2026. Április 9. Csütörtök - Erhard

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2010-02-11 10:06 kopter részére

Az alkatrészek kopására általában a megnövekedett olajfogyasztás utalhat. Van ugyanilyen autónk 300000 km feletti futásteljesítménnyel, és 0w-30-as olajjal fut probléma, és számottevő olajfogyasztás nélkül.

dobaki2 | 2010-02-10 17:54

2008-as 2.0 diesel Mazda 6 gépkocsim van (140Le). Mostanában havi rendszerességgel járok Ukrajnában, amikor persze megtankolom ukrán gázolajjal a Mazdát. Én rendszeresen olyan kuton tankolok ahol eurodiesel néven árulják a gázolajat (drágább is vagy 10-15 forinttal). Érdeklődnék, hogy lehet-e baja hosszabb távon a motornak, illetve az üzemanyag ellátó rendszernek. Persze Ukrajnában is járnak új tipusú magasnyomású közösnyomócsöves diesel autók, így szerinten nagy probléma nem lehet. Állítólag a normál (olcsóbb) diesel üzemanyaguknak néhány százalékkal nagyobb a kéntartalma, egyébként ugyan azt tudja mint a magyar gázolaj.

kopter | 2010-02-10 15:54

Üdv mindenkinek!
Régen jártam az oldalon, de folyamatosan nyomon követem az eseményeket.
Kérdésem lenne mazda-autóhoz.
Több mint 300000 km sikerült már összegyüjtenem a kis mazdában. Elég régen volt már szakszervízben,ettől függetlenül azért van vele foglalkozva. Kérdés: 5-40-es mobil olajat kap, ennyi megtett km után nem kell neki egy kicsivel "vastagabb" olaj? Mennyire kophattak el az alkatrészek? Illetve gondolom mindenképp jól jönne neki egy diagnosztika!?

CHRISZ | 2010-02-10 15:10

Hello !

Volt róla szó itt korábban de nem találom.
Mit kell cserélni egy M6 ( 2007.11.hó 143LE diesel )-ba vezérműszilycs. szervíznél ?
és mennyibe kerül ?
vinni szeretném az anyagot ,de csak gyárit.
tud valaki valami megfizethető alternatívát ?
Köszi

tothg79 | 2010-02-09 15:16 mazda-auto.hu részére

Olaj kb 0-30 (nem tuti!!) Csillaggarázsban ált a kocsi.

mazda-auto.hu | 2010-02-09 15:12 waklarma részére

Köszönjük a figyelmet, az olvasásra fordított időt!

mazda-auto.hu | 2010-02-09 15:10 tothg79 részére

A "nagykönyv" szerint átugrott szíj nem maradhat.

Csak információgyűjtés szempontjából kérdezem: Milyen olaj van a motorban, mennyire volt hideg a motor (garázs, csillaggarázs)?

waklarma | 2010-02-09 14:50 mazda-auto.hu részére

Köszönöm, nagyon érdekes és meggyőző a cikk. Most már nem cserélem le az olajat de a következő cserénél mindenképpen a másik viszkozitású olajt teszem bele.

tothg79 | 2010-02-09 14:42 mazda-auto.hu részére

cseréltek mindent, szerintem jó alkatrészekkel, reggeli hideg indításnál ugrott át, érdemes újra cserélni a szíjat?

mazda-auto.hu | 2010-02-09 14:31 tothg79 részére

Kérdés, hogy mit cseréltek ( szíjat, feszítőt, görgőt), illetve milyen származású anyagokkal a korábbi szíjcserés szervizen. A leggyakrabban az autó behúzása, betolása okozhat átugrást.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó