Oszi | 2010-02-13 13:35

"A turbo mindig mukodi,de mindig ugyan olyan hatásfokkal mert fugg a kiáramló kipufogogaz sebességétől."

nem mindig ugyan olyan hatásfokkal akart lenni

Oszi | 2010-02-13 13:30 Ivanuska részére

pl ha lehuzod a vakumcsovet es ugy mesz vele akkor valoszinuleg mar van is tárolt hibakod a PCM-be :)))
és nem tudom mibol gondoljátok ,hogy ha lehuzod a vakumcsovet a turborol akkor "NEM MUKODIK A TURBO"???? csak annyit tettel,hogy nem valtozik a turbo geometriaja es alacsony fordulaton nem novekszik meg a turbo fordulatszáma igy nem éri el a toltonyomást,de attol meg dolgozik csak nem kello fordulatszmmal.
A vakumdob lapatokat mozgat amik szabylozzák,hogy a kipufogogáz milyen szogben érje a turbinát.

http://video.xfree.hu/?n=jozyt%7Ccc9d415d1c242e30b0ad1aec2e0ceb4f

videon jól látszik!

A turbo mindig mukodi,de mindig ugyan olyan hatásfokkal mert fugg a kiáramló kipufogogaz sebességétől.

Oszi | 2010-02-13 13:20 Ivanuska részére

én elöbb gondolnék tokéletlen égésre,mint turbo hibára :)

Ivanuska | 2010-02-13 09:20 mazda-auto.hu részére

Olajfogyasztás nincs. Ha lehúzom a turbóról a vákumcsövet, akkor nincs hangja, persze nem is gyorsul úgy. A felújított mennyibe kerülne kb.?
Köszi Ivanuska

Gáborka6 | 2010-02-12 22:38

Szia Mazda-Auto/Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy 2006os kártyás indítású mazda6 nál mi van olyankor ha a műszerfalon megjelenik egy piros KEY felirat?(én azt gondoltam hogy ez annyit jelenthet hogy le van merülve a kártyában az elem)ki is cseréltem de továbbra is ottvan és nem mellékesen nem lehet az ajtó kilincsén lévő gombbal se zárni se nyitni az autót(amikor megnyomom a gombot akkor a kártyán lévő led világít, de mégsem történik semmi).A kártyáról való zárás/nyitás is működik.Mi lehet a probléma oka?
A választ előre is köszönöm.

Fecó | 2010-02-12 21:01 Hanzlik részére

Én is pont igy járok el,kicsit járatgatom állóhelyzetben,ezek a dízelek igénylik,ezekkel nem lehet hidegen sietni.Megnyugtatlak,ezzel sem vagy egyedűl,az autómnál is ez van,pláne most(ez a jelenség minden dízel hatosnál meg van,csak sokan ezzel sem foglalkoznak).

Hanzlik | 2010-02-12 18:29

Köszi akkor nem vagyok vele egyedűl. és figyeljetek az miért lehet 2.0 diesel mazda 6 2003-as nem fűtött garázsban van és reggel pöcre indúl járatom egy kicsit és amikor elindulok és amikor másodikba nincs fordulat és gyorsítani akarsz egy kicsit intenzivebben akkor jön valami kopogo hang a motorból bemelegszik utána semmi.

mazda-auto.hu | 2010-02-12 16:32 Ivanuska részére

Olajfogyasztás van? Ha nincs, akkor aligha problémás a turbó. Ha a siklócsapágynak hangja van, az már régen rossz. Egyébként javítható, van szakszerűen felújított, és teljesen új gyári is az eredetinél kedvezőbb áron.

mazda-auto.hu | 2010-02-12 16:29 Ricsi részére

A gyári lengéscsillapító darabja fórumos áron 41541,-Ft.

Ivanuska | 2010-02-12 14:45

Szia Mazda.auto! 2004-es 134 le-s diesel sport kombim van. Melegen, gázadáskor, (terhelés alatt) csapágyhangja van a turbónak. Olajnyomás van. Kérdésem: ha valóban csapágyas, javítható-e, ha nem a csere mennyibe kerülne. Esetleg használtan? Köszi Ivanuska