2026. Február 20. Péntek - Álmos
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda - Ötcsillagos show Genfben
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Mazda Skyactive-D 1,5 motor.
Jön az E10
Növekvő eladások, de nem kell európai gyár.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Aston Martin DB7 1993
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm
Tengelytávolság: 2591 mm
Hasmagasság: 152 mm
Légellenállási együttható: 0,31 cw
Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 91 / 83 mm
Sűrítési viszony: 8,3:1
Feltöltő: Eaton M90 kompresszor
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 3239
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 488/ 3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9
Végsebesség: 253 km/h
Több autó
Oszi | 2010-02-15 21:25 waklarma részére
en elobb raprobalnam az autora mert az ET40 es 7,5J nagyon elter a gyari merettol ami 6,5J ET50
egy kis olvasmany:
http://www.gepesztuning.hu/images/kepekfile/Nyomtavszelesitok.pdf
Bálint66 | 2010-02-15 16:01 waklarma részére
Jó rá. Nekem Xedos 6-om van és úgy tudom, hogy a Mazda 6-nak is ez az osztóköre stb.
waklarma | 2010-02-15 15:56 waklarma részére
szóval addig NEM akarom megvenni :)
waklarma | 2010-02-15 15:55
Sziasztok!
Segítenétek, 7,5Jx16 5X114,3 ET 40-es TOORA alufelni jó a mazda 6-osra. Xedox 6-oson volt.
Fontos lenne, addig akarom megvenni, míg nem tudom pontosan.
mazda-auto.hu | 2010-02-15 07:32 Pusi 1 részére
Valószínűleg túl alacsony a feszültség indítózás közben, az egyes részegységeknél.
mazda-auto.hu | 2010-02-15 07:29 Gáborka6 részére
A másik kulccsal (kártyával) is ugyanez a jelenség áll fenn? A KEY felírat egyébként kommunikációs hibára utal az autó és a kártya között. Érdekes, hogy nyit-zár, és be is indul a motor. A probléma következetes ellenörzése, és valószínűleg hibakód olvasás szükséges.
mazda-auto.hu | 2010-02-15 07:26 Ivanuska részére
A szakmaiságot félretéve, gondolj csak arra, hogy milyen sok új autó tesztelő újságíró el van ragadtatva a turbó fütyülésétől. Ezekben az autókban siklócsapágyas turbó van, aminek nem lehet csapágyhangja. Ha kopott a csapágy, akkor tömítetlenség lép fel, és az intercooleren keresztül az égéstérbe jut a motorolaj, azaz megnő az olajfogyasztás.
Pusi 1 | 2010-02-14 16:50 Oszi részére
Köszönöm, ha a légzsák és a kanyarstabilizátor lámpáira is kapoknák válasz az szupi lenne előre is köszike!
Oszi | 2010-02-14 13:13
szervizakcional semmit sem jelent,hogy 2002-es az autod :) ez a lenyege,hogy rossz anyagparositas miatt mindenkinek elrepedik es ezt javijak ha betartotad a felteteleket.az enyem 2003-as es tavaly vagy tavaly elott csereltek ki mikor mentem kotelezo szervizre.
Viszont,ha kulos behatas miatt serult az valoban kizaro ok.
Pusi 1 | 2010-02-14 11:44 Oszi részére
kÖSZI DE 2002-ES A MAZDÁM 136 LOVAS MÁR NEM GARANCIÁLIS AZ INTERCOOLER EGY MEREDEKEBB DOMBNÁL ÉRT LE LÁTSZIK A LEMEZEN MÉG KÉT KÉRDÉSEM LENNE MOSTANÁBAN EGY IDŐ UTÁN KIGYULAD A KANYARSTABILIZÁTOR LÁMPÁJA INDULÁS UTÁN KB 21-2 PERC ÉS A LÉGZSÁK LÁMPÁJA IS CSINÁLJA EZT.KÖSZI AGYOS VÁLASZ JÖVŐ HÉTEN LEVESZEM ÉSMEG LESSZ HEGESZTVE