi a teendő a polusok helyes illesztét illetően?

sys | 2010-06-25 09:47

teszt

gulyas_peter | 2010-06-25 09:43 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda-auto!

Köszönöm válaszát a légzsákkal kapcsolatban, de sajnos az enéymben nem világít a középkonzoli légzsák lámpa. Akkor mindig aktív a jobboldali légzsák?

mazda-auto.hu | 2010-06-25 09:27 Fecó részére

A magassugárzó jeleiből mindenképpen szűrni kell az általában 3000-4000Hz (típustól függően) alatti frekvenciákat, különben gyorsan le fog égni a membrán tekercse. A +/- felcserélése a fázis megfordítása, de mivel ilyen magas frekvenciákon már igen "meredek" a sinus hullám, ezért nem igazán észlelhető a fázisfordítás hatása, főleg, hogy az autó utasterében az elnyelődések-visszaverődések is közrejátszanak. Érdekesség, hogy egy autó utasterében sokszor az egyes hangszórók (mély-mélyközép jobb-bal) fázisainak egyenkénti fordítgatásaival lehet jó színpadot csinálni. Akár ellentétes fázisban is lehet a jobb és bal oldal. Persze ideális lehallgatási körélmények, tehát nem autó utastér esetén, ne fordítsuk meg a fázisokat!

Fecó | 2010-06-24 21:29 sollag részére

Szia.
Ezt is kössz.
Én meg szinte semmit,nem értek ehhez,inkább gyakorlatias vagyok.
A csipogó 2 eres vezetékében van közbeépítve a váltó,és a vezeték átlátszó szinű,és az eggyikszál,(sok több vékony szálból áló)sodrott réz,a másik pedig(több vékony szálból áló sodrott fém.Cserélgetem a polúsokat,de nem vettem észre minnimális hangi eltérst sem,(a basszústól kiemelődik a magas hang,és csak a mas szól rajta).Mindegy az egyik hozzáértő ismerőssel a hétvégén kimérjük.
A boltosnak mutattam a gyárilag kiépített helyet,és szerinte benne van a váltó gyárilag.
Mivel ezen az útólagosan beszerelt csippatón is van.

sollag | 2010-06-24 17:42

Helló!

Először is köszi mazda-autónak, hogy profin tisztázta, a légzsák / ablakemelő kérdést!:)

Hátsó bizt.öv esetén próbáld meg megjegyezni, hogy melyik ülés visszajelzője villog, és annak az "anya" csatiját megnézni.

Autóvillamosságban annyira nem vagyok profi, de emlékeim szerint:
- Számít a +/-, különben "befelé" fog dolgozni a hangszóró
- kell a hangváltó, hogy a csipogó, csak a magas frekvenciájú jeleket kapja meg, és ne próbálja meg Pl. az 50 Hz-es mélyeket "csipogni" :)

Fecó | 2010-06-24 17:15 sollag részére

Szia.
Kössz az infót.
Mivel nekem ez a Mazda a második autóm,(korábbn,pár évig egy OFF,semmiben sem automata F Astam volt).És nnek tudatáb ORIÁSI a difi,(természetesen a hatos javára).Korábban meg apámtól kapott,Ezeröcsit "hajtottam",de ez elég rég volt,(igy hát hát nem lehet,Zsigúlis minőségihasonlatom,sem ezzel,sem az Astrával egybevetve).

Sejtettem a 3 lámpa ikonjainak ez lenne a(helyes) fúnkciója.
Cak mikor nem ül hátúl senki,(ami nem sürűn van),fel-fel villan valamelyik figúra).Igazad van.Nem fillog,henem néha fel-fel villan,megmútatkozik váratlanúl az emberke,(bocsesz rosszul/megtévesztően írtam ezt is).Ezért gondolok kontakt hibára,(ami felőlem igy is maradhat,mert annyira nem zavar).A kérdés igazán a műkődésre(igy kell-e lenni-e)irányúlt.

Ja még egy.
Tegnap tettem bele, két,(jobbra/balra)csipógot,madzaghoz iktatott hang váltóval.Igazándiból eltérően van jelőlve a két polus,és a kiépített csatihoz való illesztés minegy?Illetve szűkséges bele ez váltó?
Kössz.

mazda-auto.hu | 2010-06-24 16:52 Fecó részére

A jobb első ülésben van egy súlyérzékelő. Ha beindítás után is világít a középkonzoli légzsák lámpa, akkor nem fog nyílni a jobb oldali légzsák.

Az első szériás Mazda6 kivitelekben 2002-2005.07. csak a vezetőoldali ablak automata, a többi nem. Ezekben az évjáratokban a távirányítós ablakfelhúzás sem működik.