lmiklos | 2010-01-25 17:34

Sziasztok! 2004es 6os ban kigyulladt menet közben az összes visszajelző a műszerfalon és a fordulatszámmérő meg a km óra, vízhőfok, tank is 0-án áll. A kocsi megy de nincs index csak vészvillogó. Valakinek valami ötlete? Köszi szépen.

waklarma | 2010-01-25 15:36

Köszi mindenkinek a választ, megnyugodtam :)
Közben sikerült kölcsönkérnem egy magyar kezelési útmutatót.

mazda-auto.hu | 2010-01-25 12:18 mazda-auto.hu részére

Egyébként nem csak az injektorok megváltozott paramétereihez nem tud alkalmazkodni a vezérlőegység. A légáramlás mérő változásait (elhasználódás) szintén külső korrekcióval kell megismertetni vele.

mazda-auto.hu | 2010-01-25 12:07 dana részére

Amikor megkapja a vezérlőegység a számára addig csak felületesen ismert új befecskendezőket, akkor a befecskendezők egyedi adatainak megtanulása után tudja azokat megfeelően kiszolgálni parancsokkal. Ezek után befecskendezési időket és mennyiségeket a motor üzemanyag igénye által változtatja. Egy idő után viszont megváltozhatnak a befecskendezők egyedi jellemzői, melyekhez a vezérlőegység nem tud önmagától alkalmazkodni. Ő továbbra is az első programozás adatai alapján adja a parancsokat az injektoroknak a motor üzemanyagigényének biztosításához, pedig annál már lehetne optimálisabban is, ha fel tudná ismerni az injektorok jellemzőinek változását. Na ezért kell néha a külső Mazda számítógép segítségével öntesztet végezni, és korrigálni az eredeti injektor jellemzőket. A korrekciós kód az injektor újkori jellemzője, a korrekció a korrekciós kód kiegészítése egyéb adatokkal a megváltozott injektor paraméterekhez.

dobaki2 | 2010-01-25 11:25

Nekem a korábbi M6-ba garanciában raktak rá egy fém hosszabbító gégecsö szerüséget a Webasto kályhára

mazda-auto.hu | 2010-01-25 10:58 EnergieLaczy részére

Nem típushiba, csek megfelelő szélirány esetén kellemetlenséget tud okozni. Kb.: 2 méterrel megnyújtva 17000,-Ft.

dana | 2010-01-25 10:28 waklarma részére

Szia! Innen letöltheted csak alul válaszd ki az évjáratot és taípust. Igaz amerikai, nem tudom hogy Diesel van-e benne: http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayManualsByModelAndYearHome.action

dana | 2010-01-25 10:20 mazda-auto.hu részére

A befecskendezési korrekció témájában írok. Egy ismerősöm "igaz független autómárka szervizes" a következőket mondta. Tehát hogy a porlasztókat legyártás után bemérik a gyárban. Ez után kapnak egy kódot, azonosítót. Ezt vagy rányomtatják a porlasztóra vagy csak mellékelik egy papíron. A kód tartalmaz minden infót a porlasztóról, Hogy milyen késéssel nyit, mennyit tud benyomni, stb. Amikor a porlasztókat beszerelik a motorba, akkor beállítják a gyárban a ráírt kódok alapján. Ezekből az ECU már pontosan tudja adagolni az egyes hengerek üzemanyag mennyíséget sok mindent figyelembe véve. Az állítást azért nem értette, mert ugye ezeket a computer vezérli és ő állandóan korrigál, állít a becskendezési időkön mennyíségeken a többi nagyon sok érték (gázpedáláálás, sebesség, ford.szám, sokféle hőmérséklet, üa. nyomás, stb.) figyelembe vételével. Korrekciót a szelephézag állítással lehet eszközölni. Ez meg is történt nekem, és azóta nem vettem észre a rángatást. Szóval a ti mérésetek az ecsak egy hibakódolvasás mérés, vagy ténylegesen ki tudjátok mérni az egyes befecskendezők paramétereit, illetve lehet rajta korrigálni? Csak akkor azt nem értem hogy a gyárban miért mérik be a porlasztókat egyesével és megadnak hozzájuk egy korrekciós kódot? Mert ha ezen lehet állítani akkor csak legyártanák őket és beszerelés után minden egyes legyártott motorhoz belőnék? Hát lehet kicsit bonyolult voltam. Köszi!

EnergieLaczy | 2010-01-25 10:03 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda-Autó!

Hamár felvetődött, a kályhakémény meghosszabbítása mennyibe kerülne önöknél, vagy mivel típushiba garanciális lenne? Mennyivel hosszabbítják meg kb.?

Válaszokat előre is köszönöm!

Üdv ÉNRG

dana | 2010-01-25 09:57 dobaki2 részére

Hideg van az enyém is csinálja ha nem a garázsban állok, párat kattog aztán "csend".